随着人民生活水平和收入的不断提高，豪华车市场日益火爆，竞争也越发激烈。而作为中国豪华车市场的传统三强，奔驰、宝马、奥迪要想保住自己的地位，并且不被身后虎视眈眈的二线豪华品牌超越，必然要对自己的车型不断的更新换代，来保证自身车型的产品力。而进入6月份以来，BBA又推出了三款备受关注的车型。今天缸哥就带大家看看这三款车型的产品力究竟如何。
自从宝马X6开创了豪华轿跑SUV的新风潮之后，奔驰也随即推出GLE Coupe车型。而这两辆车也迅速占领了这一领域的市场。而作为德系三强之一的奥迪似乎对轿跑SUV市场并不感冒，即使经常有消息爆出奥迪即将推出Q8与X6和GLE coupe对抗，但最终都不了了之。不过，在6月5日，奥迪全新家族旗舰SUV奥迪Q8在深圳终于全球首发。
很多人都猜测Q8会是Q7的轿跑版本，其实不然。
从外观来看，Q8延续了此前概念车的风格，最新的家族式设计语言使它的前脸显得非常有侵略性。而作为“灯厂”的奥迪自然也不会让大家失望，选装的高清矩阵式LED大灯中各有24个独立LED发光单元。不过从侧面来看，车顶线条稍有下溜，并没有很强的轿跑范儿。但是无框车门的搭配让Q8依旧运动感十足，并且客户可选S-line运动套装。虽然Q8车身尺寸达到4986 /1995/1705mm，轴距为2987mm，但看起来并不显大。但它的离地间隙达到了254mm，并且有7种驾驶模式可供选择，越野性能非常出众。
内饰方面，Q8延续了新款A8L 的设计，豪华感和科技感都毋庸置疑。动力方面，奥迪Q8使用48V轻混系统，首先将会推出最大功率为286马力、最大扭矩为600牛米的3.0TDI柴油发动机，随后会推出3.0L涡轮增压汽油发动机，全系匹配8挡手自一体变速箱，且全系标配quattro四驱系统。
至于上市时间，奥迪Q8将于2018年7月初在欧洲上市。标准配置包括自适应悬挂系统、19英寸轮毂、LED大灯、升级版MMI导航系统和双温区自动空调系统。稍后便会进入中国市场。相比于逐渐老去的GLE Coupe和X6，奥迪Q8在产品力上已经领先于时代。
宝马X5
就在奥迪Q8全球首发势头正盛之时，它的老对手宝马也曝光了全新一代的X5。虽然X5并不是Q8的同级别竞争对手，但是自从第一代E53 X5在1999年面世至今，三代X5车型的总销量超过220万台。
外观方面，新款宝马X5延续了宝马全新的家族化设计，相比老款取消了“开眼角”的大灯设计。其实宝马在新款X3身上就取消了这样的设计，可以预见，这将是宝马以后SUV设计的新思路。
内饰方面，依旧是熟悉的“宝马味道”，虽然使用了全液晶仪表盘和全新的挡把样式，但是宝马的内饰总让人感觉豪华感不足。动力方面，宝马X5的首发车型xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。所有车型都会匹配采埃孚的8AT变速箱，并且还都会配备 xDrive四驱系统，可以选装电子限滑差速器。
奔驰CLS
相比于宝马曝光新X5，奥迪亮相Q8，奔驰并没有急于换代已经老迈的GLE和GLE Coupe。反而在6月1日，深港澳车展开幕的前夜，上市了全新一代的奔驰CLS。得益于进口车关税下降的缘故，新车售价也有所调整。新CLS共推出两款车型，售价分别为80.88万和83.88万。
外观方面，奔驰新CLS受到的争议非常大。
它采用了奔驰全新一代的设计语言，其中“倒三角”的大灯也被很多人吐槽，这样的设计还曾经应用在新奔驰A级上。如果说奔驰继续使用这样的设计语言的话，那么缸哥开始担忧以优雅豪华著称的下一代奔驰S级了。不过从侧面来看，全新CLS延续了历代车型低矮流畅的车身线条，新车的腰线经过了大幅度的简化，看起来更加简洁，无框车门也是其必不可少的配置和优势。车身尺寸方面，全新CLS的长宽高为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。
内饰方面，新车与E级Coupe相似，依旧是双屏设计和大面积的真皮包裹。平心而论，奔驰在内饰豪华感的营造方面一直独树一帜。
动力方面，国内市场先期仅提供CLS 350 4MATIC车型。该车搭载四缸2.0T发动机与48V轻混匹配9AT变速箱，发动机最大马力为300匹，而小排量发动机配电机也是未来跑车或轿跑车的发展趋势。
现阶段奔驰CLS的竞争对手为奥迪的A7与宝马的6系。现款A7的起售价格仅为55.6万，并且新款A7已经在国外上市，如果引进国内势必会对奔驰造成不小的压力。至于宝马6系，由于这代车型相对较老，并且主打高性能与运动性，并不能对新CLS造成很大的威胁。
目前，这三款车在同级别对手换代之前都鲜有竞争对手，并且作为BBA旗下的高端车型，它们在设计方面可圈可点。而作为普通消费者，我们除了要努力搬砖，买到自己心仪车辆的同时。还要关注这些高端车型上的某些设计或者某些技术是否会下放到一些我们密切关注的低端车型上