中国汽车技术研究中心发布2018年度C-NCAP第一批碰撞试验成绩，共有13款车型参与测试，分别为：哈弗H6红标版、大众迈腾、领克01、长安CS55、东风风光S560、中华V6。另外马自达CX-5、奔驰E 300 L、科雷傲、名爵6、冠道、天逸 C5 AIRCROSS、以及奔腾X40是厂家自愿提供测试的车型。
素有“五星批发部”的C-NCAP，13款车型中共有10款车获得五星评价，而领克01更是获得了五星半的成绩，东风风光S560和中华V6就只能获得四星了。
领克01的五星半让吉利和领克都开心的不得了，第一时间就去宣扬庆祝了。但是，在网友眼中一直都不太可靠的C-NCAP碰撞，是不是存在些水分呢？毕竟历年来想获得五星标准也太容易了吧。
此次测试的是领克01 2.0T 两驱型Pro版，从成绩来看碰撞结果当然没什么问题，61分的满分领克01拿到60.1分，最后得到五星半的评价，比豪华品牌奔驰的成绩都要高。
其实，五星半领克01并不是先例，最早在2015年观致3就获得过一次五星半评价，是历年最高的分数：60.5分。
在10款五星车型中，广汽本田冠道的分数是最低的，也是排名倒数第三的车型，其正面100%和正面40%的碰撞分数都比较低。
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，一些车型是厂商自愿提供要求测试的，最终碰撞成绩也代表了一款车的测试安全性能，是消费者购车的参考标准。
而中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记、C-NCAP管理中心主任于凯在接受采访时说到：“现在的2015年版C-NCAP规程自2015年7月起正式实施，至今已开展了3年的测试。从测试结果看，起初很多车型的测试成绩不是很理想。2015年测试的16款车型中，获得5星级评价的车型占比为56%。而随着企业的重视，评价车型的成绩呈现出逐年提高的趋势。2018年是2015年版规程实施的最后一年，此次评价车型的整体成绩比较好，获得5星级评价的车型所占比例较高，也从侧面说明了国内汽车安全技术在不断进步。2018版新规则将于7月1日正式实施。”（本文转载自汽车行业关注，在此表示感谢！如有侵权，请联系删除！）