上汽大众全新A+级车型朗逸Plus在北京车展上出尽了风头。第一代朗逸在市场上摸爬滚打了10年，凭借累计超过350万辆的销量，朗逸家族足以傲视群雄。所以，朗逸的一举一动都牵动着A级车市场的心跳。
本月末，全新朗逸Plus将正式与消费者见面。作为朗逸的升级款，全新朗逸Plus无疑变得更大、更强，消费者对它的关注自然高于其他车型，但全新朗逸Plus却始终犹抱琵琶半遮面，售价、车型等信息被捂的严严实实。
近日，关于全新朗逸Plus的进一步信息不胫而走，不少关键信息被提前曝光。据悉，全新朗逸Plus共推出13款车型。更令人惊叹的是，全新朗逸Plus的售价大约在12万-17万之间。
12万元！全新朗逸Plus的起售价格远远超出了市场预期！一时激起千层浪！难道，全新朗逸Plus不出手则以，一出手就要置所有对手于死地吗？
全新朗逸Plus的洗“新”革面
外观方面，全新朗逸Plus的改变可谓颠覆性，新车前脸采用了大众品牌最新的家族式设计语言，有点小号大众CC（Arteon）的感觉，整体造型大气、硬朗、犀利。
车身尺寸方面，全新朗逸Plus的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，轴距就增加了78mm，尺寸上超过了速腾。
动力方便，全新朗逸Plus配备了三台发动机，分别是1.2T、1.4T和1.5L，最大功率分别为116马力、150和116马力，服役多年的1.6L发动机正式退出由1.5L取代。变速箱还是5速手动/6速手自一体/7速双离合三款。
可以说，全新朗逸Plus相比较现款朗逸而言，完全是脱胎换骨一般的存在。此外，由于全新朗逸Plus进入的是A+级轿车市场，这个市场的竞争程度远没有现款朗逸所处的A级市场激烈，对手可谓寥寥无几。
那么，有大众品牌做背书的全新朗逸Plus，依靠12万元的起售价格，能够打翻包括速腾、思域、K4、名图在内的一票对手吗？毕竟，12万起的定价，又是悬挂了大众的车标，在许多网友看来，又是一台“爆款”车了。
对手们未必恐慌
A+级轿车市场，最炙手可热的车型目前主要有以下三款：速腾、第十代思域和威朗。在轿车销量榜中，这三款车，除了速腾拥有比较明显的优势，第十代思域和威朗就是另外的代表。
速腾的优势在于，这是一款原汁原味的德国大众车型，尤其是上一代速腾，凭借“空腔注蜡”等技术为它赢得了同级技术标杆的美誉。即使后来出现了饱受诟病的“断轴门”、“打补丁”事件影响，也丝毫没有影响消费者的购买热情。
因此，速腾在A+级轿车市场的地位，可以用恐怖来形容。
另一方面，第十代思域堪称是A+级家轿市场最骄傲的存在。与对手相比，第十代思域拥有最年轻、时尚的外观，以及同级别最强劲的1.5T发动机。虽然销量方面第十代思域没能追赶速腾，但是这主要是因为思域收到产能的限制。
此外，即使1.5T发动机堪称是思域的隐形忧患，但鉴于该车型在其他方面的竞争力，加价销售依然普遍存在于各地经销商。由此也可见思域的竞争力非凡。
此外，威朗作为别克品牌旗下的一款重量级车型，在保留良好操控性，并延展出更好的乘坐空间后，威朗是所有同级别车型中内饰豪华感氛围最好的，同级罕有对手。加上别克在国内拥有不亚于大众的品牌号召力，威朗同样拥有不俗的竞争力。
最后，全新朗逸Plus虽然运用了最新的平台，起售价低至12万元，但对汽车市场有所了解的人都清楚，起售价车型既是一般消费者口中的“乞丐”版车型。而丐版车型存在的意义就是招揽不知情的消费者入店，这些车型要么厂家几乎不生产，要么配置就低的令人发指，无法接受。
全新朗逸Plus可能就是后者。
根据最新的消息，全新朗逸Plus在最低配（丐中丐）车型上直接取消了一切娱乐性设置。是的，一切娱乐性设置，连个收音机都没有，取而代之的是在中控位置处防止了一个手机支架，某宝售价9.9元的那种。
由此可见全新朗逸Plus丐版配置之简陋。
此外，全新朗逸Plus虽然采用了MQB平台，基于此，很多潜在消费者无意识中就会认定，新车会采用多连杆独立悬架不是吗？
但是，缸哥可以明确告诉大家的是，全新朗逸Plus采用的是扭转梁式非独立悬架，这一悬架在很多A级车中都已经不再使用了。
由此可见，A+级轿车市场的竞争确实比A级车市场轻松了很多，全新朗逸Plus也确实拥有很多足以令对手汗颜的优势，比如车身尺寸等方面，但是，全新朗逸Plus的对手们也并不是待宰的羔羊。