国产SUV的大热让国产SUV的发展一发不可收拾，第一梯队的国产SUV们早已开始走上了自主设计，自主研发的道路，甚至在变速箱的设计生产上也取得了一定的进步。但是，不得不提的是，在发动机方面，国产SUV却仍然无法“断奶”，对三菱发动机的依赖尤其严重。当然，国产车也不是不想用其他品牌的发动机，毕竟有些品牌的发动机技术也很牛，口碑也好，如果能搭载在国产车上，对品牌的营销也是一个很不错的推广亮点。今天大师就跟大家聊聊几款搭载了宝马发动机的国产SUV。
这几款SUV搭载的发动机为宝马CE16 1.6T发动机。在2015年，宝马集团向新晨动力授权了新款发动机的生产资格，并于2017年10月27日正式投产。而这款发动机，就是曾经备受BMWer们追捧的王子系列1.6T发动机，其代号为CE16。而这款发动机在国产后，并不只是配套给了宝马3系的入门车型，还被很多中国自主车企采用。
猎豹Mattu
指导价：11.68-15.88万
尽管此前猎豹都不遗余力的推出SUV，但CS9和CS10却一直销量平平。为了打破销量的魔咒，Mattu这款集猎豹所有的产品应势而生。在大师看来，新车的外观内饰都让人颇有惊喜，但尴尬的是借鉴的痕迹有些过于浓重，保时捷的屁股和奔驰版的内饰让大师觉得略显尴尬。
不过，出色的是明明定位和定价都是紧凑级别SUV，Mattu却有越级般的车身尺寸，长宽高分别为4696mm/1906mm/1709mm，轴距为2700mm。越级的车身尺寸给了Mattu充足的内部空间，超过1.9米的宽度和超过1.7米的车高，大师觉得塞下5位身材魁梧的汉子也不在话下。
Mattu最大的亮点就是搭载了CE16宝马发动机，不过需要声明的是这款发动机并不是“原装”，该款代号为CE16的发动机在保留了宝马TWIN POWER双涡管、Valvetronic无极可变气门技术等先进技术的同时进行了一系列升级，其最大功率为204马力、峰值扭矩达到了280N.m，油耗和平顺性也得到了兼顾，并且满足国六标准。
风行T5
在北京车展亮相的东风全新紧凑级SUV风行T5带给了我们许多惊喜，作为一款东风风行宣告正式进入3.0时代的开山作品，风行T5年轻激进的外观内饰很符合当下年轻人的喜好，加上Futurelink3.0车联网、ADAS智能驾驶等智能系统，新车的产品力比风行2.0时代下的全新景逸X5和X6更出色。
在最喜人的动力方面，风行T5同样搭载了由宝马技术授权的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机，集独有的双通道涡轮增压与连续可变气门升程等技术于一身，匹配7速双离合变速器，可输出150kW的最大功率和280N.m的峰值扭矩。这样的动力表现，可以和2.4L自然吸气发动机相媲美，而百公里综合油耗低至7.5L，满足消费者对动力和经济性的双重需求。
总的来说，在厮杀最惨烈的紧凑级市场内，风行T5无论在硬实力还是软实力上均有出色的表现，立足于一线也不是问题。而且加持有宝马发动机作为噱头和亮点的风行T5如果价格合适，广受欢迎不是难事。不过，目前看来新车的产品力是用成本堆出来的，同时又为了避免与老产品景逸X5重叠，大师预计新车价格应该会去到9-10万起，这个价位你觉得如何呢？
中华V7
说到用宝马发动机的SUV当然离不开中华汽车。作为最早起步的自主品牌之一，中华汽车已经由早年的自主品牌代表之一，沦落至边缘位置，而其近年推出的产品销量平平。转机被寄托在今年重点推出的新产品上。在4月份的北京车展，中华汽车宣称历时5年，投资36亿元，深度绑定宝马的全新一代平台已经完成，该平台下首款车为中华V7。
正如中华汽车所宣称的，中华V7的亮点就是它深度绑定了宝马的全新平台，并与宝马深度合作打造而来，引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等尖端优势。中华V7定位中大型SUV，是华晨中华全新模块化平台M8X首款车型。新车的外观和内饰设计都有借鉴宝马的痕迹，无论是类似宝马的双肾设计还是鸡腿挡杆都让人缺少了一点新鲜感。车身尺寸方面，中华V7长宽高为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，空间表现属于中型SUV的主流水准。
总的来说，借助华晨集团董事长祁玉民所言，中华V7是“中国的宝马车”，此话果然底气十足。但是，仍需要注意的是中华汽车近年来推出的产品不乏有借助宝马外形或者是与宝马深度合作的产品，不过无一例外的是这些车型卖得都不怎么样。所以，中华V7应该是中华汽车背水一战的最后法宝了。如果中华V7也凉了，中华汽车应该很难在翻身了。