春节假期大家都想着出门转转，毕竟假期来之不易，而且高速还免费，“诗和远方”仿佛触手可及。“车流量是会大一点，但是也不会一直堵吧？”应该很多人都是这样想的吧，当然，我也是。
结果是这样的。。。
最最要命的是我还开着一台手动挡车，辣酸爽~谁开谁知道，当时我就“刘海柱”附体了。
相信不少小伙伴也都有过类似的经历，堵车的时候，哪怕是自动挡也很累！所以今天干脆就一步到位！给大家带来了几台带ACC自适应巡航的自主品牌SUV车型，13万的SUV就能彻底解放双脚！来看看吧~
ACC都一样么？并不是！
ACC自适应巡航其实大家都不陌生了，一般分为全速型ACC和基础型ACC两种，两者最大的区别就是全速型可以实现跟车刹停和继续跟车，降低了驾驶员的操作频率，可以减轻不少疲劳，今天给大家介绍的都是装配全速型ACC的车型，相比基础型ACC更加智能方便。
一、长安 CS55
指导价：8.39万~13.29万元（8款车型）
长安CS55是一台紧凑级SUV，在上市半年以后取得了10万台的销量成绩，表现相当抢眼，相对CS75更加精致的风格吸引了不少年轻消费者，这外观内饰你们觉得咋样？
之前我去试驾过CS55的1.5T车型，发动机最大马力156匹，最大扭矩225牛·米，动力调校是属于比较平顺的风格，没有特别明显的爆发感。
手动挡车型非常容易上手，这是因为在你挂挡的同时，电脑会提升一定的转速帮助你起步，基本避免了半离合起步熄火的“新手噩梦”。自动挡车型就不用多说了，CS55匹配的爱信6AT还是很称职的，平顺且逻辑清晰，而且耐用度也不用过多担心。
底盘还是长安一如既往的感觉，厚重感很强，但是悬架动作不够快，感觉有点儿拖沓。
相比大哥CS75来说，CS55的空间的确要小上一号，我身高178cm，调整好驾驶坐姿以后，后排腿部空间基本上还有一拳半，靠背角度可调，家用没问题。
CS55只有在指导价为13.28万元的顶配车型上配备了ACC，虽然有点儿“高高在上”的意思，但是13万就能给装备全速ACC，我觉得也可以了~毕竟这玩意儿成本并不低。
在我之前的探店文章里，也对CS55进行了一些的吐槽，比如说一键启动位置不合理，保养间隔以及易损件更换周期较短等等。
总的来说，CS55的整体表现挺均衡的，动态感受虽然不及CS75，但是相对来说更加小巧精致，更适合新手开；如果对ACC不是极其需要的话，个人觉得指导价为11.39万元的次顶配车型最值得购买。
二、WEY VV5
指导价：15.00万~16.30万元（2款车型）
WEY品牌自打推出以来，就一直主打豪华与安全这两块牌，所以不管是豪华配置还是安全配置，那都没得挑，就拿今天聊的ACC来说，在VV5上都是全系标配，值得点个赞~
很多人在看到VV5的时候，都会被它的外观所吸引，而且个人觉得WEY的油漆质感做得特别棒，尤其是黑色和银色，一句话来描述外观的话，就是“这车看着肯定不止十几万。”
VV5搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力总成，发动机最大马力197匹，最大扭矩355牛·米，官方百公里加速成绩比动力更强的VV7还要快上一秒，毕竟VV5要轻了200多公斤呢。
VV5的动力输出顺畅，双离合在低速的时候比较平顺，底盘感觉比较整，而且整车的NVH也把控得很好，比一些同价位的合资品牌要更出色，用料做工啥的更不用担心，还是蛮对得起“豪华”二字的。
买VV5就容易了很多，毕竟只有两个配置，而且都有ACC，其他配置怎么选就看小伙伴们自己的需求啦~
三、广汽传祺 GS8
指导价：16.38万~25.98万元（6款车型）
GS8上市已经一年多了，虽然传祺并没有像长城那般做出了一个豪华品牌，但是价格已经不低，完全和主流的合资紧凑级SUV处于同一价格区间，在上市之初我还为它捏了一把汗，不过回头看看去年超过9万台的销量，看来是我多虑了。
个人觉得GS8出生在一个很合适的时间，SUV市场火爆不用多说，新的二胎政策让7座车也更加热门，再加上长安CS95和WEY VV7也都还没有上市，GS8在当时有着绝佳的销售时机。
在VV7亮相之前，GS8的颜值也征服了诸多小伙伴，外形厚重魁梧且有科技感，内饰不花哨但配色很温馨，基本上看到GS8的人都会回头多看两眼。
2.0T+爱信6AT的动力系统也是传祺家族常见的搭配了，最大马力201匹，最大扭矩320牛·米，看起来好像并不是特别给力，但实际驾驶起来并不会让你觉得很着急，空载的时候足够使用，满载的话，就得多留点儿提前量加速了。
至于第三排空间么，我个人觉得更适合身材娇小一点的女士或者小朋友乘坐，如果真的对空间有很高需求，那还是看看展厅里的GM8吧。
今天聊的ACC，很遗憾GS8也只有在指导价为25.98万元的顶配车型上才有装配，这个门槛确实高了一点，希望下次改款的时候，能把这个实用的配置下放到更多车型上吧~个人觉得对四驱没啥要求的话，指导价为18.28万元的两驱豪华智联版性价比最高。
总结
ACC是属于锦上添花的配置，但的确能够帮助我们减少驾驶疲劳，如果预算充足的话，该上就上，哪怕很久用上一次也会觉得值。当然未来随着技术的完善以及成本的降低，这类配置的门槛和成本会越来越低，到时候就不用过多纠结直接买买买了吧~