一辆汽车最核心的部件就是发动机，大多数情况下买车首先看的也是发动机，但是进口车型太贵，国内的发动机技术又难以令人信服，若自主和合资车型搭载进口发动机的话，即综合了技术又满足了消费者对价格的要求，别说，这样的车型还真有，下面小编就给大家盘点几款搭载原装进口发动机的车型。
发动机：2.5T
最大功率：245Ps/5600rpm
最大扭矩：330N·m/3600rpm
日产给人一贯的印象就是舒适度高，而日产楼兰的座椅更是被冠以“移动的大沙发”名号，当然楼兰的舒适度不仅仅体现在座椅上，它在空间上的表现也非常优秀。尽管楼兰能为驾乘者提供较好的舒适度，但仍不能扭转其在市场中“叫好不叫座”的尴尬局面。抛开其是否受欢迎一说，凭着出色的发动机以及较大的优惠幅度，楼兰还是值得考虑的。
楼兰2.5T四驱混动车型搭载的型号为QR25DER的发动机和变速箱都是北美原装进口的产品，其中发动机最大功率245马力，最大扭矩330牛·米，电动机总功率15千瓦，总扭矩160牛·米，很好的兼顾了动力性能和燃油经济性。
发动机：2.0T
最大功率：220Ps/4800-5600rpm
最大扭矩：350N·m/1700-4000rpm
在中型SUV级别中汉兰达是数一数二加价也难求的车型，无论是做工还是油耗水平都属同级前列，保值率在丰田车里仅次于普拉多霸道，虽然配置方面不够厚道，但也难敌消费对其喜爱的心。
现款汉兰达搭载的代号为8AR-FTS的2.0T D-4ST发动机是丰田全球最新的涡轮增压发动机，有2.0T和3.5T两种动力供消费者选择，值得一提的是，其“双循环”、“双喷射”以及“双涡轮系统”等先进技术造就了其发动机耐用的特性，并与皇冠、雷克萨斯车系共享动力总成。
发动机：2.0T 2.7T
最大功率：329Ps/5500rpm
最大扭矩：475N·m/2500-4500rpm
国产后的锐界在价格上已经和汉兰达处于同一水平，相比汉兰达加价也难提车的现象，不得不说福特这招加量不加价的手段用得十分高明。不管是价格还是产品力，锐界都不亚于汉兰达和途昂，但要说家用，美系车还是要稍差一些，所以尽管价格很有诚意，却依然卖不过汉兰达。
锐界最大的亮点在其搭载了2.0LEcoBoost双涡流涡轮增压发动机和2.7LEcoBoost 330 V6发动机，要知道这两款发动机都曾获得“沃德全球十佳发动机”的称号。其中，2.7T版本最大功率329马力，最大扭矩达到了475牛·米，从账面数据看，要超越汉兰达的3.5L自然吸气发动机已不在话下。
发动机：2.5T
最大功率：299Ps/6000rpm
最大扭矩：500N·m/2750-3500rpm
这款基于MQB平台开发的中大型SUV在上市时就引起了无数大众粉的垂涎欲滴，车身尺寸几乎与奥迪Q7一致，30万起的售价对于一款空间配置表现都不错的中大型SUV来说并不算太高。这款车有2.0T和2.5T两款发动机供消费者选择，其中2.0T发动机已进行国产化，2.5T VR6发动机是地地道道的德国进口。
2.5T版本最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，经过多方面优化后，加速能力更是不逊色与自家老大哥途锐3.0T发动机。凭着出色的表现，加价提车也就不难理解了，然而就算扛着加价的名头，途昂的销量也依然不错。