大师今天逛了一下国外的二手车网站，发现里面大部分十年车龄的车辆车况都很新，车身的漆面依旧很靓丽，而且内饰也是完好无损。相比之下，国内十年车龄的二手车看上去则老旧很多。到底为什么国外的车开了十年还能崭新依旧，而国内却做不到呢？
原因一：车辆质量的差异
首先大家想到的应该就是造车技术的问题吧，国外的造车工艺起步较早，发展相对于国内也是成熟很多，所以造出来的车辆质量或多或少还是比国内要优良一些，而且不少合资车企会在车辆引入中国之后进行调整，美曰其名的因地制宜，其实就是减配处理。
原因二：油品的差异
中国油价高，油品还差，这应该是不少人都吐槽过的问题。中国部分大城市的油品还是可以保证的，就像中石化，壳牌等加油站也是有使用国外进口的原油，而中石油用的是国产原油。但是偏远地区以及部分私营加油站的汽油来源就难以保障了。再加上成本以及炼油技术的原因，我国油品的确是要逊色于部分发达国家。
原因三：路况的差异
中国的道路状况，的确不容乐观，甚至令人堪忧，拥堵问题就暂且不说了，毕竟其他地区也有拥堵状况。但是说到公路的覆盖率，公路的维护状况，中国可是远被甩在身后，大大小小坑洼随处可见，即使是大城市也不乏会有烂路的存在，再加上特色各异，杀伤力不容小觑的减速带们，等等这些都是汽车的无形杀手。
原因四：天气状况的差异
中国作为煤矿大国，烧煤的数量也是特别庞大，燃煤会产生酸性物质，加剧酸雨天气的行成，中国是世界上酸雨天气最严重的国家，而酸雨天气会对车漆造成侵蚀，会直接影响车辆的外观；另外，中国东北地区严重的雾霾天气也是世界闻名，雾霾颗粒容易造成车辆空气滤芯的堵塞，影响车辆的进气系统。
原因五：事故率高低的差异
中国以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的交通事故死亡率，而且连续十多年都保持着世界第一，交通事故率和死亡率都远超其他发达国家。其实交通事故的发生，很大部分原因是司机们不文明的驾车习惯以及薄弱交通法规意识。
原因六：用车文化的差异
说到用车文化，其实中国可以说是远远落后于西方国家的，单单在对于汽车的了解方面，大部分中国人就已经不如西方人了，而这也影响了车主们在对车辆的日常维护保养的各个方面，这些都是直接和间接影响到车辆的车况以及使用寿命的。
大师总结：其实，车子跟人一样，谁不想一直停留在花样年华？谁不想一直永葆青春？车辆的爱惜和维护是要靠日常的点滴照顾的，而不是仅仅在新车落地的日子里珍惜，只要端正自己的用车和行车心态和习惯，你们的爱车也能做到开10年、开20年也依旧光鲜亮丽。