中国汽车工业协会数据显示，2015年1月至12月，中国新能源汽车实现生产340471辆、销售331092辆，分别增长330%和340%，其中纯电动汽车实现生产254633辆、销售247482辆，分别增长420%和450%，插电式混合动力汽车实现生产85838辆、销售83610辆，分别增长190%和180%，对于多家汽车制造商在新能源领域都拥有可以宣传的数据，因为大家成绩都比较不错。
那么，2016年，大家有计划如何布局呢？我们不妨根据车企发布的信息作一下梳理：
比亚迪全方位布局新能源：目标15万
受益于布局早、外资技术和产品迟滞，比亚迪成为2015年中国新能源产品最大赢家，目前查询到的销售目标：15万辆销售目标，包括电动大巴1万台，出租车1.3万台，专用车7500台，叉车3000台。
实现可能性：目前比亚迪新能源产品谱系比较广，2015年实现了4.7万辆销量，商用车都是订单导向，意味着实现目标要完成12万台左右的乘用车销量，也就是要依靠秦、唐、宋等车型实现月均一万台销售，这个压力不小，关键还要看限购城市的规模。
北汽新能源新推车型有限：目标7万辆
受益于北京当地的新能源整车，北汽新能源在2015年的成绩表现优异，2015年实现销售20129辆，同比增长了369%，成为自主汽车新能源又一出色力量，2016年的目标来看，7万辆，要在去年销量基础上增长350%,个人感觉随着补贴退坡，以及缺乏拳头产品，这种增长并不可持续。
据称，2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV，同时四款正在研发的车型，新能源目前的经济是快速占领政策红利，留给北汽的时间并不多，前段时间，在一个会议上与北汽新能源项目管理部部长聊天，也谈到相关内容，北汽新能源从产品安全、技术路线梳理等方面可能都需要持续加强，后续我们就相关产品和案例进行分析。
江淮新能源2015超额完成：目标约为10万辆
江淮新能源汽车在2015年表现不错，分时租赁以及私人消费市场等领域累计销售10521辆，同比增长338%，但是不知道是技术还是利润原因，2016年的销量目标并没有其它家那么自信的明确。
按照2016年乘用车销售目标36万、“到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上”，进行推算2016年新能源汽车销量，目标约为10万台，且在推广的车型和技术方面，2016年江淮将推出7款新车，包括3款全新车型和4款年度改款车型。
如果这几款车都是定位私人市场的化，这个数据偏大，如果定位在分时租赁等领域，实现的可能性还是有的。
上汽乘用车新能源2015产销增3倍：目标3万辆
上汽乘用车也是2015年中国新能源汽车产品最大受益者之一，2015年新能源乘用车销售11123辆，较2014年产销增长3倍，2016年目标3万辆。
之前在一个学术会议上，看到过上汽捷能一个总工的报告，2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车，包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型，涵盖纯电动和插电式混合动力汽车，如果新能源势头保持不变，上汽新能源3万辆目标有可能实现，前提仍然是上汽乘用车拿出足够高效的产品和营销。
长安新能源2015年不及传统车成绩：目标模糊
可能是新能源的销售数据与兄弟公司相比较，不太好看，我们很找到公开的长安汽车新能源清晰的销量数据，据报道2015年长安新能源汽车累积销售了5000辆，当然，长安汽车自主的成绩我们有目共睹，新能源汽车口气比较模糊，但是非常大。
至2025年推出34款车型，其中今年计划推出一款纯电动车型（2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车），长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆，至2025年，新能源车累计销量突破200万辆，目前来看，2016在产品投放没有清晰的支撑2016年新能源汽车销量，值得一提的是，前段时间有个朋友前往长安，对于长安新能源务实技术研发称赞有加，找机会我们也去一看究竟。
吉利新能源押宝未来动作冒进
吉利汽车新能源2016销量目标并没有清晰展现，但是战略规划被大家广泛讨论，主要原因大家认为冒进，销量方面，吉利规划到2020年新能源汽车销量将占整体销量90%以上；其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；这意味在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。
当然，这里面是有优势的，包括吉利FE平台、ghs油电混合系统等积累还是很不错的，不过，这个预期实现起来困难很大。
奇瑞新能源目标5万辆
奇瑞新能源2015年产销量：2015年累计生产新能源乘用车7721辆，销售7262辆，2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆，感觉实现起来困难不小，特别是缺乏明显的拳头产品，想要在诸多投放中脱颖而出并不容易。
江铃2015年成绩超预期目标10%
江铃在2015年新能源汽车销量表现不俗，江铃E100销售5268辆，纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%，鉴于缺乏拳头产品，实现可能性不大。
众泰笑傲广汽和东风：目标35万辆
饱受争议的中国品牌众泰，在2015年销量不错，新能源销量为24574辆，同比增长143.6%，2016年目标35万辆，当然，这家企业的目标就像这家企业文化一样，不要太在意，也可能出乎意料。
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