中国SUV市场呈现井喷式增长已经不再是一个新鲜的话题了。自从2013年以来，SUV贡献了汽车销量总增长的70%。尽管在今年上半年SUV销量较同期出现回落的想象，但比例明显高于整个乘用车市场的增长。纵观国内外各大车企，几乎都在完善SUV细分领域，力争形成一个完整的产品矩阵，以挖掘中国SUV市场的消费潜力。从侧面也可以看出，SUV市场竞争日趋激烈，似乎已经成了市场的必争之地。今天，大师就为大家盘点，北京车展豪华品牌有哪些重磅SUV车型即将杀入中国市场？
英菲尼迪QX50
预售价：35万起
长宽高：4705*1903*1678mm
轴距：2798mm
发动机：2.0T（高低功率）
变速箱：CVT
历经3年终于迎来换代，全新QX50前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，线条流畅的外观还为其提供了更好的气动效率，而全LED大灯极具辨识度。新一代车型还颠覆了内饰设计，层次分明而豪华感十足，中控区域采用双屏幕设计，上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息，下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。
大师点评：保留海外版造型的全新一代QX50这次国产化其实亮点不少，比如终于跟上潮流的外观和内饰设计，以及运动特性的增强等等。但看看这套动力，就显得有点不够意思了，又一款V6动力引退，而变速箱居然是CVT无级变速，对于豪华品牌来说似乎稍显廉价，35万起的预售价则维持现款价格不变。
华晨宝马X3
指导价：39.98-58.58万
长宽高：4717*1891*1689mm
轴距：2864mm
发动机：2.0T（高低功率）
变速箱：8AT
此次亮相的华晨宝马X3与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加了13mm和9mm，这应该只是配置的差异导致尺寸有细微的不同。可以说是原汁原味地引进国产化，据官方透露，新车上市后将提供豪华设计套装（Luxury Line）和M运动套装（M Sport）两种选择，满足客户个性化需求，并且舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。
大师点评：宝马X3终于也要国产化了，面对竞品奔驰的GLC和即将加长轴距的奥迪Q5L，似乎X3没有太多的吸引点，毕竟SUV玩操控始终有点伪命题的感觉，3.0T的L6涡轮增压发动机也缺席国产车型，因此华晨宝马X3的前路还是充满挑战的。
一汽奥迪Q5L
指导价：暂无
长宽高：4765*1893*1659mm
轴距：2908mm
发动机：2.0T（高低功率）
变速箱：7DCT
全新的奥迪Q5L车型延用海外版设计，造型较现款有较大的调整，前大灯内部结构为双“L”型日间行车灯，配合上全新的LED尾灯极具辨识度。内部配有全液晶显示屏、8.3英寸悬浮式中控屏以及升级版的MMI娱乐系统，得益于轴距加长，后排空间表现优秀。此外，全系标配quattro四驱系统。
大师点评：奥迪Q5终于也要加长了，这款定位中型的SUV轴距加到2米9之后，相信会给国内豪华品牌SUV市场带来不少冲击。而这种看似为了市场妥协而退出的特供版车型，实则对于双方都是好事不是么？众乐乐当然是比孤芳自赏来的有意思。
奇瑞捷豹E-PACE
指导价：暂无
长宽高：4395*1984*1649mm
轴距：2681mm
发动机：1.5T、2.0T（高低功率）、纯电动、插电混动
变速箱：8AT
国产的E-pace从尺寸来看是一款紧凑型SUV，定位将在F-pace之下，车内配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。动力方面，1.5T的3缸发动机有望搭载并拉低售价，还会推出插电式混合动力、纯电动车型。
大师点评：门槛更低的这款SUV将于英菲尼迪QX30、雷克萨斯CDX展开竞争，但即使搭载1.5T三缸发动机来拉低售价，恐怕消费者还是不会买账，而走量车型则会是2.0T低功率版，但捷豹终归还是比较小众，E-PACE的竞争力不会太强。
林肯航海家（Nautilus）
指导价：暂无
车身尺寸：4844X1936X1687mm
轴距：2849mm
发动机：2.0T、2.7T
变速箱：8AT
林肯航海家其实便是MKX的中期改款，只是采取重新的命名。在外观上，虽然延续了MKX力量感的设计，但是在细节上，于现款的MKX有很大不同。内饰方面，这款新车的细节设计也在MKX的基础上得到了升级，但整体设计还是和MKX基本一致。动力方面，航海家搭载2.0T和2.7T两款发动机，匹配8速自动变速箱。
大师点评：从MKX的重新命名可以看到，往后林肯旗下的MK系列车型都将会慢慢重新命名。改款之后航海家在产品力上得到了不少的提升，外观到配置再到动力总成，在同级别中有着不错的竞争力。但是内饰的质感依然是短板。
宾利添越V8
指导价：269万
长宽高：5140*1998*1742mm
轴距：2995mm
发动机：4.0T V8
变速箱：8挡手自一体
W12车型上的金属色格栅在V8车型上变成了黑色，车身上也增加了很多黑色元素，使得整车更具运动感。V8车型的排气形状改为双边四出。还可以选装碳陶刹车，这套刹车系统和兰博基尼URUS上配备的一样，前刹车盘尺寸达到440mm，双向10活塞，是目前量产车上配置的最大刹车盘，W12车型还要在等待一段时间才会拥有该配置。内饰方面，宾利首次加入了高光泽的碳纤维饰面，提升车内的运动氛围。新的实木真皮方向盘也首次在添越上提供，车内的手工十字缝线和新百年灵镶钻表体现了宾利添越超豪华SUV的身份。
大师点评：排量减少2L，价格降了130万，但马力输出仍然高达550马力，扭矩770Nm，红线转速7000rpm，在宾利车型里是最高的。并且很多性能和配置还有先于W12车型尝鲜。此外，燃油经济性大幅提高，V8车型一箱油的续航里程提升至746公里，土豪不管有钱但能跑多远还是很重要的。
写在最后：不难看出，这几款豪华SUV车型都不是善类，都是有备而来，势必要在中国车市中分得一杯羹。虽然价格会比自主车型要高出不少，但始终难免出现一场“厮杀”，而这样的局面对于消费者来说，其实是件好事。