近几天C级车市场有不小的震动，该级别大佬-奥迪A6终于在日内瓦车展前曝光了最新一代C8车型，恰好又在此时国产宝马5系宣布推出了525i入门版车型。此番举动不免让人想到A6和5系，两辆国内销量最高C级车的竞争既然进入白热化阶段，价格区间直指40-50万区间。面对A6的全新换代，5系又有多少实力留住消费者呢？
激光大灯PK天使眼，两辆车都越做越年轻化了
新一代A6在颜值上明显比老款年轻了许多，十年前皇冠、A6这类的豪车给人的感觉就像是柳传志这种类型的，80%稳重+20%精致，“豪”都是通过做工用料表现的。
现在都流行马斯克、扎克伯克这种年纪轻轻的科技巨头，50%高科技+50%张扬，主要突出一个“新”字。
全新A6在这点改变的很彻底，凭借矩阵式激光大灯和S LINE套件的加持，看上去像是神盾局的最新座驾，完全没有以往官车的意思。
宝马5系在年轻化方面比起A6有过之而无不及，眼角也开来了，嘴也长得更大了，又多了两条马甲线，比起同级别任何一辆车都更加张扬。缸哥觉得两辆车在造型方面都属于一个水准，都是自身的宝马味和奥迪味很浓，青菜萝卜各有所爱。
在尺寸方面，全新的A6长宽高都有所加长，分别为4939mm*1886mm*1457mm，轴距为2924mm，后备箱容积为530升。而5系长轴的长宽高为5087mm*1868mm*1500mm，轴距为3180mm。
两者看上去相差很大，但国产A6肯定会加长的，空间上不会相差多少，都能满足商务和家用的基本需求。硬要说两者在造型和空间上谁有优势的话，应该是A6吧。因为新A6最高有21英寸的轮毂选择，看上去要比5系霸气不少。
奥迪的科技PK宝马的经典，好比钢铁侠PK美国队长
全新的A6在内饰方面有着不小的升级，直接套用了新A7、A8的整套设计，看似性价比很高。内饰最大特点就是其贯穿式的玻璃面板和双屏触摸，上方与下方屏幕将分别显示娱乐及空调等功能界面，内嵌带有触控响应的MMI系统，二者尺寸或分别为10.1英寸和8.6英寸。
而屏幕的下方仍然保留了两个物料旋钮，方便车主盲操作。从官图来看，奥迪最有名的配置-虚拟座舱也不会缺席于A6上。双屏触控+虚拟座舱，奥迪可谓把科技感在汽车上玩出了一个新高度。
至于宝马5系的内饰，咳咳~自然还是十年不变的经典内饰，在用料上比起3系、X1要好很多，人性化设计所带来的操作体验也不错。
和奥迪的新内饰比起来，5系的内饰是不是过于 “经典”，经典到没有一丝新意了。
两者要对比的话，有点类似于漫威里的老古董-美国队长PK炫酷的钢铁侠。如果人缸哥来选择的话，肯定是A6的新内饰完胜，但不可否认的是宝马内饰的钟爱者也不少，如果让你选会怎么选？
动力方面宝马占优，国产A6是否配置8速tiptronic变速箱是关键
动力总成这一块上，没有什么比得过宝马调教的ZF 8AT。宝马在这方面占优势是肯定的，这一代的5系在动力调教得非常平衡，起步加速稳健，车身又很轻快。如果你是个宝马死忠，那么5系是不二选择。当然，大多数人不是死忠，A6的动力和宝马的差距也能够让人接受。
全新A6在动力依然是两种选择，低配是2.0T的EA888，最大功率为204马力，最大扭矩为400N·m；高配则为3.0T的V6机械增压，最大功率为340马力，最大扭矩为500N·m，标配四驱系统，最高时速被限制在250公里/小时。
动力上最关键的一点是变速箱，从官网消息来看新A6搭载的仍然是7速双离合。可在国产奥迪家族里，最新的变速箱应该是搭载在17款Q5上的8速tiptronic变速箱。这款变速箱从Q5的表现来看，应该比7速双离合要稍好，百公里加速上竟然AT竟然比双离合快了0.7秒。
除了性能上，8AT在质量方面在消费者认知上，也比7速双离合好一点。如果全新A6国产后搭载的是8速tiptronic变速箱，势必能吸引不少的潜在消费者。毕竟优惠那么大的Q5都搭载了，从成本上来看应该也完全可行。那么一来，同样都是8AT，即便奥迪不如宝马，那么差距也缩短了。
混动再加自动驾驶，奥迪越来越向特斯拉靠拢
与5系的插电混动送牌照不同，A6这次所搭载的是48V轻混，是在3.0T发动机为基础的。
A6混动走的是雷克萨斯这样的高配车型路线，不送牌但能有效的降低油耗和辅助动力。其实缸哥是比较支持这样的做法，因为像530LE这样的车完全是冲牌照去的，价格异常的贵，但带来的效果却是一般般。
全新A6的最大特点之一就是搭载了等级3的自动驾驶系统，这套系统必须在高速路上行驶，且路上必须有清晰的隔离带。
当汽车行驶速度低于每小时60 公里时，司机可以脱离方向盘和刹车，交给汽车自动驾驶了。有点类似于高级版ACC巡航，缸哥觉得这套系统在中国最大用处就是春节高速堵车时省点力气。
尽管看上去有点鸡肋，但可以看得出如今奥迪的大方向越来越往特斯拉靠拢，利用科技感来体现豪车的高级之处。说实话特斯拉这么贵，还不如买辆奥迪尝尝鲜。
重中之重，国产后的A6售价多少？宝马5系会降价吗？
为什么要拿宝马5系和A6作对比呢？
除了同级别，差不多时间换代以外，主要因为全新A6是最能威胁到5系的竞争对手。新5系自从上市以来，市场表现十分强劲。国产的最入门的525i定价43万之多，而进口525i也只不过46万！只相差3万而已，要知道进口5系可是德国工厂生产，46万是包含了关税的。
而国产后的奥迪A6一定能对5系造成重大威胁，本身新A6和5系的差距很小了，哪怕新A6不优惠，以40万的起售价也能挖走5系一大部分的潜在消费者了。
其实只要配置售价合理，再加上奥迪一贯的优惠，5系降价是迟早的事情。缸哥预计，降价是迟早的，最快今年年底或者明年初，很期待A6与5系来一场你死我活的死拼！