很多人认为，鼓刹比碟刹廉价，鼓刹的性能比碟刹要差，但其实并不是如此。鼓刹和碟刹的区别最多只纯在与价格和适用于不同的车辆。碟刹和鼓刹都有着它们各自的领域，在如今，碟刹更多的用于民用车，而鼓刹更多的用于货车。
碟刹
碟刹的优点在于它整个结构是处于开放式的状态，在车辆行驶的过程中可以采用车辆运动所带来的风增强其散热的效果，这也让其出现热衰减的情况减轻。另外，制动钳加紧车盘的力度于驾驶员刹车的力度成正比的关系，因此会让其比鼓刹有着更好的控制。
其缺点就是碟刹必须配备刹车助力系统来帮助驾驶员刹车，因为按照碟刹刹车的摩擦系数，人类的力量是无法满足到的。
鼓刹
鼓刹虽然看起来比碟刹廉价，但其实鼓刹的制动力比碟刹要高，因为制动鼓和制动蹄结合紧密，其造成的摩擦力和刹车力度都要比碟刹大。因此因为其制动力比碟刹，所以多数会引用在货车，卡车上。
和碟刹不同的是，鼓刹整个结构是封闭的状态，因此没有了风冷的冷却效果，热衰减的现象会比较严重。
因此，并不可以说鼓刹比碟刹差，因为它们都有各自不可取代的优点，而这些优点也适应于不同的车辆。
很多人认为，鼓刹比碟刹廉价，鼓刹的性能比碟刹要差，但其实并不是如此。鼓刹和碟刹的区别最多只纯在与价格和适用于不同的车辆。碟刹和鼓刹都有着它们各自的领域，在如今，碟刹更多的用于民用车，而鼓刹更多的用于货车。