我们都知道欧洲各国作为最早普及汽车的地区,很多国人都认为欧洲人都比较懂车,在买车方面相对比较成熟,不会盲目看中品牌或者后排空间之类的。但事实真的是如此吗?最近,欧洲著名汽车媒体机构发布了一篇关于欧洲市场上各个细分车型销量最高的榜单,也可以说是欧洲人最认可的车型。从这份榜单来看,欧洲人爱买的车辆与中国截然相反。为何会这样?是欧洲人太懂车?还是国人不懂车?让我们一起来看下详细车型:
欧洲销量最佳的紧凑型SUV前三:日产 逍客、大众 途观、标致 3008(国内4008)
欧洲销量最佳的中型SUV前三:标致5008、斯柯达 柯迪亚克、日产 奇骏
在缸哥看来,之所以会形成这样的局面主要原因是日系车和欧洲车的侧重点不同。因为欧洲人长途出行多数比较喜欢自驾高速公路,所以他们就比较在意底盘的稳定性,注重底盘调教的法系车和德系车会比较受欢迎。而日本人因为喜欢坐新干线长途出行,在底盘调教方面自然没有下功夫,各个国家的车企的侧重点不同。
除了燃油因素外,日系车对于欧洲人来说肯定不如法系、德系等本土品牌来的历史悠久。像标致、宝马等品牌从上个世纪就开始投资赛车活动来进行文化输出,像是WRC(世界拉力锦标赛)、BTCC(英国房车锦标赛)、勒芒24小时耐力赛等人气非常高的欧洲赛事,几乎都有法系、德系品牌称霸。
而对于欧洲人来说,如果我需要一辆便宜或者性价比高的车,肯定买一辆二手车划算,毕竟国外又不强制报废。如果是要买新车,肯定买在驾驶层面、设计层面、配置丰富度上能够满足车主追求。所以在欧洲市场几乎没有廉价老平台的车型,销量也一直没有新车好。
欧洲与中国第三点不同之处:豪华品牌的溢价有限大家可以发现欧洲市场的销量统计上,是不分豪华品牌和普通品牌的。在中型车销量前三的车型中,除了迈腾,其他两辆都是我们所谓的豪华品牌。为何中型车销量前三不是凯美瑞、雅阁什么的,而是奥迪、奔驰呢?难道欧洲人特有钱?其实并不是欧洲人有钱,而且在欧洲豪华品牌并不贵。就以奥迪A4和大众迈腾来说,两者的起售价只相差1000多英镑,也就是1万人民币不到而已。而奔驰C级也就比迈腾贵7000英镑不到,也就6万人民币不到。在中国所谓的豪华品牌,其实在欧洲溢价能力相当有限,拼得还是产品力。曾经欧洲一个很知名的汽车节目topgear做过一期廉价敞篷跑车旅行,结果选出来三辆车竟然是法拉利458、迈凯伦MP4-12C和奥迪R8 V10…。呵呵~
看到这里,肯定又有很多人觉得欧洲人比国人懂车,国人买车只考虑后排空间、关门声什么的。缸哥觉得与其把这点归结于国人不懂车,不如说是中国汽车文化累积太少。欧洲人为什么对车看得这么透,那是因为人家可能从爷爷辈开始家里就有车了,从小接触车,自然看得比较透彻。然而在中国有多少家庭是从爷爷辈开始有车的,从小有机会接触很多车的。自然对于品牌、空间、价格看得比较看重,驾驶体验、设计方面比较忽视。再加上一些环境和政策因素,有差距是理所当然的。