博越两驱顶配和最新款哈弗H6顶配怎么选？
首先缸哥要说的是这两款车都是国产SUV中的佼佼者，凭借其强大的实力和出色的性价比一直是国产SUV的领军者。然后，我们先根据问题确定一下车型，博越两驱顶配是售价14.88万的2016款 1.8TD 自动智尊型，而最新款的哈弗H6顶配则是售价11.9万的2018款运动版 1.5T 自动两驱尊贵型。由于两款车不论是官方售价，还是经销商参考价都有近3万元的差价。所以我们来看看多出的3万块花的值不值得。
动力方面，哈弗H6运动版搭载的是1.5T的发动机匹配7挡双离合，最大马力150马力，最大扭矩210牛米。而博越1.8TD搭载的是1.8T高功率发动机匹配6AT变速箱，最大马力184马力，最大扭矩285牛米。从驾驶感受来说，博越的6AT更加平顺，动力更加充足。而哈弗H6的7挡双离合在低速的时候顿挫感还是比较明显的，但1.5T+7挡双离合的黄金组合一直是H6的看家本领，所以稳定性肯定没问题，动力也绝对够用。
空间方面，博越2670mm的轴距比H6 2680mm的轴距略短，但是实际的乘坐空间相差不大。至于外观和内饰方面，这个就纯粹看个人喜好，缸哥在这里不做赘述。
配置方面，博越两驱顶配比H6最新款顶配多出了前倒车雷达，全景天窗，全液晶仪表盘，真皮座椅，全LED大灯和后排出风口等实用性的配置。而H6则多出了没有什么实际作用的换挡拨片，并且标配的卤素灯也确实有些寒酸。
综上所述，博越两驱顶配比哈弗H6多出了很多实用性的配置，并且动力更加强劲，所以多出的3万块也理所应当。在预算不超标的情况下，缸哥更推荐博越。
朗逸和卡罗拉哪个更适合家用？
首先要说明的是朗逸是大众转为中国市场打造的车型，用的是老旧的PQ34平台，也就是俗称的中国特供车。而卡罗拉是丰田的一款全球化车型，并且也是全球累积的销量冠军，但是在中国市场，朗逸的销量却一直高过卡罗拉一筹。
而在家用车最看重的空间方面，卡罗拉拥有2700mm的轴距比朗逸2610mm的轴距多出不少，并且后排空间卡罗拉也更大。
在家用车同样看重的燃油经济性方面，卡罗拉由于有混动的加持，所以油耗表现也要强于朗逸。但是，在实际驾驶方面，朗逸不管是从转向手感还是底盘的调教都要略胜于卡罗拉，但这一点往往不是家用车需要考虑的重要因素。
所以综上所述，缸哥认为卡罗拉更适合家用。还是那句话：当你不知道买什么车的时候，买丰田总是没错的。
机油能混着加吗？
一般情况下不能，不同种类的机油所含化学物质不同，混合使用可能会导致事故的发生，存在巨大的安全隐患。
名爵6，思域和昂克赛拉哪个更运动？
说到运动，第一点肯定要谈到动力。思域是本田的杰作，所以“买发动机送车”的名号肯定不是浪得虚名。抛开三缸的不谈，思域的1.5T地球梦加CVT的组合可爆发出177匹马力和226牛米的扭矩，8.6秒的百公里加速成绩看似一般，但是出段加速非常迅猛，只是CVT的特性拖了后腿。而昂克赛拉则搭载的是2.0L的创驰蓝天的自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大马力158马力，最大扭矩202牛米，这样的动力参数对比思域就有些逊色了。而全新名爵6作为国产车的骄傲，官方称可做到6.6秒破百，搭载1.5T+7挡双离合/6挡手动的动力组合，最大马力169马力，最大扭矩250牛米。所以从动力方面来看思域＝名爵6＞昂克赛拉。
从实际的操控感受来看，三款车同样选择了前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式，并且底盘的调教也都有向舒适性方向靠拢，这样偏向家用的设定显然为三款车型囊括了更为广泛的消费群体。但是昂克赛拉在马自达这样的“工科男”的调教下，转向更加精准，过弯的侧倾抑制的非常到位。而相比而言，思域搭载的可变转向比技术，则更多的是为了日常驾驶的便利性和激烈驾驶时的稳定性，所以思域的转向的精准性略逊于昂克赛拉。
而名爵6配备的XDS电子差速锁可以在高速过弯产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况轻微提升发动机动力扭矩，减少过弯时的车速和动力损失趋势，抑制转向不足。
所以从操控方面来看昂克赛拉＞名爵6＞思域。
综上所述，缸哥更加推荐名爵6，因为在思域还要加价提车，昂克赛拉动力稍弱的情况下，这台国产车一定会给你想要的运动感觉。