随着国内汽车市场的持续火爆和人民生活水平的不断提高，很多人都购买了汽车作为日常的交通工具。据调查数据显示，在中国，汽车换购年限平均在5-8年左右，一线城市换购年限3-5年左右。所以在购买新车的时候，除了各种动力参数和配置，保值率往往也是很多消费者考虑的一大因素。
那么，什么是汽车保值率呢？汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。保值率较高的车型意味着在市场中的抗跌能力就越强，而且二手车保值不是根据车型的销售价格决定，它取决于品牌、新车价格、维修养护成本等多项因素。因此，一款车残值的多少正是该款车综合价值的体现。而对于消费者来说，这也是最应该加以关注的事。下面大师就跟大家来聊聊影响汽车保值率的几大因素。
品牌认知程度
无论是市场还是消费者，都注重品牌的认可度和品牌在行业、市场中的影响力。良好的口碑，会提升品牌价值，除非是发生重大事件，否则品牌价值一般都不容易贬值。
其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌都具美誉度。它们都普遍拥有较好的售后维修保障，最主要的是市场对这些车型的认知度很高，自然保值率也相对高一些。
市场保有量
市场保有量的高低对于二手车保值率有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。一些刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。多数二手车消费者在购买前会考虑今后的维修是否便捷等后续问题，对于停产滞销车型，通常会有更多的顾虑。那些技术比较稳定、维修成本比较低、配件方便的车型，其保值率也相应较高。
新车售价的稳定性
二手车价格评估其最重要的一点就是以该款新车当时的实际售价为参照标准，再按照折旧率的比例进行评估。通常新车价格越稳定，二手车的价格才能越坚挺。通常来说，新车市场需要加价的车型，在二手车市场上也是畅销货，保值率就高。
购买时间和公里数
根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如三年6万公里，算较为正常，三年15万公里，价格会明显低于前者。有些无良二手车商经常会用一些手段调低里程表上的公里数以将二手车卖出更好的价格。
颜色和配置
一般来说，最常见的颜色的汽车，往往就是最保值的，比如白色、银色、黑色等。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低。但也有反例，像一些外观时尚个性的小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。
一款车不同的配置价格差距很大。以日常家用车为例，同样一款车，同样动力总成的低配车和高配车之间价格相差能有好几万。但在二手车市场，无论是高配车型还是低配车型，一般都是按照中低配的价格进行折算。高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。
保养和油耗
一般全程4S店保养的车辆会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点。此外，买二手车的人通常更在乎养车成本，如果一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。在二手车市场上有很多车型选择，但是在实际交易中仍是以中低档车为主，小排量依然是消费者的最爱。
事故受伤程度
事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。