新上市的中大型七座SUV荣威RX8值得购买吗？
恰好大师在这周刚试驾了荣威RX8。在公路行驶方面，这款车与现在绝大多数车型选择的运动取向不同，它更偏向于舒适性。无论是乘坐感受还是驾驶感受，它的舒适性表现都属上乘，尤其在噪音控制上，同行的其他媒体甚至在城市低速行驶时给出了电动车的感觉的评价。至于底盘的调校，让大师感觉是回到了过去美式轿车才会有的感觉。
虽说它偏向于舒适，但是动力表现丝毫不含糊，尤其是在高速行驶时，动力储备相当厚实。大师在高速试驾时不知不觉的就把速度提到了160KM/H，360NM的扭矩和165KW的功率输出真不只是账面数据那么简单。但是需要吐槽的一点是，这款车在低速行驶时，方向盘手感略重，作为一款舒适性取向的SUV，这个大师还是希望荣威在后期可以进行改良。
至于在设计和科技配置上，这是近几年来自主品牌的一贯优势，所以没什么可说的，该有的通通都有；至于荣威的智能互联系统，自然也不会落下。
最后就是它的越野能力到底如何。这个由于试驾时间和条件所限，大师并没有体验到它的越野能力。从它的配置上来看，拥有中央差速锁和机械后桥差速锁以及低速四驱扭矩放大的模式的RX8应该也不会差，而且缸哥还亲眼目睹了RX8完成了坡度达到32°的FIS超级回转冰雪赛道，所以，期待下次的越野试驾。如果越野能力也不错的话，那么全系售价在25.88万以下的荣威RX8的确是个中大型七座SUV不错的选择（TIP：第三排大师有体验，并不是其他车型的小板凳那么不堪，空间是够的，座椅舒适度也还可以接受，尤其是坐垫的软硬程度控制上，还是相当不错的）。
大师，荣威i6和名爵6怎么选？
这两款车就是同一底子，最大的区别来自于外观内饰和底盘调校取向不同。名爵6偏运动时尚，荣威i6更偏商务沉稳，选择谁就看个人喜好了。如果你是年轻人并且更加在意驾驶乐趣的话，那整体尺寸还更大的名爵6可以考虑。
如果你对科技配置和主动安全系统更为关注，新发布的名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版是个不错的选择，这款名爵6的顶配车型在主动安全和舒适性配置方面均有着极大的升级，ADAS主动安全系统和MG Pilot主动驾驶辅助系统的加持使它在拥有不错的驾驶乐趣（6秒动力总成，36米级制动系统）的情况下，也可以在城市和高速道路上都可以舒适、安全的用上巡航辅助驾驶。
大师，清明节我准备出去自驾游玩，长途驾驶有没有什么需要注意的？
假期好像还有十天才来，这位朋友兴奋的有点早，但是既然你问到了，大师还是给出几点建议。
1、考虑到堵车的因素，大师首先建议你在出发前在车辆上备好饮用品。
2、尽量多人次轮换驾车，毕竟出去是游玩，如果把精力都花在驾车上，一首《成全》送给你。
3、超车后立即回到中间行车道，尽量少占用超车道。如果人人都做到这一点，高速拥堵的情况会得到极大的改善；其次，大师的经验，车祸大部分都是发生在超车道上。
4、如果道路通畅，选择一辆前车进行跟随会非常节省精力，如果前车的驾驶员还是一位开车非常规矩的人，恭喜你中奖了，跟着它你算是开上ACC了。
如果你是处于长三角和珠三角这样的地区，大师不是很推荐自驾游，因为太堵，可能一大半的时间都会花在堵车上。