都说“买车容易养车难”，一辆车在确定购买下来之后，除部分分期付款的车主，大部分人最头疼的就是其后期的使用成本问题，加油、保养、维修、洗车、美容，还有部分玩车族喜欢自己动手进行不同程度的改装。这其中，油耗则是与我们生活出行最息息相关的。
一直以来，油耗都是SUV一族的弱点，过高的风阻和车重及技术落后导致的高油耗，严重影响了SUV车型的销售，这与其结构构造相关，也在所难免。好在近年来在品质和技术的革新下，不少SUV的油耗都有了很大的改善。不过，还是总有那么几款车，“喝”起油来依然十分可怕，以至于很多人去年刚买，今年就因油耗太高而不怎么敢开了……
哈弗H9
综合油耗：14.0L/100km
哈弗H9是哈弗于2015年上市的一款中大型SUV，也是目前哈弗旗下的“大哥大”。这款基于普拉多底盘打造出来的硬派自主越野车型，在当时便以20万起步的价格顶破了国产SUV的天花板，一时间引起了不小的争论。
但就H9车本身而言，还算是一款不错的越野SUV，1米9的车高气场十足，且可自由切换全地形控制系统，前双叉臂后整体桥多连杆的非承载式车身搭配限速差速锁，在20多万级别拥有着不俗的竞争力。但是，这样“庞大”的车身搭载那油耗出了名的哈弗2.0T发动机，最终的效果可想而知，如果在市区不注意控制，平均油耗分分钟上2、30L都不是件稀奇事！
不过，新款H9的4C20系列发动机据说在这方面有所改善，具体情况值得期待。
北京BJ80
综合油耗：13.5L/100km
BJ80是北京汽车旗下第二款硬派SUV，整车造型方方正正，相当硬朗与霸气，如果在前脸上再加点钱和血本，它还可以与奔驰G级有一些“只可意会不可言传”的微妙关系。不过，透过这风阻系数再联想一下G级那感人的油耗，就可以推测它也不会是一个“省油的灯”。
BJ80同样引用了普拉多的底盘，并采用了前双横臂后五连杆的悬架，同时为了避免造出来的BJ80成为花架子，北汽还给它配了一套2.3T的汽油发动机和一套2.0T的柴油发动机，动力都还不错，越野能力杠杠的。当然，油耗数值也同样杠杠的，虽然平均油耗在H9之下，但依然远超了中大型SUV的平均油耗。
比亚迪S7
综合油耗：12.9L/100km
比亚S7在入选的几款车当中属最为亲民的一款车，起步价甚至都不到10万，但却可以拥有一个4835mm的车身与2730mm的轴距，且全系标配7座车型，看起来性价比满满的。不过只要进一步了解S7的人便可知道，虽然S7的各方面配置还算颇为丰富，但无论是搭配双离合的2.0T发动机，还是搭配6MT的1.5T发动机，拉动这样的一台大车都显得极为吃力，不仅提速不够看，其高昂的油耗也是很多车主的心头大痛。
纳智捷 大7
综合油耗：13.5L/100km
记得前几年纳智捷刚进入国内视线时，还算是非常成功的，销量很不错。毕竟是来自宝岛台湾的汽车品牌，新鲜、价格亲民配置还不错。但没两年纳智捷就以其同比过高的油耗、发动机噪音以及“偶尔”出现的异响和小毛病而“享誉”了全国。
而大7作为纳智捷的“旗舰”SUV，烧起油来自然也是家族里的“榜样”，其搭载的一款2.2L涡轮增压发动机，仍然采用的燃油经济性较差的多点电喷发动机。颇为落后的技术加上接近两吨的车重，油耗自然居高不下。
WEY VV7
综合油耗：12.1L/100km
作为长城旗下WEY品牌的首款车型，WEY赋予了VV7很重的期望，自然在其身上下了不少心血的成本，以16.78万起步的它，成功的抓住了国人的消费心理。在外观设计、内饰质感、空间实用性、座椅舒适性、配置丰富度和驾控豪华感上都处于同级别领先水准。但是相应的，WEY在发动机及双离合变速箱的匹配上却掉了链子，加上这同样接近两吨重的车身，导致高油耗的问题至今还是VV7的诟病之一。