2018年1月10日夜，乘联会发布销量数据：12月狭义乘用车零售销量达274.5万辆，同比增长1.0%，环比增长11.4%。2017年全年累计销量达2,376.44万辆，同比微增2.1%。
12月份SUV销量118.89万辆，同比增长8.1%，环比增长10.5%，1-12月累计销量1007.77万辆，同比增长15.3%，整体增速依然强劲，下面咱们就来看下SUV销量TOP10车型。
TOP 10 荣威RX5
12月销量：20101辆
荣威RX5的再次入榜也证明了自己并不是昙花一现的现象级车型，RX5的外观颇为惊艳，它的上市结束了自主车型无法设计出美感外观的历史，从这个角度上讲荣威RX5为所有自主SUV争了光，其搭载的斑马系统更是将互联网基因注入到了传统工业，更是影响汽车发展线路的里程碑事件。
TOP 9 全新途胜
12月销量：20611辆
途胜已经进入国内十几年了，随着大环境的变化及自主SUV的雄起，途胜曾一度低落到月销千余台的境地，而随着全新途胜的重装上市及现代汽车一系列的优惠组合，终于在12月收官之际我们在TOP10榜单再次看到途胜的出现，随着2018款途胜上市的脚步日趋临近，对于它的表现我们充满期待。
TOP 8 昂科威
12月销量：21134辆
昂科威的销量总体上比较平稳，作为目前合资SUV中的热门车型，昂科威在2018年面临的挑战将会更多，除了老对手途观和CRV的搅局，既有现代的虎视眈眈又有斯柯达的步步紧逼，2018款昂科威搭载1.5T、2.0T两款缸内直喷全铝发动机，匹配7挡双离合及9挡手自一体变速箱，仅从昂科威的动力系统就可看出，在2018年，它拥有极大的野心。
TOP 7 长安CS75
12月销量：21511辆
长安CS75在历经波折后月销量逐步回暖，对于长安乘用车而言，年度销量目标的实现主要靠CS系列，而对CS系列而言，CS75的表现又具有决定意义，毕竟CS35所在的价格区间不是消费主流而CS55尚需时日。动力方面，CS75以1.5T、1.8T两款发动机打天下， 其中1.5T发动机采用了直喷技术并提供6挡手动及6挡自动变速箱供选择，1.8T版本则仅匹配6挡自动变速箱，从动力上来看，CS75在同级车型中依然具有优势。
TOP 6 传祺GS4
12月销量：22628辆
传祺GS4的销量同比下跌14.5%，不能说传祺GS4不够努力，只能说市场变化是在太快。在动力系统上，GS4采用了1.3T与1.5T两款发动机，但在变速箱匹配方面则有些令人费解，1.3T发动机匹配5挡手动与7挡双离合变速箱，对于想购买自动挡而又不想要双离合变速箱的消费者而言，只能选择1.5T版本GS4，因为1.5T版本既匹配5挡手动、7挡双离合外，同时匹配6挡手自一体变速箱，但6挡手自一体变速箱版本GS4的官方起售价为13.38万元，这在同级竞品中无疑售价偏高。
TOP 5 本田CRV
12月销量：25583辆
2017年对东风本田而言堪称福年，轿车领域有思域的持续热卖而SUV领域则有CRV的强势复苏，即使出现一些质量问题但由于及时召回及时处理，也并未对未来销量造成太大影响。收官月份CRV的销量仅比老对手途观少了两千余辆而已，同比去年12月的销量CRV已经逆势增长32.3%，这样的增速途观怕不怕？
TOP 4 途观
12月销量：27514辆
途观12月销售27514辆，同比去年增长26.2%，同样增速迅猛，在2017年的岁尾，途观与CRV这两个老对手均开始回到了正常轨道，随着2018年SUV市场的持续洗牌，途观与CRV究竟谁能笑到最后？只有时间能够给出答案，让我们共同期待。
TOP 3 博越
12月销量：31142辆
博越月销终破三万辆！虽然吉利旗下的帝豪在12月未能进入轿车领域的TOP10榜单，但在SUV领域，博越历史性的进入前三，动力方面，博越搭载1.8T、2.0L两款发动机，其中1.8T直喷发动机为销售主力，匹配6挡手动及6挡手自一体变速箱并拥有四驱版本，2.0L发动机则仅匹配了6挡手动变速箱，2017年吉利销量超额完成目标、利润更是翻番破百亿元，期待尽快对博越完成改款、换代。
TOP 2 宝骏510
12月销量：49748辆
宝骏绝对是史上最给力的搅局者，无论在轿车领域还是SUV领域，2017年的宝骏堪称开挂！在追求以大为美的年代，宝骏反其道而行之，一款小型SUV 510就已经让整个SUV市场为之震动。宝骏510搭载一台1.5L发动机，虽然动力上单一，但在变速箱方面却颇为暖心，既有6挡手动变速箱同时也有5挡AMT变速箱，与宝骏310相同，很好的解决了越来越多消费者喜欢开自动挡的问题。
TOP 1 哈弗H6
12月销量：54939辆
2018款哈弗H6已经上市销售，然而这并未助力H6再创月销8万辆的奇迹，即便如此，哈弗H6的销量依然值得长城人骄傲！目前H6搭载1.3T、1.5T、2.0T四款发动机，其中1.5T发动机包含1.5T直喷发动机和1.5T普通电喷发动机两种，值得注意的是，2018款车型搭载的均是1.5T普通电喷发动机，而2017款H6反而搭载了1.5T直喷发动机，单纯从技术角度看，1.5T直喷发动机显然要优于1.5T普通电喷发动机，但很意外2018款H6却取消了1.5T直喷发动机。变速箱方面，目前H6拥有6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速箱供选，如果结合配置因素那么目前H6共有40款车型可供挑选，选择余地还是非常大的。
我们再来看一下12月份轿车领域榜单。
TOP 10 新宝来
12月销量：27008辆
新宝来在12月的TOP10榜单中是唯一一款同比下降的车型，且同比跌幅达20%，然而即使如此，宝来凭借长久以来积累的良好口碑依然是众多消费者购车时的备选车型；在产品自身方面，新宝来搭载1.4T、1.5L、1.6L三款发动机，变速箱方面同样提供了三种选择，分别是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，成熟且丰富的动力系统可以满足不同消费者的动力要求，而全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助系统、倒车雷达等则让消费者看到了这款老牌家轿的诚意。
TOP 9 卡罗拉
12月销量：29239辆
卡罗拉不止在国内取得不俗的销量，即使放眼全球没有哪款车型能够像卡罗拉一样持续坚挺，由于数据统计原因我们并无法查明混动版卡罗拉在整体销量中的占比，不过在混动领域丰田显然有着成熟且先进的技术储备，动力方面，卡罗拉搭载1.2T、1.6L、1.8L三款发动机，值得注意的是1.2T发动机虽然排量小但依然采用了直列四缸的形式，在三缸发动机越来越多的时代丰田依然坚持四缸发动机还是很厚道的，混动版本的动力系统除了一款1.8L发动机外还拥有一台53Kw的永磁同步电机，并采用镍氢电池。
TOP 8 宝骏310
12月销量：34454辆
宝骏品牌在2017年已经造出了不少爆款，而宝骏310就是其一，作为一款小型车，宝骏310在轿车领域的竞争中并不被人看好，国内家轿市场早已不是以奇瑞QQ、铃木奥拓为主力车型的时代了，但宝骏310依然凭借颜值、价格打破了“市场魔咒”，动力方面，宝骏310搭载1.2L、1.5L两款发动机，匹配5挡手动、6挡手动以及5挡AMT三款变速箱，尤其是5挡AMT变速箱的搭载，虽然在技术方面谈不上先进性但起码也不用手动换挡，解决了不少朋友的烦恼。
TOP 7 捷达
12月销量：36494辆
捷达月销两三万辆已经成为常态，与去年同期相比捷达暴增37.7%，由此可见通过对产品自身的升级捷达依然拥有强大的市场收割能力，动力方面捷达与大众家族车型共用动力源，搭载1.4L、1.4T、1.5L三款发动机，变速箱方面同样是5挡手动、6挡自动、7挡双离合的配置，根据某4S店的反馈，1.4L、1.5L捷达是走量车型，考虑到捷达1.1吨的自重，这两款排量发动机堪称兼顾了油耗与动力。
TOP 6 速腾
12月销量：37141辆
从外观上看速腾很有“小迈腾”的味道，稳重的同时又不失运动，作为一汽大众旗下的中坚力量，速腾的性价比非常不错，1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款大众主流发动机的加持让速腾在同级竞争中有了很大优势，匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱后，速腾共拥有22款配置车型供选，如此强大的产品能力试问同级谁与争锋？
TOP 5 桑塔纳
12月销量：39174辆
桑塔纳月销近4万辆再创新高，几经演变后，现在的桑塔纳已经没有了经典“板桑”的方方正正，取而代之的是圆润甚至有些臃肿的外观，但不变的依然是国人的桑塔纳情怀。由于该车终端售价已经跌破6万，因此很难让消费者不注意到它，何况它还搭载1.4T、1.4L、1.6L三款发动机，大众的加持不止在品牌上同样也在动力总成上。
TOP 4 全新英朗
12月销量：39263辆
自从凯越退市后英朗就成为别克品牌拓展市场的利器，动力方面英朗拥有1.0T、1.3T、1.4T、1.5L四款发动机，可以说是小排量涡轮增压发动机的忠实实践者，同时也是三缸机的推动者，更是上汽通用先进技术的发扬者，与发动机匹配的则是6挡手动、6挡手自一体、6挡双离合三款变速箱， 也正是如此“666”的配置才能够使英朗能够持续与朗逸、轩逸竞争。
TOP 3 福睿斯
12月销量：42064辆
福睿斯堪称谜一样的存在，旗下一共就四款配置车型且均搭载1.5L发动机，5挡手动与6挡手自一体变速箱整体表现也中规中矩，无论是从动力还是从外观方面，都很难想象福睿斯能够取得如此成绩且每月的销量排量都比较靠前，12月份更是同比增长17.9%，在轿车大市场萎缩的情况下福睿斯逆势而红，除了价格因素外，百年福特的感召力也是不可或缺的因素。
TOP 2 朗逸
12月销量：50717辆
朗逸销量再次破5万大关，朗逸作为大众面对中国市场的特供车型，它的成功再次证明只要合资车企能够完美洞察市场并推出性价比靠谱的产品，那么就能够取得成功。动力方面，朗逸搭载1.2T、1.4T、1.6L三款发动机，与老款朗逸相比新朗逸在动力方面变化不大，经典的1.6L车型得到了保留，而在价格方面相对于曾经老朗逸的强势，而今新朗逸的优惠幅度不小，部分区域八九万元就可以提车，这种价格差的诱惑力也令人难以抗拒。
TOP 1 轩逸
12月销量：50885辆
新轩逸可谓青出于蓝而胜于蓝，不但接过了老轩逸的省油接力棒更是在销量上完成突破，在国内市场能够月月力压卡罗拉成为日系冠军更是不易。在外观方面新轩逸的头部造型颇为锐利，但如果从侧向观察，不难发现无论是A柱还是C柱都与老轩逸有着极大的相似度。动力方面，轩逸以1.6L发动机为主力，同时还拥有搭载1.8L发动机的车型供选，匹配5挡手动或CVT变速箱，动力系统的低油耗某种意义上遮蔽了轩逸整体配置较低的短板。
最后，MPV领域销量TOP10榜单如下
