在大部分消费者的印象里，SUV就是等于油耗大。而随着技术的革新，现在你不必为了获得SUV的大空间和强动力，从而牺牲燃油经济性。实际上，如今许多SUV的燃油经济性已经和轿车不相伯仲。
美国《消费者报告》甚至用“你不需要牺牲燃油经济来获得更大的车辆”来给2017年度十佳节油SUV打CALL。
Honda HR-V（本田缤智）
HR-V这个名字对于国内的消费者而言可能有些陌生，实际上它就是缤智。部分车型在不同的国家和地区，拥有不同的名字已是常态化。国内的飞度（Fit），在欧美、东南亚等地区叫“Jazz”，日本地区的本田Grace就是国内的锋范（City）。这些都是其中的例子。
在国内市场，缤智和XR-V组成的合资小型SUV阵营，斩获了大部分细分领域市场份额。价格实惠，空间宽敞等优点给许多消费者留下了良好的印象。在北美市场，缤智仅有1.8L排量车型，匹配CVT变速箱。尽管在美国人眼里，1.8L的排量相对要乏力了些许，谈不上驾驶乐趣。但宽敞灵活的空间，够用的配置以及良好的燃油经济性也让其收获了不少粉丝。
Mazda CX-3（马自达CX-3）
尽管CX-3刚刚进入中国市场不到半年，但CX-3在北美地区已经销售了一段时间。值得一提的是，在上一年的榜单里，马自达CX-3排名还在前五，而现在已经掉到排名前十中。当然，这并不代表CX-3的燃油经济性差，而是现在的SUV在燃油经济性方方面的表现已经可以用出神入化来形容。
在惯性思维里，进口车型在售价方面要高出一些。而作为一款进口小型SUV，CX-3的售价并没有想象中那么昂贵。在同价位同级别车型中，CX-3的产品力并没有占下风，舒适性配置与实用性配置基本上该有的都有了。综合来看，如果更追求个性，CX-3是一个不错的新选择。
Nissan Rogue Sport（日产逍客）
在北美地区，逍客肩负着日产的重要销售任务。新车最先发布于2017年1月的北美车展，上市一年就凭着实力挤进2017年十佳节油SUV中。2.0L+CVT的动力组合尽管账面数据表现一般，但日常使用已经足矣，并且发动机的噪音抑制也保持在合理的水平。
在国内，逍客凭借着大空间和燃油经济性也赢得了消费者一致认可。国内版本提供有1.2T和2.0L排量发动机供消费者选择，匹配CVT变速箱和手动变速箱。在笔者看来，2.0L+CVT的动力组合更值得推荐。
Subaru Crosstrek（斯巴鲁XV）
全新一代的斯巴鲁XV是基于翼豹打造，在外观上运用了更多的黑色包围来营造跨界运动风格。尽管在空间和配置方面都没有太多优势，但是，水平对置发动机+全时四驱的组合以及纯进口的身份，在同级别车型中已经非常耀眼。
作为一款紧凑型SUV，2.0L排量绝对称不上是充沛。但对于日常生活中的用车场景，斯巴鲁XV可以轻松驾驭。或许你不会感到强烈的推背感，但平顺线性的动力输出才是真正的家用所需。当然，隔音好和燃油经济性佳绝对是你在朋友面前吹嘘的资本。
Mercedes-Benz GLA（奔驰GLA）
豪车品牌车型下沉已经有很长时间了，紧凑型轿车、紧凑型SUV也逐渐有许多豪华品牌的身影。GLA就是奔驰品牌车型下沉的其中例子。
GLA搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。实际上，虽然动力响应以及逻辑都很不错，但2挡到3挡间的顿挫或多或少让其身份掉价，可能是奔驰品牌给予了我们太多的想象。不过价格就摆在那里了，相比之下GLA在同级别中的表现还是非常出色的。如果从家用代步选GLA，国内的1.6T排量车型已经足矣。
Honda CR-V（本田CR-V）
CR-V作为一款全球车型，几乎每年都能在全球销量TOP10榜单上看到其身影。全新一代车型无论是在动力、空间、配置等方面也都得到了升级。抛开其他不说，CR-V的综合表现确实很不错。
在惯性思维里，动力好就直接与油耗高划上句号。而本田拿出看家的1.5T发动机，却打破了这一平衡。1.5T+CVT的动力组合账面数据就已经很不错了，实际中，这台1.5T发动机也没有让人失望，领先于同级别中绝大部分车型，并且燃油经济性表现也很不错。当然，由于近期的各种因素，也导致这台发动机受到了质疑。
Toyota RAV4（丰田荣放）
一直以来，荣放的综合表现都是位居紧凑型SUV的榜首。动力线性、隔音好、操控轻松是RAV4给人的印象。在北美地区，RAV4的受欢迎程度非常高。而在中国市场，RAV4并不是很受待见，在同级别中的影响比竞争对手要差了些许。
2.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱的荣放在燃油经济性方面非常出色。紧凑型SUV中，燃油经济性最佳、保值率最高、口碑最好等都能直接用在荣放身上。国内除了2.5L排量车型外，还提供有2.0L排量车型。如果作为普通家用，2.0L的排量已经能够满足绝大部分用车场景。当然，如果预算足够，笔者更推荐2.5L排量车型。
Hyundai Tucson（现代途胜）
韩系车向来都是以高颜值、性价比等标签来冲击市场，这点相信大家没什么争议。但技术相对老旧，品牌影响力弱，产品更新迭代漫长等一系列因素导致韩系车在国内不被看好。国产汽车的崛起，也在一步步吞噬韩系车的市场份额。
在北美地区韩系车的市场表现还算过得去，现代、起亚都有不错的产品来迎合美利坚群众。途胜搭载1.6T发动机（美版提供有2.0L排量车型），匹配7挡双离合变速箱。《消费者报告》给予了操控灵活、静谧性好、空间宽敞等评价。最值得一提的是，其燃油经济性也出乎意料的好。
Lexus NX（雷克萨斯NX）
熟悉丰田的消费者应该都清楚，NX与荣放是同平台产物。有消费者会借此调侃，这是一台豪华版的荣放。实际上，作为一个豪华品牌，NX所拥有的绝对不止是豪华版荣放这么简单，小号RX才是最好诠释NX的形容词。
当然，作为一台中型SUV，NX的表现在同级别中并不是很出彩。前卫犀利的造型致使NX牺牲了一定的空间，并且NX的价格在同级别中优势不大。此外，2.0T的发动机匹配6挡手自一体变速箱的动力组合，尽管燃油经济性出色，但动力略显疲软。不过在大部分情况下，其动力表现还是能够满足消费者的需求。
Lexus RX（雷克萨斯RX）
众所周知，在豪车阵营中雷克萨斯是率性使用混动（油电）技术的。在国内，几乎每款雷克萨斯车型仍提供燃油版本和混动版本。在北美地区，RX搭载3.5L发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而国内版本的3.5L车型则是混动版本。相比2.0T版本车型，3.5L混动车型更值得拥有。
在外观上，RX十分前卫。在配置上，主/被动安全配置也很齐全。不仅如此，RX的行驶质感表现非常出色。安静的座舱，舒适的座椅，厚重的底盘等无时无刻在提醒你，没有任何运动感是特征，豪华稳重才是正确的打开方式。