近日，著名车评人陈震发博暗讽广汽传祺4S店事后加价，使广汽传祺再一次成为公众热议的对象。原来，车评人陈震想提一台传祺GM8商务车作为公用，定金交了，4S店却告知至少要加价1万才能提车。作为业内人士，车评人陈震自然是不能容忍这种犹如“土匪”的做派，于是便当即发博怒斥传祺4S店毫无契约精神都没有，没意思，不买了。
消费者对于加价售车向来都很反感，虽然经销商加价销售属于违规行为，而车企也没有很在意，并且加价售车的现象在短时间内也不可能完全消失，出于无奈，消费者们对于喜欢的车，也只好忍了。但传祺4S店这个定金交了，车也到了，然后再告知消费者要加价，这不是明目张胆的坐地起价吗？传祺4S店这种有失诚信的行为必然一定程度上损失厂家声誉。不过话说回来，虽然传祺在自主品牌中有一定的地位，但传祺GM8月销不过3千，加价后还会失去价格优势，面对如此大的风险，为何传祺GM8还会冒险加价销售呢？
加价或因生产线产能不足
这些年自主品牌在自主发动机技术上确实有了很大进步，但变速箱技术仍然是自主车企的短板，很多自主品牌，有好的发动机，却难找一台好的变速箱与之匹配。
传祺作为年销50万辆的汽车企业，变速箱却是制约其销量的主要原因。据悉，传祺GM8今年全年的销售目标为3万辆，整个广汽传祺的销售目标为60万以上，而传祺热销车型GS8和GM8使用的都是日本爱信大扭矩变速箱，而今年爱信只为传祺提供18万台变速箱。所以这也使得热销车型十分紧张，为解决产能问题，4月24日广汽与爱信宣布成立合资公司，引入6速自动变速器生产线年产40万台。
加价对自主品牌的影响
自主品牌经过这些年的努力，好不容易才建立起来的口碑，结果GM8加价的消息一出，有大部分网友便开始质疑自主品牌，不得不说，传祺GM8一意孤行的加价行为严重伤害了自主品牌车型的良好口碑。
现如今的自主品牌确实得到了众多消费者的认可，但并不代表自主品牌有雄厚的实力可以与合资品牌抗衡。在自主品牌还在奋力向上的阶段，GM8不计后果的加价行为严重损坏自主品牌不易建立起来的形象，并且辜负了消费者的信任。大多数网友认为传祺GM8的加价行为无异于自毁后路。
对于GM8加价的行为，无论是从消费者角度还是行业发展来看，都是弊大于利，而传祺4S店此举更是让消费者对其丧失信心。不过好在现在网络的言论基本是针对4S店，声讨传祺的声音还不算多。无论加价与否，都应理性看待此事。毕竟传祺也很无奈。