温馨提示：点击上方蓝字关注“汽扯扒说”，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。新年伊始，造车新势力们陆续公布了2021年12月的交付成绩，与往日不同的是，这次还公布了全年的交付量。2021年12月，小鹏以1.6万辆的交付成绩夺得销冠，这也是其连续三个月蝉联造车新势力榜冠军。理想交付量破1.4万辆，再次夺得亚军，蔚来交付量再次破万辆，位居第三。再来看看，造车新势力们2021全年的交付成绩。小鹏以9.8万辆的成绩问鼎冠军，蔚来和理想的交付量均突破9万辆，分别位居第二、第三。有点遗憾的是，“小理蔚”2021全年的交付量均未突破10万辆，但我们预计，以其目前的涨势，2022年的总交付量将轻松突破20万辆大关。哪吒总交付量逼近7万辆，位居第四，威马、零跑交付量均突破4万辆，分别位居第五、第六。岚图、极氪虽然刚刚交付不久，但交付量正在逐步上涨，目前为止已经突破6千辆。在短时间内，面对激烈的市场竞争，能取得这样的成绩实属不易。“小理蔚”2021全年破9万辆 小鹏汽车问鼎冠军①、小鹏汽车小鹏汽车2021年12月总交付量16,000辆，同比增长181%。第四季度累计交付量达到41,751辆，环比增长63%，同比增长222%。
得益于四季度的强劲增长，2021年小鹏汽车全年总交付量达到98,155辆，为2020年的3.6倍。在单车型交付上，12月小鹏P7交付7,459台，全年累计交付60,569台，占全年总交付量的62%。小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5,030台创下新高。小鹏G3系列产品年累计交付量29,721台，同比增长148%。截至2021年底，小鹏汽车历史累计交付量已突破13万台。随着用户规模持续增长，小鹏汽车加速布局充电和销售服务网络，截至2021年11月底，小鹏汽车已于全国铺开661座品牌超充站，覆盖228座城市，并在全国运营311家销售门店，覆盖121座城市。②、理想汽车2022年1月1日，理想汽车公布2021年12月交付数据。2021年12月，理想汽车交付14,087辆理想ONE，同比2020年12月增长130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35,221辆，环比2021年第三季度增长40.2%，同比2020年第四季度增长143.5%。2021年1月至12月，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆。
理想ONE在12月交付超过14,000辆，再创交付量新高。我们发自内心地感谢每一个车主家庭对理想汽车的信任和支持。在12月，我们向所有的理想ONE车主推送了OTA 3.0车机软件，让每一位用户的用车体验再次提升。其中全栈自研的导航辅助驾驶系统，让超过60,000位用户享受到更安全、更便捷的驾驶体验。2022年我们将持续为大家提供更安全、更便捷、更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。③、蔚来汽车1月1日，蔚来汽车公布2021年12月及全年交付量。2021年12月，蔚来交付新车10,489辆，同比增长49.7%；四季度共交付25,034量，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91,429辆，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167,070辆。2021年，蔚来体系竞争力快速发展。蔚来先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4,582根；新建成NIO House 15座，服务中心72家；NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；全球市场方面，蔚来发布挪威战略12月汽车销量排行，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。
2022年，蔚来将交付三款NT2.0平台的新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产；全球范围内，产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。其中，哪吒U Pro12月单月销量达4847辆。目前，哪吒汽车旗下有哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro等车型，产品矩阵相对比较完善，再加上360赋能后，品牌知名度以及影响力也不断提升，销量也自然而然的持续走高。12月单月交付量再次创历史新高，达7807台，同比增长368%，市场表现加速显著。零跑C11于今年10月开始交付，现累计交付达4021台。日前，2022款零跑T03正式迎来了上市，针对配置、动力等方面进行了升级，进一步满足了消费者对高端智能小车的用车需求。零跑C11更是一个潜力股，可以说是20万元级极具性价比的中型纯电SUV，未来将是一个可观的市场增长点。坚持全域自研六年，2021年零跑在自研技术、产品布局等方面均实现了加速发展，年度交付量的爆发式增长便是最好的证明。Ⅲ、威马汽车2021年12月，威马汽车交付智能纯电车5,062辆。2021全年交付量44,157辆，接近过去三年累计交付总和。
2021年四季度累计交付量达15,114辆，创单季度销量历史新高。交付至今，威马汽车已累计交付智能纯电车88,686辆。截至2021年末，威马汽车已接入超44万根充电桩，覆盖含香港在内的全国32个省级行政区，361座城市，在全国公共充电桩总数的占比达到40%以上。极氪、岚图稳重向上、创维有点看不懂◆极氪汽车1月1日极氪智能科技公布了旗下ZEEKR 001最新的交付数量：刚刚过去的12月，ZEEKR 001共计交付3796辆，环比增长88.7%。作为极氪品牌的诞生之年，自2021年4月15日品牌发布，极氪开启了在智能电动产业“第三赛道”上的高速发展。12月31日，极氪中心全球旗舰店在上海正式落成，不仅彰显了极氪的全球化理念，更将为消费者带来极氪潮流出行生活的创新体验。目前极氪中心、极氪空间以及极氪交付中心已经覆盖了多个一、二线城市。近期极氪还与全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作，为 Waymo One 无人驾驶车队提供专属车辆。该车型是基于浩瀚M（SEAM）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）负责设计与研发。这一合作不仅充分证明了极氪的技术研发实力与商业拓展潜力，同时也进一步加强了极氪的科技生态布局。
◆岚图汽车岚图汽车12月交付3,330辆岚图FREE，环比增长192%。自2021年8月启动交付，岚图连续五个月实现环比上涨，累计交付6,791辆岚图FREE，成交均价超33.8万。2021年，岚图汽车在全国开设43家岚图空间，覆盖24座城市。预计2022年，岚图空间将增加到105家覆盖48座城市，交付服务中心增至40家覆盖40座城市，官方授权的钣喷中心将覆盖51座城市。还表示，为了满足用户尽早提车的需求，随着2021年12月产能提升，岚图汽车将提车周期缩短至1个月内，1月10日前下定岚图FREE的用户，春节（2月1日）前可提车。◆创维汽车创维汽车12月全球总交订量为3,409台，环比增长179.4%。其中，国内交订量为1,893台，海外交订量为1,516台。除此之外，创维汽车的体验中心也已经达到158家。创维汽车EV6于2021年7月上市，该车共推出4款车型，补贴后售价15.28万24.98万元。此外，旗下EV6600+和EV6HTi（智混版）目前也已开启预售，分别将于明年一季度、二季度上市。此前，创维汽车强调1333战略并明确销售目标：2025年创维汽车年销售实现25万台，2030年实现销售50万台。新势力年销10万，比亚迪月销10万，凡尔赛不？曾经自家“迪粉”对比亚迪2021年10月销量做过一个凡尔赛的调侃，微博上一张名为“这个十月，我就要打10个新能源”的DIY海报。直接注明：10月比亚迪新能源销量=（小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑+广汽埃安+极氪+大众ID.+岚图）×1.2。
略显yyds之余，也从侧面反映出前者的良好表现。刚刚结束的2021年12月，比亚迪乘用车全系销量达到97,990辆，新能源乘用车销量达92,823辆，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。其中，DMi车型共销售44,506辆,同比增长448.6%；EV纯电销售48,317辆，同比增长148.0%。由此望向全年，比亚迪全系累计销量达到730,093辆，同比增长75.4%，新能源乘用车全年累计销量达到593,745辆，同比增长231.6%。据悉，这也是截至目前，中国车企新能源全年销量的最高纪录。不可否认，身处疫情、芯片短缺、供应链承压等多方不利因素的冲击下，比亚迪能够交出这样一份答卷，实属不易。也从侧面证明了其自身抵御风险的能力，以及整套体系的愈发成熟与完善。而在有了上述优异成绩作为背书，比亚迪董事长王传福对已经到来的2022年，做出了充满信心的预测。“新能源汽车的渗透率远超想象。去年从年初到年尾，每月增长一个多点，从年初的5%，估计年尾到20%，差不多增长了15%。新生事物的增长从来不是等比例的，都是先低后高。即使按照等比例的保守估计，今年年初肯定在百分之二十几。如果再增加15%，到年底，新能源汽车的渗透率可以高达35%，远远超过原来的总规划。
”由此不禁幻想，如果比亚迪能够借势继续维持增速，或将冲向年销100万辆的里程碑时刻指日可待。扒说君点评：在2021年取得了巨大突破的造车新势力，在接下来的2022年依然面临着不小的压力。比亚迪、广汽埃安也势不可挡！同时，2022年小鹏汽车即将交付旗舰 SUV G9，P7 可能也会迎来改款；蔚来将实现三款NT2.0车型的交付，包括 ET7、ES7（传闻）以及ET5；理想新旗舰车型X01也将上市，定位高端智能电动车的哪吒S也将于今年上市；华为加持的傲图问界M7可能会批量走势；威马M7、阿维塔11、沙龙汽车机甲龙、智己L7、飞凡R7......传统车企的多款车型也将陆续上市。值得注意的是，12月31日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。造车新势力的车型中大部分价格较高，补贴的退坡或将触及到部分消费者对于价格的敏感神经。在这一背景下，行业预测2022年新能源汽车销量将达到500万辆的“蛋糕”，目前还很难预计如何分配。2021年11月轿车SUVMPV销量全榜11月车企排行榜12月汽车销量排行，自主品牌强势崛起，新能源助力比亚迪成最赢家11月高端轿车销量出炉，宝马5系成功卫冕，奥迪A6却大跌33.6%