试驾腾势500：里程焦虑？是我多虑了！
包括我在内，很多人对纯电动车都有里程焦虑，这次在高原试驾腾势500后，我发现是我多虑了。
海拔5013米的米拉山口，冰天雪地，冷风瑟瑟。距离目的地林芝还有230公里的时候，续航里程显示171公里！我的心有点凉……
从拉萨出来，海拔一路走高，在米拉山口我看了一眼续航里程，顿时感觉不好了！车队中还有同行比我更沉不住气，直接在手台里面呼唤领队：我的续航只有100多公里了，能跑到林芝么？领队淡然的说，别担心，保证能顺利到达林芝。
走国道318从拉萨到灵芝全程410公里，路途中人烟稀少，想要半路充电基本不可能，全看腾势500的耐久力。作为一款纯电，腾势500是不会像燃油车一样得“高反”的，因为它压根不靠氧气助燃，不会出现动力不足，也不会因此导致你猛踩油门抬高油耗。
因为续航里程是根据之前的平均能耗估算的，米拉山口之前都是爬坡，耗电量大，所以续航里程显示只剩171公里了。
米拉山口是此行最高点，翻过山口，就苦尽甘来了：跑的里程数越多，续航里程也越来越多了！这是一种油越跑越多的欢欣体验。燃油车下坡，最多是停止供油不用油，而对于电动车来讲，它是可以把势能和动能转化成电能的。把能量回收切换至plus模式，腾势500会更积极的发电，这时候你会发现你一收“电门”，车辆会有明显的减速感，特别像燃油发动机低档时的牵阻力，只要不需要急减速，你基本可以不用刹车了。
（左为米拉山口的续航里程显示，右为到终点后里程信息，注意最下方的行驶里程）
经过几十公里长下坡后，我的续航里程居然涨了100公里，达到270公里！最终，经过409.9公里行驶后到达目的地后，续航里程还剩52公里。有的媒体甚至还剩70公里续航。如此成绩，说明腾势500完全可以轻松完成400多公里的城际旅行。
相比腾势400，腾势500在外形上最明显的变化是采用了全新的前脸设计，前后LED灯组显得很有科技感。尾部造型依然独特，腾势500是一款看起来像两厢车的三厢车，行李箱空间足够。
作为一款与戴姆勒共同设计研发，并且采用戴姆勒标准的30万元级别车型，该车的驾驶和乘坐体验有高级感。特别是对路面震动过滤很到位，作为纯电动车，它没有燃油发动机的噪音，也没有换挡冲击，更是让它具有豪华车的质感。但是它也并非十全十美，也依然还有槽点，比如杯架少，储物空间少，DENZA link 智能互联系统虽然功能齐全但是界面不算美观。此外，它没有ACC主动巡航、主动刹车等驾驶辅助系统，不能不说是一种遗憾。
冯提莫携手东南DX7 prime北京上市
4月10日，东南汽车DX7 Prime携“不凡女神”冯提莫，在北京隆重上市。全新的东南DX7推出prime和经典版车型，官方指导价为8.99-14.99万元。
全新的东南DX7 prime是东南汽车以全新“翼³”家族设计理念打造的首款车型，前脸呈现出“翱翔之形态”，搭配鹰眼式LED大灯气势十足，车侧线条饱满动感，速度感与力量感十足；车尾配备立体式LED尾灯，与前脸相得益彰。
定位于紧凑型SUV的全新DX7，车身尺寸为4585*1900*1718mm，轴距达到了2700mm，车内空间大而舒适。内饰部分，配备全新超清10寸全面屏液晶仪表，并将中控屏幕升级为10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏，极具科技感简洁大气的同时，手感俱佳；全新造型豪华中控区，大气稳重，更显高端气质；搭配可滑动中央扶手、HMI旋钮操作，带来科技和舒适体验。
此外，全新的DX7车型搭载东南自主研发的SEMI-Ⅲ系统，支持4G网络及热点分享功能，同时提供智能车载WIFI、蓝牙电话/音乐以及智能语音识别交互系统等功能。新增的ADAS安全辅助系统涵盖了五大主动安全功能，时刻保驾护航。
至于prime车型还搭载了三菱的1.8T高性能发动机，匹配6速的湿式双离合变速箱，动力强劲而且平顺性和经济性也得到兼顾。可以说这是一款“有颜，有力，有智，有料”的“四有SUV”。
全新奥迪A8L上市，售价93.78万—130.98万元，豪华感爆棚
4月10日，全新奥迪A8L上市，共发布4款搭载3.0 TFSI 250kW发动机的车型，价格区间为93.78万—130.98万元。
它有多豪华？看看配置。全新奥迪A8L配备同级独有的后排足底按摩座椅、带有冬／夏不同季节的车内香氛系统、同级独有的LED后排可调节阅读灯、同级首次实现后排座位沉浸式3D音效的隐藏式可升降B&O音响等功能配置。
另外，全新奥迪A8L全系标配3.0TFSI V6发动机，并配备了48V轻度混动系统，匹配8速Tiptronic变速箱。它的官方0-100km/h加速时间为5.7秒，最低百公里综合油耗为8.8L。
其实它的亮点远不止于此，作为一款开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆，它将推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。
终于等到你！新一代福克斯全球首发
4月10号，福特在中国中级车市场再发力，在长安福特所在地重庆举办的“进无止境”品牌活动上发布了旗下最新的中级车阵容，在即将到来的北京车展也可以见到这几款车型。根据计划，在2025年之前，福特将在华推出50款新车型，其中包括8款全新SUV和15款电动车型。
新一代福克斯全球首发
领衔这一全新中级车阵容的重磅车型，正是全球首发的新一代福特福克斯，它还首次推出了全新运动型ST-Line系列。新一代福特福克斯具有两厢轿车与三厢轿车两种车身形式，并提供丰富的车型选择，无论是时髦精致的豪华版车型，还是运动气息浓郁的ST-Line， 总有一款车型能和你的个性、品味相契合。
新福睿斯首次亮相
阵容中另一款首次亮相的车型——福特新福睿斯，在大获成功的福睿斯基础上进一步升级完善，在造型及安全性上都得到了很大的提高。
在本次活动上，福特汽车再次确认其自2019年起至2025年，在现有国产车型基础上，新增加5款全新国产车型，其中包括福特品牌首款纯电动小型SUV。与此同时，福特汽车也将迅速扩充和增强在中国的研发和工程能力来支持它在中国宏伟的增长计划。
东风启辰开启“智趣体验营”
4月13日，东风启辰“中国汽车大脑之智趣体验营”全国16城试驾会首站在东莞开启。在此次活动中，主要展现了东风启辰D60在驾控和智能科技上的出色表现。对于一款轿车来说，面对D型弯道、“跷跷板”等高难度挑战，确实不容易，但东风启辰D60却顺利完成挑战，确实让驾驶者能够享受到不错的驾控体验。
在智能网联上，启辰D60也展现出不俗的实力。能够实现人机交互场景定制化、车载智能终端应用定制化、车联网平台服务定制化，确实能给驾驶者在用车过程中带来更高的便捷性与更强的科技感。数据显示，启辰D60上市至今，智联版车型销售占比高达96%，互联网开通率高达87%，可见消费者对于车联网的青睐。
都市即天涯，佛山试驾北京(BJ)20
4月14日，茶哥在佛山试驾了这款北京(BJ)20。这款车的2018款车型在今年的1月底已经上市销售，相比于老款车型，新车主要针对除最低配和最高配车型外的其余四款车型进行了配置升级，其中1.5T手动/CVT豪华型则增配相当给力，包括外后视镜加热、自动雨刷、电动6向调节主驾驶座椅、导航、语音控制、车载Wi-Fi等配置，性价比有了很大的提升。
当然在此次试驾中，这款车确实给茶哥留下不错的印象，首先是其出色的空间，后排的腿部空间相当宽敞，即便是多放下一个小背包也不会感到拥挤，当然这一切都得益于其有着26 70mm的给力轴距。当然除了空间外，其座椅的舒适性同样值得肯定。既能给乘坐者不错的支撑，也不失舒适感。
而1.5T发动机+CVT无极变速箱的组合，确实带来不错的动力表现，满足日常的驾驶以及轻度越野问题不大。当然动力的线性输出和平顺程度确实要比预想的更为不错，而且这个动力组合的匹配相当成熟，确实算是北汽驾驶品质非常高的一款产品。在悬架的调校上也相当不错，在过一些起伏路面时，悬架的压缩和拉伸都较为柔和，车内并不会有非常明显的冲击感。
总的来说，这样一款十万左右的车型，确实表现出其应有的水准。对于钟情轻度越野的朋友来说，这款车是个非常不错的选择，当然这款车应对日常的城市驾驶更是不在话下。