在国内，销量榜的排名影响了大多数人选择车型时的决策。当然，一款车销量好，必然有它销量好的原因，要么是价格低，要么是产品力高，要么是值得信赖等等。而这也是国内消费者普遍的“跟风”习惯，毕竟那么多人买，跟着买是不会错的太离谱。
但是问题来了，那些常年上不了销量榜前十的车型，或者是相对冷门的车型，它们的产品力就比不上热门车型了吗？或者说这些冷门车型就不值得信赖了吗？并不是，很多冷门车型的产品力并不比热门车型差，同样也是值得信赖，比如说下面这些车型。
维特拉
指导价：9.98-15.98万
车身尺寸：4175×1775×1610mm
轴距：2500mm
发动机：1.4T、1.6L
变速箱：6挡MT、6挡AT
铃木这个品牌当年在国内也曾算是热门品牌，但是由于市场的变化，导致其慢慢淡出了消费者的视线。品牌影响力较低，并且“出道”时间较晚，让维特拉的上市被消费者所忽略。但单单一产品来说，维特拉很好的继承铃木做小型车的特色，虽然身材不大，但是内部空间却不比主流车型差，甚至相比大多同级别车型还要宽敞些，另外，维特拉的油耗表现也同级别中的前排，而这两大很实用的产品特点是很适合如今国内普遍消费者的。
森林人
指导价：23.98-33.48万
车身尺寸：4620×1810×1735mm
轴距：2640mm
发动机：2.0L、2.0T、2.5L
变速箱：6挡CVT、8挡CVT
应该说斯巴鲁品牌旗下的车型都算不上热门，相对来说选择斯巴鲁的人，多少带有些情怀所在。另外，在设计上斯巴鲁的车型确实有那么点不那么满足国人的审美观，或者说比较独树一帜。而回到森林人，作为一款SUV，其操控性不仅没有降低，还成为了其标签之一，森立人可以说是在SUV界讲操控较成功的一款车。并且全系都带有全时四驱，越野性有一定的保证，稳定性也更高。但是内饰的质感不够好，人性化设计方面的不足是其短板。
讴歌CDX
指导价：22.98-31.28 万
车身尺寸：4496×1840×1615mm
轴距：2660mm
发动机：1.5T
变速箱：8挡双离合
作为日系豪华品牌，讴歌在国内认知度其实不算低，但是销量却不是那么乐观，其设计的风格是不受欢迎的原因之一。而讴歌CDX是讴歌唯一国产的车型，因为国产，其售价也降低了不少，23万起步，其空间的实用程度并不比如今的冠道差，虽然搭载的是1.5L排量涡轮增压发动机，但是面对日常用车的情况，这款发动机给到的动力输出还是足够的。
英菲尼迪QX30
指导价：24.98-38.98万
车身尺寸：4425×1815×1485mm
轴距：2700mm
发动机：1.6T、2.0T
变速箱：7挡双离合
英菲尼迪是日系三大豪华品牌国产车型最多的一个品牌，比讴歌多一辆，比雷克萨斯多两辆。不过，现在说的英菲尼迪QX30并不在国产的行列，QX30和奔驰GLA是同父异母的“兄弟”，并且都属于跨界车型，除了造型和LOGO之外，在大部分硬件方面都是相同的，比说核心的发动机，与GLA是同款。但是，在调教上，QX30依然是保持了日系品牌的风格，悬架方面会显得比较柔软。
添越
指导价：398.00-480.00万
车身尺寸：5141×1998×1742mm
轴距：2992mm
发动机：6.0T
变速箱：8挡AT
品牌？豪华？舒适？动力？空间？操控？添越可以说不缺哪一样？唯一缺少的应该就是消费者了。
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