一提到中级轿车，大家的脑海中肯定会想起大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，这些车型在中国市场扎根多年，深受中国消费者的喜爱。但是这些车动辄20多万的售价对于一些预算比较紧张的消费者实在不太友好，但是A级车的尺寸又满足不了他们的日常需求。所以缸哥今天就给大家推荐几款近期优惠力度比较大的B级车，供大家参考。
雪佛兰-迈锐宝
官方指导价：16.49-18.99万
经销商参考价：10.72-12.34万
作为曾经的“屌丝三宝”，起亚K5和现代索纳塔似乎已经脱离了队伍，只有迈锐宝依旧在坚守着阵地。以上海地区为例，迈锐宝的低配车型的售价已经接近10万，这对于一个合资品牌来说是非常具有性价比的。
动力方面，2018款的迈锐宝搭载一台1.5T发动机匹配6AT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，这样的动力水准完全可以满足日常的使用。并且由于其全系均为前后独立悬架，所以在乘坐的舒适性上也有很大保障。唯一值得诟病一点就是6AT的变速箱换挡逻辑存在一定的问题。
空间方面，迈锐宝的轴距达到了2737mm，虽然和迈锐宝XL有不小的差距，但日常家用足够。配置方面，顶配车型还单独配备有安吉星智能系统，可以提供百度Carlife、车载4G、Wi-Fi以及导航等功能。但是除顶配车型外，其余车型均没有配备前后头部气囊。
车型方面，缸哥更加推荐自动豪华版，因为相比于低配和次低配车型，它多出了倒车影像、中控大屏、氙气大灯等实用性配置，而售价在优惠之后也仅为12万元左右，可以说性价比非常的高。
吉利博瑞
官方指导价：11.98-17.98万
经销商参考价：10.98-16.98万
博瑞作为吉利旗下的旗舰轿车，无论是设计、做工、用料、配置，还是动力系统、底盘调校，都能给人耳目一新的感觉，而它一直也是自主品牌在中级车市场里的旗帜。很多人对于博瑞的评价都是：比它好都比它贵，比它便宜的都没它好。所以凭借着良好的口碑，博瑞的销量一直都非常不错。
动力方面，博瑞在售的有两款动力车型，分别为2.4L自然吸气和1.8T。其中新改款的1.8T车型匹配6AT变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。要知道一直以运动著称的宝马3系的2.0T低功率发动机的最大马力也是184匹，但是车重让它的百公里加速成绩不是很理想，不过博瑞的动力是还是非常强劲的。并且前双叉臂悬架也让博瑞的操控感提升了一个档次。而且博瑞的设计早已拜托了“山寨风”，无论是“回字形”的前脸还是溜背的设计都令人印象深刻。
空间方面，博瑞甚至达到了某些C级车的水准，轴距为2850mm，空间非常大。不过博瑞全系均没有配备“全LED”大灯，这确实是令人遗憾的一点。
车型方面，缸哥更加推荐性价比更高的尊尚智领版（次低配）。因为相比于低配车型它多出了头部气囊、中控大屏等实用性的配置。
起亚-凯绅
官方指导价：12.88-14.98万
经销商参考价：11.48-13.48万
起亚凯绅是K4的中期改款车型，主打入门级中型车的细分市场。新款凯绅在外形上进行了微调，显得更加年轻运动。相比于它的直接竞争对手现代名图，配置水平上，同等型号的凯绅则要略胜一筹。
动力方面，凯绅分别有1.8L和1.6T两款动力总成。其中1.8L发动机最大功率143马力，1.6T发动机最大功率175马力。传动系统方面，1.8L车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱。
空间方面，凯绅的轴距为2770mm，表现不错。配置上，最低配车型能够标配车身稳定系统、上坡辅助、侧气囊等，这相比K4已经有了不小的进步。
车型方面，缸哥推荐1.8L/1.6T自动GLS，1.8L车型的优势在于动力平顺，但爆发力欠缺，1.6T的车型动力充沛，但双离合变速箱的低档顿挫比较严重。具体怎么选，还需要消费者根据自己的需求选择。
长安-睿骋CC
官方指导价：8.99-13.89万
经销商参考价：8.79-13.69万
睿骋CC虽然名字带有“睿骋”，但其实跟已经上市睿骋并不是同一个平台，从造型到车身尺寸到各种配置都不一样，睿骋CC采用的是长安最新一代的设计语言，采用时下流行的溜背设计，定位更为年轻的消费市场。
动力方面，睿骋CC搭载1.5T发动机分别匹配6挡手动/自动变速箱。最大马力156匹，最大扭矩225牛米。这套动力组合较为成熟，日常驾驶也偏向舒适灵巧，同时后多连杆独立悬挂保证了良好的行驶质感和弯道的稳定性。
车身尺寸方面，睿骋CC的轴距为2770mm，表现中规中矩。安全配置方面，睿骋CC标配了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，可以说是非常的厚道。
车型方面，对如果对ACC、无钥启动、全景天窗、自动LED大灯有需求的消费者，缸哥更推荐智雅版。不过对于预算不太充足的朋友，其实次低配的典雅型也可以考虑。