买车，什么最重要？有人说是空间，有人说是动力，有人说是油耗，当然最终能决定咱买什么车的，还是价格。不过很多老司机买车，肯定逃不开一点，那就是驱动形式 。
以前很多小伙伴如果花了能买后驱或四驱的价格买了一台前驱车，不免会遭人白眼，但是驱动形式真的有歧视吗？
在某一时期内，是这样的。不过现在随着时代发展，大家对这种事情的认知也更为理智，现在再拿来说事，就不太和潮流了。
拿前驱举例，其实从汽车诞生的源头来评论，前驱车反而是科技进步的产物。因为汽车要走入寻常百姓家，厂家要造让更多人买得起的代步车，那么前驱这个理念也就应运而生了。用前轮驱动，后轮从动的方式，增加车辆内部空间，降低车辆制造成本，或者把剩下的成本用在其它地方等等，最适合家用代步了。
当然，这样一来也有缺点，就是前轮同时要负责加速和刹车，对前轮的压力会比较大。不过考虑到日常代步的需求以及制造成本，还是值得的，毕竟大多数人 也不是拿来飙车嘛！
且随着科技的发展，各种弯道黑科技的运用，前驱车在操控上比后驱有着更好的稳定性，有时候开习惯后驱的心惊胆战，还是前驱更能小小“放肆”一点呢！从大多数驾驶人的角度来说，推头总比甩尾更好控制一些。
那么后驱呢？其实后驱车是最传统的车辆驱动形式，对于车辆的动力与刹车分配更合理，更好的重量分配比以及更合理的前后轮分工。但是有时这仅限于理论上。
驾驶一台后驱车需要学习的东西有很多，比如轮胎管理，油门和转向的控制等等等等，当然如果是追求驾驶乐趣，后驱自然无人能敌，不过考虑到大多数人买车跟驾驶乐趣关系并不大，或者追求的层次并没有达到这种情况，后驱车的乐趣，大多数时候是被封印起来的。当然，上述说的那些乐趣，只有在完全关闭电子稳定系统的情况下才能体验到呦！
四驱车，其实是一种高科技车种。采用四个轮子驱动车辆，而这些年随着科技发展，很多四驱车可以智能分配每个轮子的附着力，使得这类车虽然驾驶乐趣并不高，但是性能确实非常强悍。
四驱里分为适时四驱、分时四驱、全时四驱、智能四驱，除了适时四驱可能不会体验到明显的四驱感受外，另外几种性能都还不错。不过分时四驱需要一定的驾驶知识，在切换为四驱模式后理论上是不可以转弯的，多见于硬派越野车。
除以上之外，还有中置四驱等驱动形式，不过大多数距离日常用车比较远，就不细数啦！
最后汇聚成一句话，就是代步兼顾用前驱，驾驶乐趣要后驱，路况多样买四驱。记住这句话买车，心就有底多啦！（本文转载自微路况，如有侵权请联系删除）