说起销量暴增很多人第一反应就是宝骏510，确实宝骏在2017年的表现确实突出。但是除了宝骏510，还有不少车型也能够称为2017年年度销量增速王，根据乘联会近日所发布的乘用车全年销量排行榜发现，排名前十五名的SUV当中有三款车同比增长超过百分之百，能有如此增长说明这些车型的品质得到消费者的认可。吉利博越、荣威RX5、风光580这三款销量增长超过百分之百的车型是否真的能够配得上“增速王”的称号？
吉利博越：宝刀未老同比增长：199%
博越是这三款当中唯一一款未进行过改款，自上市以来表现稳健，随着产能的释放，销量也随之增长，在今年十月份突破三万大关。
博越的外观上整体是比较流畅的，没什么毛病，作为吉利的转型之作，博越的前脸保守地参照了博瑞的前脸，显得有点“憨”，从曝光的改款车型来看，这样的前脸并不会有太大的改变。
在行驶质感上博越表现扎实，转向精准，响应及时。但调校偏软，滤震性较差，这意味着坐着博越你能感受到地面的各种起伏。另外，在人机工程学方面博越做的也稍显逊色，整个坐姿比较高，喜欢后仰式坐姿的人可能会觉得有点不舒服，方向盘的调节范围小也降低了驾驶者的乘坐舒适性。
作为国内首款并开创全新细分市场的荣威RX5，因为互联网这一概念自然吸引了不少眼球。但在国内互联网车型大多停留在中控台的情况下单靠互联网这个噱头是走不远的，细究会发现真正让荣威RX5跑的久的是它读懂了中国消费者的心理——够大。
同等轴距下后排空间极大、还有大天窗、大屏幕。得益于大屏幕的点缀，荣威RX5的内饰设计让人感觉眼前一亮。
荣威RX5的动力总成与同平台以动力著称的MG锐腾一致，其中2.0T的动力表现比较突出，但由于全系搭载双离合变速箱，RX5的行驶质感在同级车型中没有优势，路况复杂时可能会有比较明显的顿挫。
东风风光2017全年总销量达到27.1万辆，其中风光580的销量就占到百分之六十以上，作为东风风光旗下首款SUV,一度也被认为是开启了东风风光SUV时代的重要车型。
定位为7座中型SUV价格却不到十三万，任谁看谁都会怦然心动，配置方面也让人觉得性价比够高。要说风光580最大的特点，那就是大，用车主的话来说：“拿个被褥就能和媳妇在车上睡觉了。”
但除了空间优势之外，风光580在其他方面则表现得明显优势不足。内饰方面，塑料感比较明显，车内异味也比较大；动力方面，起步较肉，需要爬坡的时候也比较费劲。
总结：
自2016年上市，这三款车型不仅没有销量减少还能够获得明显增长，说明这些车型在这一年中其品质表现以及车主口碑都收获了好评，如果想购买SUV这些都是不错的参考。