在此前的文章中笔者有提到日产的途达，相信大家对于这样一款硬派SUV也已经有所了解了。这款日产的全新车型将代替“服役”多年的帕拉丁车型，与纳瓦拉皮卡同平台打造。这款车将在4月12日正式上市，虽然目前还未上市销售，却也得到不少消费者的关注，当然关注之余，自然也关心其售价是否能被自己所接受。
而最近曝光的一张图，便解答了很多消费者的疑问。图中表明途达无官方预售价格，而如果经销商需要向客户预示价格，统一按20-27万预示，这不就指明了途达这款车的大概售价了。而需要注意的是，途达虽然产自郑州日产工厂，但是销售是郑州日产和东风日产一起销售。而营销也归于东风日产，所以命令是由东风日产直接下达。
当然这种提前曝光的情况，咱们在一些新车上也都能看到。不管这是营销手段还是真的内部文件泄露，对于咱们来说，能够提前了解到这款车的大概售价，终归是好事。而对于郑州日产来说，也无关紧要了，毕竟这款车过几天就要正式与大家见面了，到时正式售价也将公布。
途达产品力均衡
这款纳瓦拉的同宗兄弟途达，外形确实有几分小号途乐的即视感。新车外观造型上，采用日产最新的V-motion家族前脸，与奇骏等车相比更具力量感。而该车前脸增加了更多的折线造型，肌肉刻画明显，与前机舱盖上的线条一起丰富车头的造型和力量感。当然途达不仅有个硬派的前脸，车身侧面的造型也凸显其硬汉的本色。
此外，车头与车尾底部有明显的上翘设计，这使得这款车有更大的离去角和接近角，通过性也有所增强。而基于纳瓦拉皮卡车型打造的途达，在车身尺寸上与普拉多不相上下，途达长宽高达到4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，长度比普拉多长42mm，轴距也长了60mm。虽然与普拉多处于不同级别，但不得不说这样的车身尺寸还是相当可观的，空间自然也不用有所顾虑。
而对于内饰方面并没有太多的新意，更注重实用性，没有多余的装饰条修饰。而中控屏的信息显示倒还算过得去，行车电脑、四驱系统、胎压监测也能满足驾驶需要。先期推出5座车型，预计后期会有7座车型供消费者选择。动力上，搭载一台2.5L自吸发动机，最大马力为184Ps，匹配6挡手动或7挡自动变速箱。总的来说，这款车的亮点还是挺多的，既有符合主流的外观设计，同时硬派风格也非常明显，既能满足越野撒欢，也能满足城市代步。
上市之后有哪些对手？
虽然前面咱们说到途达与丰田普拉多有着相差不多的车身尺寸，但不得不说两者之间还是存在一定的差距的。那么问题就来了，这款车上市之后将面临哪些对手呢？其实从目前已知的情况看，途达的定位还是相当明显的，那就是20-30万之间的中型硬派SUV市场，主要竞争对手是福特撼路者以及五十铃的牧游侠等。
会有怎样的市场接受度？
对于这类皮卡平台打造而来的硬派SUV来说，优点自然很明显，延续了皮卡的多数特点，具备着高实用性、高可靠性以及长期使用的低成本等优点。不过相对来说，其场景适用性也相当苛刻，受众自然要小一些。和目前市面上主流的中型SUV汉兰达等车型还是无法比拟的。也正因为如此，中型硬派SUV的用户群体基本是刚性需求。毕竟如果本身不是越野爱好者，以这样的价格，完全可以选择入手主流的城市中型SUV。
而关于途达的产品力，自然也不用过多的担心，毕竟有着帕拉丁的市场口碑作为前提，加上纳瓦拉上市之后在用户群体中的铺垫，还是具备一定的优势的。当然这款日产途达有望获得更好的市场表现，主要还是其销售渠道包括了东风日产。毕竟当消费者对这样一款车产生兴趣，你总要有地方给其试驾体验，而如果连这个都没有，消费者想要尝试的心自然也将大打折扣，至少仅仅依靠郑州日产方面，销售效果会略差些。
总结：对于这样一款车型，笔者相信多数越野爱好者还是会喜欢它的，在产品力上确实具备一定的优势。当然如果过几天公布的售价能在此基础上有所下降，那自然再好不过，竞争力也更强些。而笔者说了这么多，不知道各位老铁对于这样一款车是否有兴趣呢？