全国首试，长安第二代逸动&逸动DT
第二代逸动
在第一代逸动积累不少良好的口碑后，在今年迎来逸动的全新换代。第二代逸动换上了长安最新的家族式脸谱，整体呈现的更为年轻，时尚。在内饰方面，长安逸动也得到全新的升级，豪华程度，质感，以及舒适性都提到了较大的提升。在空间方面，第二代逸动的车身尺寸以及轴距都有所增加，而这也让第二代逸动在空间上得到较大提升，在面对全家出行，或者体型较高大的人士来说，也毫无压力。
在配置方面，最大的亮点不过与比肩豪华跑车的设计，副驾显示屏，可以通过触摸或控制媒体音量，并带有安全带以及空气净化的提醒。除此之外，10.25英寸的高清显示屏，拥有车机导航、智能语意识别、智能语音控制及4G互联等丰富功能的长安in Call3.0智能车载互联系统也搭载在了第二代逸动身上。在动力方面，第二代逸动搭载一台1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率94Kw，峰值扭矩168N·m，匹配一台第三代爱信6AT，无论是在动力输出还是平顺性方面，这套动力总成都表现出了该级别应有的水准。底盘方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，整体来说较有韧性，过弯，高速变道都显得很沉稳。
逸动DT
逸动DT的定位比逸动低，DT的含义是“Dream Time”—圆梦时刻，也就是说圆经济能力初段家庭的购车梦。逸动DT在设计上与逸动基本一致，只是在“体型”上了效了一圈。当然，内饰的用料豪华度以及质感也不及第二代逸动，不过在同级别中也算是较好一位。逸动DT和第二代逸动一样，配备了10.25英寸的高清显示屏，搭载了长安in Call3.0智能车载互联系统。
在空间方面，虽然长安未公布逸动DT的车身尺寸，在从实际乘坐上来看，满足一个家庭的出行需求，是没有太大的问题。在动力方面，逸动DT搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率92Kw，峰值扭矩160N·m，匹配4AT（爱信）/5MT。虽然这台爱信的4AT口碑很高，但是硬伤还是存在，比如说转数高，低速会顿挫，虽然能感觉到，但是对舒适度影响不算很大，整体来说，其驾驶感受，还算比较好。底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁，虽然和第二代逸动同样的结构，但是在调教上，要比第二代逸动更加柔和，更加偏向家用。
比亚迪全新一代唐Dragon Face设计理念发布
3月6日，“型·岂止所见”——全新一代唐Dragon Face设计理念发布会在深圳举行。比亚迪设计总监沃尔夫冈?艾格携设计团队，展示全新一代唐的设计理念与内涵。
比亚迪全新一代唐最大的亮点在于全新“Dragon Face”设计理念的完全诠释，庄重的龙脸造型、飘逸的侧面悬浮设计、一体成型的尾部双联尾灯，三大简洁而有力的印象线条，为全新一代唐塑造了极具辨识度的外观设计风格。
一条线，可以有多美？比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格先生为我们展示了他关于线条美学的理解：线可以是动态的、有表现力的、性感的；同样，线也极具功能性。而这样丰富的可能性，运用在全新一代唐身上，看似简单却演绎出了喷薄而出的动感。
雷诺SUV家族120周年限量版燃享上市
3月7日，雷诺SUV家族120周年限量版于雷诺暨东风雷诺品牌之夜正式上市，雷诺SUV家族120周年限量版2018年限时发售，购车可享100%购置税补贴。官方指导价14.98万元~22.28万，限量版产品仅在2018年限时发售，购置税100%减免政策等三重好礼的推出，进一步提升了限量版产品的性价比优势。
本次品牌之夜上，雷诺集团和东风雷诺分别与阿里巴巴集团达成战略合作，在技术、新零售及服务等前沿领域开展合作，把握未来机遇，深化雷诺“在中国、为中国”的战略。
众泰T500上市，别了“皮尺部”
3月7日，众泰的全新紧凑SUV T500在杭州上市，共推出了6款车型，官方指导价为6.98万——12.38万。
毫无疑问，众泰T500最大的亮点是纯原创的造型，锐利的大灯与遁形中网融合一体，上沿还有隐藏的灯带构成贯穿式灯光；尾部呼应前脸，采用了立体感很强的贯穿式尾灯，具有很高的辨识度。此外，内饰方面的不规则造型以及扎实的用料也让人眼前一亮，据官方介绍这样的线条灵感来自于钱塘江，融入中国元素的设计也增添了不少好感。
配置方面，在实拍的旗舰车型上配备了驾驶席6向电动调节、座椅记忆、后排可调空调出风口、面积超大的电动全景天窗等舒适配置，还有一键启动、无匙进入、电动尾门、全景泊车辅助，甚至迎宾灯等等科技型配置，对于12.38万的指导价来说十分惊喜且具有性价比。
动力方面，除了最低配车型搭载1.6L发动机以外，其他车型均搭载1.5T涡增主流发动机，其中自动挡低配售价为8.98万，相当具有吸引力。在发布会上，我们还获悉众泰将在北京车展上发布全新的设计理念以及家族脸谱，这似乎意味着“皮尺部”将成为历史，而众泰汽车将实现从“制造”到“创造”的进化。