说到合资SUV你会想到什么？有人会想到历史悠久的品牌，有人会想到更胜一筹的品质，还有人会想到更贵的价格。随着咱们自主车企的不断发展，尤其是在SUV领域，无论是在外观设计还是在动力表现上，自主SUV并不输于合资对手，而在价格、配置、内饰用料等方面自主SUV往往更具竞争力，自主SUV的销量占比逐年升高，这对合资SUV而言显然不是一个好兆头，为了挽回销量，福特翼博、雪佛兰创酷、标致2008可谓是来了一次“大放血”。
福特翼博
官方售价：7.98-15.58万元
福特翼博可谓是小型SUV里的“老炮”了，在刚问世之初凭借肌肉感十足的外形吸引了不少消费者，2018款翼博推出后，外观依然采用了与翼虎一样的家族式设计，六瓣型轮毂非常拉风，外挂式的后备胎再次得到了保留。动力方面，翼博搭载了1.0T、1.5L、2.0L三款发动机，在变速箱匹配方面，仅1.5L发动机匹配了一款5挡手动变速箱；1.5L、1.0T两款发动机匹配6速自动变速箱；唯一一款搭载2.0L发动机的车型则匹配6速手自一体变速箱，整体车型依然以1.5L+6速自动变速箱为主要动力。
在配置方面，2018款翼博全系标配ESP、双气囊以及上坡辅助系统、刹车辅助系统，安全配置还算厚道，但入门版车型连倒车雷达都没有，这多少有些说不过去了，连ESP都全系标配却省下倒车雷达的成本，难道是因为加装倒车雷达很容易吗？不过除去入门版车型外，其它车型均标配了倒车影像、导航等。结合入门版8万元的售价和基础配置，缸哥倒是觉着入门版的翼博值得一看，毕竟导航也好、倒车影像也好不是什么刚需，且后期都可以加装。
雪佛兰创酷
官方售价：9.99-14.99万元
终端优惠：1.2万元左右
创酷同样推出了2018款，外观上同样采用了家族式的中网设计，与第一代创酷相比明显凌厉了许多，简洁的logo设计与宽大的中网形成了鲜明对比。创酷并没有采用外挂式的备胎，虽然与翼博同属美系车，但创酷的整体造型更加圆润。动力方面，创酷仅搭载一台1.4T发动机，全系仅有一款车型匹配6挡手动变速箱，其它车型均匹配6挡手自一体变速箱。
在内饰设计方面，创酷将中控屏嵌入到中控台里，屏幕下方简洁的功能区设计让人一目了然，大量软性材质的使用令整车的质感有了一定程度的提升。在配置方面，2018款创酷同样全系标配ESP、刹车辅助系统、双气囊、上坡辅助系统等，天窗同样成为标准配置；不过与翼博类似，倒车雷达同样没有全系标配，除入门版车型外均有倒车影像、手机互联等功能，对于不着急购车的朋友来说，持续关注创酷、坐等抄底是一个不错的选择。
标致2008
官方售价：8.97-12.87万元
标致2008同样推出了2018款车型，从外观上看，2008的设计算得上中规中矩，车身侧面的车顶设计颇为个性，直瀑式的中网格栅与简洁的车头融为一体，虽然整车的亮点不多但整车却营造出一种优雅感，不得不感慨一下法式的浪漫。动力方面，2008搭载1.2T、1.6L两款发动机，变速箱方面依然以6速手自一体为主，只有一款1.6L版本车型匹配了5挡手动变速箱。
标致2008的内饰同样简洁，方向盘的设计同样极具个性。在配置方面，2008全系标配双气囊，但ESP、上坡辅助系统均为标配，倒车影像也仅出现在顶配车型上，因此从这个角度看，2018款标致2008在配置方面可谓是有些寒酸，由于2018款2008上市时间较短，按照标致以往在终端的动辄一两万元的优惠，未来2008的实际成交价很可能会跌破8万元大关，如果以这样的售价来购买一款合资SUV，缸哥倒是觉着也并不亏。