问题：主要是家用，2.0T科迪亚克、2.5L奇骏和1.8T标致5008哪个更好些？要七座的
这三款车都是目前大热的七座SUV，自身的产品力是毋庸置疑的。柯迪亚克和大热的途观L，两者都是出自大众的MQB平台，从发动机到变速箱都是大众产物，但前者价格更低、配置更高。与其同时，柯迪亚克整体的外观设计在同级别堪称独树一帜，甚至内饰设计也比大众更有新鲜感。
标致5008可以说承载了标致现在最为先进的造车理念，不管是造型还是内饰都能做到足够吸引人。
改款后的奇骏在外观和内饰上均有明显的提升，设计风格更倾向于年轻化，时尚前卫的视觉效果能够吸引到不少年轻用户的关注。配置在同级别颇有竞争力，产品性价比突出。在竞争激烈的合资SUV市场，奇骏的销量表现仍能保持较为稳定的态势，均衡实用的产品口碑可见一斑。
驾驶体验方面，标致5008的1.8T匹配6AT变速箱，最大马力204匹，峰值扭矩280牛米，动力可以说是非常的充沛。很多人诟病它的后悬挂是扭力梁非独立悬挂，但缸哥很负责任的告诉大家，5008的底盘驾驶起来非常紧致并且非常有档次，可见标致对扭力梁的调教已经到达了一个高度。
奇骏的2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力表现就以平顺为主，但爆发力欠缺，并且方向盘的虚位较大。值得一提的是奇骏的座椅依旧继承了“日产大沙发”的优良传统，非常的舒适。
科迪亚克的2.0T发动机匹配大众集团最信赖的7挡双离合变速箱，最大马力186匹，动力相当充沛，并且换挡逻辑也很合理，底盘的调教非常的扎实，唯一不足的是低档有轻微的顿挫感。
第三排空间方面，虽然科迪亚克的外形看起来更大，但是标致5008的第三排空间更大，而科迪亚克的第三排空间表现一般，但是可以正常乘坐。至于奇骏，第三排座椅空间实在是太小了，可以用迷你来形容。
综上所述，如果您车辆的第三排会经常坐人的话，那么科迪亚克和标致5008表现都不错。如果您喜欢更年轻时尚的设计，并不在意扭力梁后悬的话那么则选择标致5008；您如果需要扎实的底盘，充沛的动力，那么科迪亚克则是更好的选择。如果您第三排不经常坐人的话，那么奇骏的舒适性绝对会令你满意。
问题：2.5L的阿特兹和2.5L的斯巴鲁力狮哪个更运动？
马自达一直有“东瀛宝马”的美誉，而斯巴鲁则有引以为傲的水平对置发动机。但从外观上来看，斯巴鲁力狮的设计一直被人所诟病，设计过于保守。而阿特兹则是秉承了马自达的“魂动设计理念”，看起来非常的年轻运动。
动态驾驶方面，阿特兹搭载了马自达创驰蓝天的2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大192马力，动力十分的充沛，平顺性也不错。“老马6”一直有弯道之王的美誉，阿特兹也继承了这一点，底盘调教的非常的紧致，在过弯的时候能给到非常好的支撑，方向盘非常的紧绷，转向十分精准。
而斯巴鲁则搭载了2.5L的水平对置发动机，可以极大的降低车辆重心。全时四驱也让力狮的操控在同级别中脱引而出。但是175马力的发动机和CVT的组合的动力表现则有些尴尬，只有挂上S挡才能感受到些许的推背感。
所以，如果要运动的话，阿特兹会是一个更好的选择。值得一提的是斯巴鲁一直都是以进口的形式引入中国，所以后期维护费用相对来说也会比较高。
问题：缸哥，我要出国两个月的时间，车放在国内一直没人开有没有影响。
车辆长期停放肯定会对车子造成一定的损害，会导致电瓶亏电、发动机机油变质、刹车系统寿命缩短、电子元件及橡胶加速老化等后果。
如果您真的需要长时间停车的话，最好能够停在地下车库或者环境相对而言封闭一些的地方。如果没有，可以给汽车加个车衣。其次，停车可以停在平坦、没有坡道的地方，将手刹拉的轻一些。如果有条件的的话，最好定期去启动一下车子，稍微开一圈，或者将电瓶取出。用更为妥善的方式保管电瓶，这些都会使得车辆在长时间停放的情况下更加安全。