11月27日，为期三天、以“新时代 新生态 新机遇”为主题的“山东省新能源汽车下乡活动暨第十三届山东国际汽车工业博览会（下称新能源汽车下乡暨汽博会）在山东国际会展中心开幕。包括北汽新能源汽车青岛公司、上汽通用五菱、安徽江淮汽车、奇瑞新能源、中通客车、山东沂星电动车等20家企业36种入选新能源车型将通过这个活动深入我省农村地区展开推广应用，引导农村居民出行方式升级，拉动我省汽车消费经济发展。
今年10月20日，国务院出台了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，对新能源汽车产业进行了统筹部署和总体谋划。我省在新能源汽车产业发展方面目前取得显著成效。全省已有新能源汽车生产企业26家，其中整车企业8家。2019年底全省累计生产新能源汽车40.9万辆，新能源汽车保有量达35.3万辆。配套充电基础设施不断完善。基本实现以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。2019年底累计建成各类充换电站2500余座、充电桩2.67万个，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆盖率逐年提升。
近两年来社会关注度最高的氢燃料电池汽车方面，山东产业雏型也已初步显现。目前，全省已建成加氢站9座，开通燃料电池公交专线13条，示范运营燃料电池公交车269辆，累计运营里程240万公里。出台、立项地方标准各4项，起草发布企业标准22项。经省政府批准，济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、烟台、泰安、聊城、滨州10市组群，积极争创国家氢燃料电池汽车示范城市群，示范实施方案已上报国家相关部门。
新能源汽车产业的技术升级、规模扩大都离不开消费市场的有力支撑。省工信厅副厅长靖士宽分享说，当前，新能源汽车市场正处于从培育期进入发展期的关键阶段，受消费环境不优、流通渠道不畅等因素影响，乡村居民用车电动化率不到1%，仅为城镇居民的1/3,巨大的消费潜力没有得到有效释放，构成了制约新能源汽车发展的短板效应，而“汽车下乡”在提振销量上的作用是十分显著的。
据了解，2009年实施“汽车下乡”后，当年中国汽车市场同比增长46.15%，同时乘用车销量首次超越千万辆门槛，成为中国汽车市场上里程碑意义的一年。以此次新能源汽车下乡活动为基础，我省将针对新能源汽车发展中存在的创新能力不强、整车成本偏高、基础设施建设滞后等突出问题，组织开展燃料电池汽车示范应用，加大氢燃料电池汽车等新能源汽车推广应用力度。同时，加大研发支持，发挥国家动力电池和智能网联汽车制造业创新中心作用，加强关键共性技术和平台集成技术研发，加快产品升级换代步伐。
政策措施也将进一步完善。据介绍，山东省新能源汽车产业发展规划已通过省直有关部门会签，有望近期出台。另外我省统筹使用中央奖补资金和税收优惠政策，对符合条件的新能源汽车生产企业，每辆车给予0.89—9万元的一次补贴，对于符合条件的新能源汽车购置，给予免征购置税等支持，并将原定2020年底到期的补贴政策延长2年。报废老旧柴油货车也在加快淘汰，省财政和有关企业，对淘汰报废的国三及以下排放标准柴油货车、以及新购条例要求的车辆给予优惠奖励。
“针对新能源汽车的独特属性威海压缩式垃圾车，济南将加快推动居民小区、公共停车场、公路城际快充、旅游景区等场所充电基础设施建设，到2022年底全市突破5万个，重点向农村地区倾斜威海压缩式垃圾车，从多方面给予政策支持。”济南市工业和信息化局副局长杨福涛说。
国网山东省电力公司也正全力推进充换电设施建设，服务新能源汽车下乡。副总经理孙敬国透露，目前已累计建成充换电站1685座，充电桩9974个，建成高速公路快充站160余座，实现全省各市县及主要高速干道服务区全覆盖，确保广大新能源汽车车主出行无忧。
据了解，本次展会上不仅可看到参加新能源下乡活动的20家企业所展示的多款新能源汽车车型，还可看到山东重工集团权属公司、中国重汽、一汽解放青岛公司、北汽福田诸城汽车厂、山汽制造、一汽吉林、上汽大通、浙江飞碟、河北中兴、东方曼、山东蓝诺、山东凯马、江铃汽车、东风御风、郑州日产等30多家领军企业所展示的上百款新能源汽车和商用车新款车型。
青特集团、山东东岳、中材大力、海汇汽车、康派斯、威海怡和等企业还会展出新一代道路清扫车、路面养护车、消防车、应急电源车、轻量化混凝土搅拌车、吸尘车、吸污车、压缩式垃圾车、油品监测车、旅居车、检修车等新产品。同时，中电投融、济南能源、山东万辉等多家企业展出城市电动化综合解决方案、新能源汽车充电设施等多项技术产品。大会组委会在现场特设了国三替代车型优惠接洽处，为消费者提供一对一对洽谈对接服务。
展会同期还将举办“2020中国新能源汽车产业发展高峰论坛、“氢能储运技术与设备发展论坛暨氢能储运技术推介会”等多场活动。（大众日报客户端记者 付玉婷 报道）