前阵子闹得沸沸扬扬的“奔驰失控门”，再经过一个多月的发酵之后，终于在近日有了最新的进展：4月27日，车主、汽车销售店家、奔驰方面委托第三方检测机构对车辆检测。此前车主称，当时一直以时速120公里速度狂奔，最终靠开车门、把安全带打开来降速。但检测现场，工作人员称，时速高于2公里，不能停车也不能减速。对于这一结果，薛先生签字确认。
4月27日上午10时许，“疑似失控”奔驰车车主薛立山发布微博称，来自第三方检测机构的检测已经开始，请关注此事的人“耐心等待检测结果”。
据北京青年晚报报道，车辆的检测由27日上午9时左右开始，奔驰车定速巡航“疑似失控”事件发生后，涉事车辆就一直被封存在郑州。检测开始前，车主薛立山及奔驰方面的工作人员先将罩在车上的罩子揭开，随后把车开出车库进行检测。绝大多数检测在一处赛车场内进行，部分检测在公共路段进行。据薛立山的委托律师付建介绍，整个测试从上午开始，一直持续到晚上7点左右。
结果显示：时速2公里以上，打开车门不存在降速以及停车现象
此次的鉴定机构为北京中机车辆司法鉴定中心，隶属于中国汽车技术研究中心，是国内专业从事机动车和交通事故司法鉴定的第三方机构。
委托鉴定事项和要求包括涉事奔驰车“制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中是否存在失控情况”。
经过现场检测，检测人员表示，车辆时速每小时2公里以下、驾驶员不系安全带情况下，开关车门车辆会先跳入P挡，同时电子驻车系统启动帮助刹车;而时速2公里以下驾驶员系安全带的情况下，开关车门时车辆电子挡位会自动跳到P挡停车。但当车辆时速超过2公里以上时，开关车门并不能令车辆降速。
“我们用专业设备对涉事车辆的刹车系统等进行了检测，不过车辆的完整检测结果需要在两到三个星期后才能得出，在此之前我们不便表态。”北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员对媒体表示。
车主：对于检测结果，我会完全认同，但不否认3月14日当晚事件的整个过程
北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员曾告诉薛立山，经过检测，车速在每小时2公里以下的情况时，打开车门车辆会自动停下，但是在车速超过每小时2公里的情况时，“没有停车这种情况”。对于该项检测结果，当事双方当场签字进行了确认。
薛先生表示:对于北京中机车辆司法鉴定中心最后的检测结果，“我会完全认同，但不否认3月14日当晚事件的整个过程”。
律师：我们也期待公平和公正的结果，希望大家耐心等待
当事人代理律师付建表示：“薛先生当时车辆的行驶速度在每小时120公里，当时尝试通过开关车门降速，但车辆没有任何反应，这个很合理，检测结果也与薛先生当时的情况是吻合的。”
薛立山的委托律师付建表示，现在他们还是会将主要精力放在车辆的检测上，薛立山会积极配合第三方检测机构，对于最终是否会接受检测结果，薛立山方面将会根据具体的检测情况决定。
截至4月27日当晚7点多，第三方检测机构对于车辆的现场检测部分已经全部完成，至于当事车辆在事发当晚是否存在失控情况、是否存在定速巡航和刹车制动故障，一切都需要等待最终的检测报告。