三湘都市报12月21日讯（全媒体记者 和婷婷 通讯员马拓 刘立平）12月21日上午，守好疫情防控最后一道防线---湖南省医疗废物（以下简称医废）处置转运应急体系启动仪式在长沙举行。据悉，湖南省建立医废处置转运应急体系在全国是首创，意味着湖南即将拥有全国第一支医废处置应急收运的预备机动队伍。
双层包装鹅颈封口、周转箱标注“新冠”标识、使用 1000mg/L 浓度含氯消毒液清洁和消毒、专人专车专线收运……12月21日，三湘都市报记者探访最后与病毒“亲密接触”的人，带你了解医废的收集、储存、运输和处理处置的全过程。
现场：
医废三层打包收运，134℃高温蒸煮处置
在普通人眼里，医废就是“危险”的代名词，更别说带有新冠病毒。在这场疫情防控阻击战中，医废工作者是最后一关与病毒“亲密接触”的人，是除医护人员外，离病毒“最近”的人。
“90后”吴松校就是其中的一员。作为长沙市医废处置中心一名收运员“老兵”，吴松校已有9年从业经历。
（6点28分，天还没亮，吴松校已开启“战斗模式” 。采访者供图）
12月21日早晨5：10，吴松校艰难地睁开双眼长沙垃圾转运车，摁掉第二次响起的闹钟，挣扎着起床了。因为，全市隔离点的涉疫医废都还等着他去收运。
带着前晚准备好的牛奶、鸡蛋，吴松校从宿舍出发前往处置中心，在穿戴好防护服、护目镜等防护装备后，和搭档驾驶专用的医废转运车出发了。
6:20，吴松校到达第一个收运点——后客酒店。作为新冠肺炎患者的省市定点隔离点。医务人员已经将新冠病毒医废三层打包，周转箱外侧贴有两道显眼的蓝胶带，“新冠”标识标牌也非常醒目长沙垃圾转运车，并统一放在医废暂存点。
吴松校和搭档要对这些医废进行登记、称重以及外包装消毒，最后再搬运至专用运输车上，密闭好车厢门。“整个流程看起来很琐碎，但都缺一不可，为的就是尽可能地保护我们一线转运人员的安全。”
陆续收完几个隔离点的医废后，10:30，吴松校和搭档驾驶医废专用转运车，开进长沙市医废处置中心，在生产车间入口处停下。
（吴松校在搬运医废。采访者供图）
“先下车消毒，再去休息。”现场，该中心工生产班长李林一边指挥，一边提醒。吴松校在做完全身消毒后，才脱下严密的防护服，摘除面部的口罩，他长长地出了一口气。半小时后，吴松校将再次驾车出发。
接车、消毒、卸周转箱、再消毒、卸料……在吴松校驾驶转运车到达长沙市医废处置中心的同时，其他车辆也陆续返回，生产车间工作人员忙碌开来。
在医废处置车间，记者看到，全副武装的工作人员先将装有医废的周转箱拖至指定位置，再将医废装入灭菌小车中，推入高温蒸汽灭菌设备中进行无害化灭菌处理。同时，其他工作人员将医废周转箱依次推入清洗消毒设备中，进行严格的清洗消毒处理，以保证下次使用安全。
“所有的医废收运回来后，都要进行高温蒸煮，温度控制在134℃，蒸煮时间45分钟，杀灭各种病菌，同时进行破碎、毁形。”李林介绍，经过高温蒸煮后，即达到相关技术规范规定的消毒灭菌标准。
19:30，吴松校和搭档再次出现在长沙市医废处置中心，这已经是他的第三趟运输了。此时，他已足足工作了近14个小时。
数据：
收运医废车辆运行公里数相当于绕地球478周
吴松校的一天，只是诸多医废转运人的一个缩影。
作为一项系统的民生公益事业，医废处置涉及医疗废 物的收集、储存、运输和处理处置全过程。
（28台崭新的医废收运专用车。黄昌华摄）
目前，湖南省医废的收运处置工作共由14家医废处置中心负责，他们各司其职，现已实现了各市县及乡镇地区全覆盖，为全省27710家医疗机构服务。全省333名医废收运人员高强度工作，145台医废收运车辆满负荷运行，处置工厂连夜加班，力保定点医院、发热门诊、隔离酒店、新冠检测点等涉疫医疗机构24小时收集到位，医废运输到后12小时处置完毕。
数据显示，从2020年疫情爆发截至2021年11月中旬，湖南省医废工作一线员工每日工作平均时长18小时，累计共收运医废量111676.1473吨，处置医废量111209.862吨，新冠医废量2156.7167吨，隔离点家数为1283家，收运医废车辆运行公里数为19146379公里，相当于绕地球478周。
挑战：
处置转运专业车辆严重不足
这一串串沉甸甸的数字后面，是湖南省702位医废人辛勤汗水谱写出来的抗疫成果。
然而，面对急转反复的疫情侵袭，我省医废处置工作也接受着严峻的考验。防疫物资的匮乏短缺，人员紧缺，基层医疗机构点多、面广、距离远，医废产生量急速攀升，特别是随着新冠隔离点和核酸检测点的大量增加，所产生的医废、生活垃圾、口罩等涉疫医废，都需要作为特殊有害垃圾进行专门处置。
“医废急剧增加，但处置转运专业车辆严重不足，省内也无法解决，地方只有通过租用箱式货车解决医废处置转运，存在着十分重大的环境隐患。”省生态环境厅党组成员、副厅长黄宇说。
破局：
全国首创医废处置转运应急体系
针对疫情期间全省医废急剧增加，转运专业车辆严重不足的现状，2021年，省生态环境厅联合省发改委、省财政厅斥资近600万，通过医废协会组织购置了28台高标准的医废收运专用车辆，建立了湖南省医废处置转运应急体系。
28台崭新的医废收运专用车将开往全省14家医废处置单位，每个单位各配备2台，每台可吞下40吨医废，具有密封性强、全民消毒杀菌的特点。
“这些车辆平时用于医废处置的日常收运工作。一旦省内发生紧急疫情，将由湖南省疫情联防联控领导小组统一调度医废转运应急车辆，驰援疫情发生地，守好疫情防控的最后一道防线。”省黄宇说。
“我们能够及时把当地突发公共事件的医废及时转运、收集、处置，避免疫情因为最后一道防线的失控而产生影响。”长沙汇洋环保技术股份有限公司相关负责人盛四军说。
医废人说
吴松校：长沙捷泰运输有限公司医废收运司机，负责全市隔离点涉疫医废的收运工作。“涉疫医废虽有一定的传染性，我也曾害怕过，但既然选择了这一行，就绝不退缩，相信只要防护措施做到位，医废的危险性就是可控的。”
李林：长沙汇洋环保技术股份有限公司处置车间班长，和夜班班长黄亮无缝连接，每天分别带领14名处置工人作业。
“有责任、有担当是我们湖南医废人的脊梁。选择这份工作，就得负起这份责任。众志成城，总会春暖花开。”
戴欢欢：株洲市医废集中处置有限公司处置组班长，从事医废工作14年。
“疫情爆发时，身边的医护工作者就是榜样，我的工作也算是为国家尽点绵薄之力。”