不同的人，购车的目的都不一样，有人追求面子，有人追求享受，还有人追求实用性以及性价比，而对于4S店的员工却往往选择了后者。他们每天都和车子打交道，很清楚买车应该看重什么，什么是需要的，什么是不需要的。所以对于买车，为什么他们从来都不会选择所谓的高配车，原因主要还是这几点。
花俏的配置不实用
4S店很多所谓的高配车型，无非是多了那几样看起来很有高级感的配置，但是可以几千块钱加装的东西，何必多花几万来买高配车呢？除此之外，很多的高配车型的高科技配置并没有你们想象中的那么实用，反而降低了性价比，比如分区空调，定速巡航等配置就显得有些鸡肋。虽然低配车型的配置相比起来略显寒酸，乘坐舒适性也没那么好，但往往都能满足日常行车需求。
低配更保值
车是消耗品，使用一年贬值10-20%是常事，相比于合资车，国产车的贬值率更高，但是低配车型相比于高配贬值空间往往会相对小点。而且买二手车的人都讲求性价比和实用性，座椅，导航，天窗以及电子功能都不太大影响顾客的购买，毕竟这都是面子因素，主要看的还是三大件，油耗还有是不是事故车等。
性价比高，加装成本低
低配和高配的三大件是一样的，但低配车型的性价比高，一般10万级别的车型，低配和中配价格往往相差1-2万元，但实际上低配加装成高配的费用却是要5000以内就可以搞定了。因为大部分车型的低配和中配差的是天窗，真皮座椅等，中配和高配差的更多是电子功能键，只要安全配置足够了，其他面子方面的配置，自己想加装就加装呗。
鸡头不如凤尾
如果你想要面子，还有买顶配车型的钱，还不如上升一个等级，去买它们的低配车型。买了低配车型，在预算范围内，后期不能加装或者加装成本特别高的必要配置，那一定不要省钱，但是自己可以加装且成本低的，那就不用纠结了，能省就省。
总结：所以，真正懂车的人并不会刻意的去追求高配车型，他们反而更倾向于选择低配车。如果你预算有限，又不希望买到一些华而不实的高级配置，那大可考虑低配车型。当然，如果你觉得预算足够，也不在乎性价比之类的，那就好办了，怎么喜欢怎么买就是了。
不同的人，购车的目的都不一样，有人追求面子，有人追求享受，还有人追求实用性以及性价比，而对于4S店的员工却往往选择了后者。他们每天都和车子打交道，很清楚买车应该看重什么，什么是需要的，什么是不需要的。所以对于买车，为什么他们从来都不会选择所谓的高配车，原因主要还是这几点。