说到去越野，很多人第一时间想到的“工具”便是陆巡，霸道等社会人都认可的经典越野车型。但是，像是陆巡，霸道等车型，最低价格也要接近40万的价格，对于国内的整体消费水平来说，还是偏高。当然，这不代表能够去“野”的车型只适合有钱人。其实，在10来20万的价格内，同样也有着越野性能很不多的车型，比如说下面这些国产SUV以及最后一款全中国公认的越野神器。
五十铃mu-x
指导价：17.88-26.88 万车身尺寸：4830×1860×1830 mm
轴距：2845 mm
发动机：2.5T、3.0T
变速箱：5挡MT、5挡AT、6挡AT
四驱系统：分时四驱
国产SUV中越野能力值得肯定的，五十铃mu-x必然少不了，最小离地间隙有着226mm，接近角26°，离去角21°。足以面对崎岖坑洼的路况。五十铃mu-x搭载分时四驱系统，但是其开放式差速器，有稍微限制了它的越野范围。五十铃mu-x提供2.5T和3.0T车型（均为柴油版），虽然在动力参数上不那么亮眼，但是因柴油发动机的特性，低扭较强，在这方面会增加了其越野的能力。整体来说，五十铃mu-x的越野能力在这个价位还是值得选择的，再者其对于日常使用也比较能够满足。
陆风X8
指导价：11.38-15.19 万
车身尺寸：4636×1865×1810 mm
轴距：2760 mm
发动机：2.0T
变速箱：5挡MT、6挡MT
四驱系统：分时四驱
说到陆风，别只想到陆丰X7，其实，陆风X8在国产SUV中的越野性能，也算得上是有一定用户口碑。陆风X8同样搭载的是分时四驱系统。不过，陆风X8并没有中央差速器，四驱状态下前后桥为硬连接，前桥为开放差速器，后桥为伊顿差速器，前后动力分配为50:50，分动箱带扭矩放大挡，比例为2:1，这套结构的最大优势就是可靠，可以完全锁止。整体来说，陆风X8虽然有着越野的本质，但是对于城市铺装路面来说，软软的悬架，也有着一定的舒适度。但是从左到右打满方向盘，需要4.2圈，就很考验驾驶者的麒麟臂是否强悍了。
BJ40
指导价：12.98-16.98 万
车身尺寸：4350×1843×1834 mm
轴距：2450 mm
发动机：2.0T、2.3T
变速箱：5挡MT、6挡AT
四驱系统：分时四驱
BJ系列的车型，几乎都带有越野的血统，BJ40搭载了分时四驱系统，低配车型前后轴采用普通的开放式差速锁，且没有电子辅助。而款高配车型则是在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器，当一只后轮失去了抓地后会，会把百分之三十的动力分配到另外一个有抓地力的后轮上面。值得一提的是，BJ40较强的越野能力离不开它那低速四驱挡可以放大2.5倍的扭矩。但是，对于日常使用来说，BJ40可提供不了什么舒适的环境。
黑金刚
指导价：10.98-13.48 万
车身尺寸：4800×1830×1890 mm
轴距：2725 mm
发动机：2.2L
变速箱：5挡MT
四驱系统：分时四驱
黑金刚在当年是经典车型，但因为各种原因而没落，黑金刚可以说成是旧时帕杰罗国产车型，其技术基本来自三菱。当年黑金刚是国产的唯一的高档越野车，大多数“服役”于部队40.5°的接近角和230mm的最小离地间隙注定了它是为越野而生。而如今的黑金刚越野能力依然不低，搭载了分时四驱系统，黑金刚同样没有配备中央差速器，前后桥用分动箱连接，也就是所谓的硬连接。但是配备了伊顿差速器，可以在发现一方车轮打滑时，将动力完全分配分配到没有打滑的车轮上。因此，即使在一些技术层面上来说，不及如今的一些四驱系统先进，但是在越野能力上，黑金刚还是有着一定的实力的。
江铃驭胜s350
指导价：12.28-18.88 万
车身尺寸：4805×1895×1862 mm
轴距：2750 mm
发动机：2.0T、2.4T
变速箱：6挡MT、6挡AT
四驱系统：适时四驱、分时四驱
驭胜S350的使用者可能都比较低调，因此也让很多人不知道其实驭胜S350的越野能力也是相当不错的。汽油版车型最小离地间隙是205mm，而柴油版最小离地间隙则是225mm，通过性上有着一定的保证。而在四驱系统方面则是搭载的分时四驱，比较适合越野用的四驱系统之一，但是只分时四驱只手动挡的车型提供，而自动挡车型则是适时四驱。因此，手动车型更适合越野的选择，但是日常使用也比较累。
爬山王
在农村随处的可见的车型，虽然没有遮风挡雨的外形，但是其内在却征服了不少崎岖的山路，但一般人开不了。