近日，美国退出伊朗核协议并计划重新制裁伊朗，这一消息刺激国际油价连续飙升。每一次世界局势的变化，尤其是中东地区的一举一动，都牵动着国际油价的变化。
我国作为世界上能源进口依赖度较高的国家，对原油的进口数量巨大，原油价格的变动，对国内经济、生产、生活的影响都十分巨大。
也正是基于多方面的考虑，我国近年来大力提倡发展新能源汽车，希望能够摆脱或者是降低对石油产品的依赖。而近期，尤其是今年3月份，
油价的上涨使乙醇汽油产品再次成为舆论关注的焦点。丰田在巴西发布了全球首款在将汽油与乙醇作为燃料行驶的复合燃料车上搭载混合动力系统的实验车，引起了广泛关注。
加上去年9月份，国家发改委等15个部委联合印发了关于《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，乙醇汽油再度拉回公众视野。据这份《方案》表述，到2020年，将基本实现全国范围内的乙醇汽油覆盖；在2025年实现纤维素乙醇规模化生产，形成完善的市场机制。
如今，乙醇汽油的推广使用不仅有国际形势变化的倒逼作用，也有政策时间表。可以说，在未来我们每个有车一族都不可避免的会与乙醇汽油打交道，那么，如果乙醇汽油如约而至，会对车和用车生活带来哪些影响呢？
什么是乙醇汽油？
乙醇汽油是由燃料乙醇和普通汽油按一定比例，混配形成新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用 90% 的普通汽油与 10% 的燃料乙醇调和而成。而巴西等国家乙醇汽油中燃料乙醇的含量可以达到20%。
乙醇汽油的优势有以下几点。其一，燃料乙醇作为可再生能源，来源广泛，并且制备技术也较为成熟，可以快速实现量产，同时也可以减少对石油等能源的过度开采；其二，乙醇汽油可以有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，对于环境保护有益；其三，乙醇汽油的抗爆性、自燃性、空燃相对比都处于合理的范围。
当然，乙醇汽油也存在一些问题。例如乙醇汽油启动动力不如传统燃油；其次，由于乙醇汽油沸点更低，使得发动机在正常工作条件下时不时会出现产生气阻现象，干扰燃油供给，影响驾乘体验；此外，乙醇汽油燃烧产物水和未完全燃烧的乙醇如果渗入机油，在极端情况下，就会出现前段时间闹得沸沸扬扬的乳化事件；最后，同里程情况下，乙醇汽油的消耗要高出传统燃油。
可见，乙醇汽油的优势和缺陷都比较明显，不过对于我们普通消费者来说，并不需要过于担心，因为乙醇汽油并不是什么洪水猛兽。
在我国局部省份、地区，早就已经开始使用乙醇汽油了。如黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等地，此外，其他部分省市，如天津、山东等也逐渐开始使用乙醇汽油。
不仅我国，全球范围内也有很多国家和地区正在使用乙醇汽油。如美国目前已经实现全美范围内的乙醇汽油覆盖；欧洲国家更是早在1985年就开始使用掺醇量为5%的乙醇汽油了；巴西，则更是最早完成了乙醇汽油全覆盖，目前生物燃料乙醇已经替代了当地50%的汽油。
通过不同国家、地区用户的长时间使用，乙醇汽油可靠性方面已经无需太过担心。事实上，在新能源汽车发展的道路上，也不只电动车一种选择方案。诚然，电动化是主要路径，但是很多其他的能源方式依然可以作为重要的补充。
所以，在纯电技术尚未成熟的时候，借助乙醇汽油汽车完成过渡也不失为一种好办法。
近日，美国退出伊朗核协议并计划重新制裁伊朗，这一消息刺激国际油价连续飙升。每一次世界局势的变化，尤其是中东地区的一举一动，都牵动着国际油价的变化。
我国作为世界上能源进口依赖度较高的国家，对原油的进口数量巨大，原油价格的变动，对国内经济、生产、生活的影响都十分巨大。
也正是基于多