6月16日，国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告，公告表示，鉴于美国政府在6月15日发布了加征关税的商品清单，将自7月6日起对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税 ，根据相关法律法规的基本原则，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项商品，自2018年7月6日起实施加征关税。
在被列入7月6日起加征关税的545项商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等，燃油车、混合动力电动车（非插电及可插电）、纯电动车等类别均包含在内。
从加征25%到取消加征；从整体降低至15%，再到今天加征25%，美国进口汽车加征关税的事情一波三折，极富戏剧性变化。目前，从美国有进口业务的汽车包括特斯拉、Jeep、福特、林肯、凯迪拉克等。根据业内预计，特斯拉等美系进口车将受到剧烈影响，而同在美国生产的奔驰、宝马、英菲尼迪等非美系品牌，也会受到打击。
在今年5月22日，国家发布进口车关税新政，宣布从7月1日起，进口车关税从以前的25%下调到15%。各大进口车企纷纷公布了旗下车型最新官方指导价，均有不小幅度的降低。然而刚刚降下来的关税，很快又要上涨了。在此番调整之后，美国生产的进口车，将在15%的关税基础上，加征25%关税，这意味着美国产的进口车关税将涨至40%。如果照此落实，原本囤积在港口里面7月1日出关的车型，或许会提前清关，按25%征税。
有业内人士分析，如来自美国的进口车关税征税40%，受冲击最大的汽车品牌包括特斯拉、凯迪拉克、菲亚特克莱斯勒、福特等，此外还包括在美国生产的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳、红衫等车型。据测算，加征关税后特斯拉将上涨15.4万元-28.6万元；宝马X5价格将上涨15万元-21万元；奔驰GLS将上涨20万元-32万元；林肯将上涨5.6万元-25万元左右。
此次关税上涨之后，特斯拉在华销量将受到严重打击。数据显示，2017年特斯拉进口量达到1.7万辆，同比增长51.6%，中国成为特斯拉在美国外的第一大市场。而特斯拉近期一直处于资金短缺、裁员"风暴"的危机之中，关税上调无异于雪上加霜。因此，可以预见，这种形势下特斯拉国产化的速度也会进一步加快。
同时值得注意的是，此次加征关税，汽车零部件同样会遭受严重打击，例如德尔福、天合、博格华纳等美国知名零部件供应商在中国市场的业务也将面临冲击。
可以预见的是，此次关税上涨对美国产的进口车带来严重打击的同时，中国新能源车造车新势力们却可以获得一个更好的机会，特别是高端电动汽车，新的缓冲期带来的利好更是显而易见。