前几天推送了2017年12月的汽车销量榜单，立刻就有羊友发出了直击灵魂的拷问：
贴心的羊老湿当然会尽可能满足大家的需求，马上就来看看2017年度销量。
据美国汽车新闻网站WardsAuto.com 统计，2017年全球汽车销量首次突破9000万辆。
其中我大天朝的买买买力量不容小觑，据《华尔街日报》消息，亚洲购车者是汽车销量上升的主推动力，超过25%的销量就是由中国顾客贡献的。
车企销量榜单
这个羊老湿就不多说了，因为也在早几天前推送了文章。
那些心里闪过“为什么就不多说”疑问的羊友们，赶紧自己蹲墙角反省一下，没有认真看羊老湿的推送哦。
也有羊友对榜单有疑问：双田不在榜单上，连北京现代都不如？
因为是车企销量，所以丰田和本田各自两家车企是被拆分开计算的，广丰/一丰、广本/东本，加起来是超过现代的。
插播：自主车企销量榜
自主车企一直在崛起的路上，崛起的自主车企之间，竞争也非常激烈，销量排名出现大洗牌，前10大车企中有9个出现变动。
问鼎第一的是吉利，估计羊友们也早都猜到这个结果了。毕竟2017年是吉利春风得意的一年，收购了宝腾，买下了沃尔沃集团8.2%的股份，随着买买买带来的不仅是技术和发展，还有品牌好感度和信赖度的提升。
之前长安遭遇销量危机的时候，吉利销量还是涨涨涨，上调了2017年的销量目标后，还是轻松超量完成，这个第一当之无愧了。
长安、长城是自主车企的老牌选手了，第一被吉利占了，当第二、第三也是情理之中。值得注意的是上汽乘用车，由第10名蹭蹭蹭上升到第5名，看来互联网汽车的概念确实为上汽乘用车打开了市场，荣威，名爵两大品牌也很给力啊。
从榜单变动这么大，能看出自主品牌之间的竞争非常大。不过有压力才有动力，期待各自主品牌2018年在竞争中前进。
轿车销量榜单
在SUV大热下，轿车整体还是呈负增长的，根据乘联会的数据，轿车1-12月累计销售1,165.97万辆，同比下降3.4%。
从整体榜单上看，大众是最大的赢家。上汽大众有3款车入榜，平均每车款年销量（以下称“车均销量”）为30.0万辆；一汽大众有4款车入榜，它是入榜最多的厂家，轿车实力非常强，车均销量27.8万辆。
上汽通用有2款入榜，车均销量29.1万辆；此外，2017年日系车人气高涨，共3款车入榜上汽车销量，3款车合计同比增长率达24.8%。
自主车型也逐渐地在轿车领域争取自己的席位，虽然只有两款车入榜，但两车合计同比增长率为54.3%。
MPV销量榜单
MPV的1-12月累计销量为202.69万辆，同比下降17.4%。
年度销量第一的宝座依然被五菱宏光强势占领，不过即使是神车五菱，也还是销量同比下降了17.3%。
与之形成对比的，是别克GL8和、艾力绅的高速增长。中高端MPV可以说是一个市场小风口了，自主车企们也都纷纷抓紧了这个赚钱好机会。
看看比亚迪宋MAX，凭借着出自前奥迪设计总监之手的颜值，顺利摆脱了微面气息，再加上接地气的价格，上市没多久，12月的单月销量就挤掉了别克GL8，窜到了第三位。
传祺的GM8也在2017年的尾巴上市了，竞争对手直接瞄准GL8；吉利的MPV也预计会在2018年下半年推出，羊老湿等着看2018年自主中高端MPV跟别克GL8等一争高下。
SUV销量榜单
SUV的1-12月累计销量为1,007.77万辆，同比增长15.3%。
得益于SUV市场红利，近年来多个自主车企实现了快速增长，榜单上依旧是自主品牌占优势。跟五菱宏光一样，哈弗H6的销量冠军地位无可撼动。
作为广汽传祺的明星车型之一，传祺GS4也强势拿下了SUV年度销量第二的位置。传祺GS8虽然没有上榜，不过销量超10万辆，成为SUV市场一款“现象级”产品，与福特锐界、丰田汉兰达共享7座SUV市场“三剑客”美誉。
宝骏510是2017年2月上市的，10个月后就登上了SUV年度销量榜单的第三位，爆款制造器出品果然是不一样。
博越的2017年销量虽然只排在了第5名，但也凭着199.0%的同比增长吸引眼球。SUV年度销量榜上有博越上汽车销量，轿车年度销量榜上有帝豪EC7，如果2018年推出的MPV表现良好，再加上吉利买买买的节奏，成为“中国版大众”只是时间的问题了。