日前，乘联会发布了1月乘用车销量最新数据。2016年1月狭义乘用车零售2,288,588辆，同比2015年1月增长15%，与2015年12月基本持平。另外，根据乘联会数据整理，2016年1月份国内狭义乘用车销量前十名企业与去年保持不变，但在席位排名上有较大的变化。上汽大众、一汽-大众和上汽通用仍是三巨头，上汽通用五菱增长最快。但与去年同期相比，也有4家同比下滑，分别是一汽-大众、长安汽车、北京现代和神龙汽车1月汽车销量，其中北京现代同比跌幅最大1月汽车销量，达到了近三成。
从表中可以看出，排名前十的车企，和2015年1月并没有发生变化，前三名和第十名的车企与去年保持一致，而其他6个席位发生调整。上汽大众、一汽-大众和上汽通用分列前三位，上汽通用五菱则以超过15万辆（狭义乘用车销量，不含五菱之光等微客）的成绩跃居第四，同比增幅45.5%成为十强中增幅最高的车企。
从2016年1月整体车市概况看，国内狭义乘用车批发销量为2,178,077辆，较2015年1月的1,951,559辆同比增长11.6%。较之2015年12月的2,379,918辆，上月环比下跌8.5%。三大细分市场里，轿车依然下跌9.7%，MPV和SUV分别达到13.8%和64.0%的增幅。计入微面/微客，广义乘用车销量从2,047,418辆同比增长9.5%至2,242,446辆，微客部分同比跌幅高达32.9%。
在零售销量方面，2016年1月销售了新车2,288,588辆，在2015年1月1,978,843辆的基础上同比提升15.7%，较2015年12月的2,280,788辆环比微增0.3%。轿车同比小幅下跌1.7%，MPV增14.5%，SUV暴涨58.0%。计入微客之后广义乘用车销量从2,071,940辆同比增长13.5%至2,352,032辆，较2015年12月的2,355,248辆基本持平，微跌0.1%。
乘联会秘书长崔东树分析指出，从同比看，2015年1月受到深圳限购后的销售停摆期带来的相对低基数，加之购车浪潮的错峰的优势，今年1月前三周的车市的增长相对较强；16年1月有20个工作日，相对15年1月少一天，而且月末两天是休息日，加之临近春节的旺销期尾声，影响月末销售上牌。从环比12月看，尽管受到节能环保车3000元补贴到期与新能源车的15年12月偏高基数和补贴政策滑坡的影响，但是由于节前消费刺激，1月相对去年12月的总体零售基本持平。