6、7月是车市的淡季期，各个品牌的4S店为了达到厂家给的销量目标，纷纷给出了很多优惠政策。在众多优惠中，如果不是现金优惠，消费者可就要注意，其他的优惠政策多少带有点虚，比如说优惠大礼包等。
不管是哪种优惠，在淡季谈优惠，豪华品牌的优惠幅度是为亮眼的，毕竟豪华品牌车型的售价里面，品牌价值占了售价中不少的份额，车辆本身的成本并没有那么高，所以其优惠幅度可以达到相比很多所谓的平民品牌要高，就比如说下面提到的这些豪华品牌的入门级SUV。
奥迪Q3
指导价：24.69-34.07万
优惠幅度：5-8万
奥迪旗下的车型优惠幅度一直都是消费者口中的话题，毕竟奥迪旗下的车型优惠幅度一直都很可观。而奥迪Q3算上优惠幅度，最低配车不足20万裸车价，落地价也就是24万左右，等于一辆中配的凯美瑞，但问题是这是奥迪的标志。当然，如果是25的预算，大师还是推荐你选择凯美瑞吧。毕竟奥迪Q3除了奥迪的标志外，实用性真的低，比如说很小的车内空间，撑不起豪华品牌之称的内饰。
奔驰GLA
指导价：26.98-39.90万
优惠幅度：8-11万
奔驰GLA优惠幅度大的原因，与它的销量有一定的关系，毕竟奔驰GLA颜值在三款BAA入门级SUV车型中是最高的，但是因为其跨界的造型，车内的空间的实用性较低。并且奔驰的保养维修成本在BBA中也是最高的。因此其销量不如宝马X1以及奥迪Q3。再者，奥迪Q3的优惠幅度不小，如果自身的优惠幅度不增加，是比较难吸引到消费者。此外，到了30多万的价格，同门的奔驰C级相对来说比奔驰GLA要受欢迎多了。
讴歌CDX
指导价：22.98-35.28万
优惠幅度：1-3万
讴歌CDX是讴歌在中国国产的第一款车，虽然其价格压低到了23万起步，但是从销量上来看，相比没有国产的时候似乎也没增长多少，或许还是因为那LOGO的原因吧。再者，讴歌CDX的优惠幅度也不算高，最高达到3万，最低配车型20万左右，重要的是低配车型的配置对于20多万的车来说，是在有点寒酸。所以，选择讴歌CDX的话，大师比较建议选择中低配以上的配置车型。
英菲尼迪QX30
指导价：23.28-36.38万
优惠幅度：2-3万
英菲尼迪QX30和奔驰GLA出自同一个平台，其动力总成和底盘都和奔驰GLA是一样的。不过和英菲尼迪Q50L与奔驰C级一样，虽然是同平台，但是因为品牌的原因，英菲尼迪QX30的价格相比GLA要低，但是优惠幅度上没有奔驰GLA高。如果都算上优惠幅度，奔驰GLA的最低配车型裸车价和英菲尼迪QX30最低配车型裸车价差不多，至于怎么选，就看消费者自己喜欢哪种设计风格。此外，两款车除了设计，比较不同的地方在于，两款车的调教上，奔驰GLA比较注重运动些，而英菲尼迪QX30比较注重舒适点。