随着汽车工业的发展，从以前单单看品牌选择车型时代已经过于，对于现在更多时候以性价比为出发点。性价比并不只是从配置上来看，还要再车辆的质量，动力总成等方面要进行分析比较。因此，很多时候如果预算不足的话，可以选择性的考虑其意愿中那款车型的兄弟车型。
什么是“兄弟”车型，所谓的“兄弟”车型就是平台共享车型，也就是说虽然品牌不同，设计不同，价格不同，配置不同，但是底子上都是一样的。很多时候，这些所谓的“兄弟”车型必然有一款的价格是低于另一款，毕竟品牌价值存在一定的差别。因此，咱们便可以从中选择性价比更高的车型。
领克01 & 沃尔沃40系列车型
吉利在收购沃尔沃之后，一直在策划的就是推出其旗下的高端品牌，也就是如今的领克。领克01也是出自沃尔沃的CMA平台，在此平台上包括了沃尔沃旗下车V40、S40等车型的制造和生产。因此，领克01和V40、S40等车型在除了设计，品牌，价格不同之外，其技术以及动力总成都来自沃尔沃。但是价格却相差了几乎一半。
领克01的售价为16-22万，在同等技术下，同等条件下，显然领克01的性价比要高于去选择沃尔沃的车型，并且全新的沃尔沃XC40也没有明确的消息要国产。即使在同价位的对比上，领克01有着可靠的技术稳定性，其性价比也相对高些。并且领克01的价格刚好卡在16-22万之间，也能让消费者面对“鸡头凤尾”时可以有一个处理其尴尬的选择。
柯迪亚克 & 途观L
从销量上来看，途观L的销量明显要多于柯迪亚克，这就是品牌上的差别。柯迪亚克和途观L都出自大众的MQB平台，除了外观和品牌不一样之外，本质的东西是一样的，比如轴距，MIB系统，发动机，变速箱，内部的布局都是一毛一样，完全看不出有什么不同。柯迪亚克在这样的条件下，价格还便宜些，从性价比上考虑柯迪亚克不比途观L低。
从颜值上来说，或许很多人或觉得途观L要比科迪亚克高，但其实都是品牌认知的原因在作祟，如果你真的是一位很务实的人，从各方面考虑科迪亚克或许更值得选择。并且20万就能选择其中配车型，而途观L 20万还够不着低配车型。
英菲尼迪Q50L & 奔驰C级
奔驰C级虽然在BBA的入门级轿车中是比较值得推荐的，但是其价格似乎就显得比较没那么人情味，加长版的中低配车型落地都要个34万左右的价格，这还是算上有优惠的情况。在不考虑其他两个豪华品牌的车型时，不妨可以考虑的与奔驰C级同平台的英菲尼迪Q50L，其动力总成均和奔驰C级一样。
从价位上来看，目前英菲尼迪Q50L的有着接近4万的优惠，最低配车型的裸车价可以拿到24万，落地价去到28万左右，相比同平台的奔驰C级，不考虑面子的因素，从实际出发英菲尼迪Q50L显然更有性价比。