6月 12日全世界的灯光聚焦于新加波的“金特会”历史性握手，相信朝鲜和美国这次友好会面能促进两国人民的长久发展和世界各平，因为和平发展是当今世界的主流，也是全世界人的夙愿。
朝鲜国家由于多种原因，多数国人对它的神秘性还是抱有非常大的好奇心的，毕竟信息了解的也少，今天就让我们来看看朝鲜国内民众都开什么车。
奔驰E级W123也是，这款车在朝鲜平壤上还是偶尔见到，这是第四代E级W123，产于1976年，2.8L采用燃油喷射技术和外型设计更加尊贵大气，进气格栅还是比较方方正正，相比现在的奔驰，更“端庄”些。白色车底牌，这代表是国有车辆。
上图是日本三菱第三代帕杰罗，目测应该是长轴版，动力是3.5L自吸发动机，强悍的车身也见证老三菱汽车的工业汽车技术，注意到车牌是黑底色，在朝鲜是代表军用车，第三代帕杰罗肌肉线条感正如生就为军用所需。
你没有看错，这是我国中华骏捷汽车，相对朝鲜，国产品牌对他们来说也是进口车，我国的比亚迪，华晨、哈弗等品牌在朝鲜都有一定的数量，这些车辆会作为政府用车或者出租车来用。
但是可能是朝鲜国家政策，销售政策等原因，他们都会把车的车标重新打上朝鲜自主品牌的“和平”或者“胜利”车标。所以多数进入朝鲜的车车标都换了，在朝鲜看到神似国产车也不需再惊讶吧。
朝鲜由于国内汽车企业研发能力相对来说比较弱，以及财力物力同样的贫乏，所以一直以来都只能依靠从中国或者其它国家进口汽车，而且基本上汽车绝大多数都是国有的，如上面的出租车左到右分别为华泰路盛E70和比亚迪F3。
广汽传祺GA5作为一辆的士车，车牌底是白色的，说明它属于国有车辆。另一个方面说明朝鲜人们所拥有的私家车还是很少，就算有也是极少数人。
上面这台可能是老一代皇冠，朝鲜国内的汽车基本上都是有20多年以上了，相对最新款已经隔了好几代车型，如此老旧也还能跑上路，说明丰田质量可靠呢，还是说明朝鲜国内的汽车不多呢？
还有较新的普拉多，难得一见，大家注意到车牌是蓝色底的，其实这辆车是驻朝鲜的外国机构或者联全国的外交官使用的汽车。
上面这台是雷克萨斯GX系列，其实黄底牌是私家车，这私家车又分为本国人和外国人两类，在朝鲜私家车是很稀少的，何况是豪华型的汽车。在朝鲜拥有私家车的人非富即贵。
最后则是公共汽车，其实朝鲜民众多数都是乘坐公共汽车、公交车，这也算是比较普遍的一种交通工具，在朝鲜公共汽车、公交车才是多数人的出行汽车。另外还有部分分不清品牌的汽车在朝鲜路上也是常见的，基本上都是很旧的汽车。朝鲜汽车数量方面算比较少，由于国家经济比较落后，还有人们总体的消费水平达不到汽车的购买力。是造成朝鲜国内一直用上老旧的汽车主要原因（以上图片均来源于网络）。