随着人们安全意识的提高，汽车安全性成为越来越多消费者购车时考虑的第一要素。昨日，C-NCAP对当下销售的车型采用于今年7月1日正式起启用的2018版管理规则进行安全测试。究竟比起2015版的规则，新规则有哪些变化？各车企旗下的车型测试成绩又如何呢？接下来让我们一同了解下。
何为C-NCAP?
2018版C-NCAP评分规则改变
八大变化
1、在正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞中，增加后排得分权重
在2018版新规则的正面碰撞中测试中，将车速提升至50km/h，同时2018版新规则将前后排等得分权重从此前的8:1变为4:1，对后排安全性有了更高的要求。
2、侧面碰撞难度提升
2018版新规则将碰撞台车的质量从950kg升级到1400kg，同时碰撞高度也有所提高，碰撞中心点也向后移动250mm，直面车身侧面更脆弱的部分。侧面碰撞内部前排驾驶席的假人由原来的ES2升级为WSD50，全新的假人能采集到更加精确和全面的信息。此外侧面碰撞的前后排权重比也由此前的8:1调整为4:1，更加注重后排乘客的安全。
3、增加AEB试验
新增的AEB试验也是2018版新规则的亮点之一，权重达到了11%。其中AEB测试又分为AEB行人和AEB追尾两项。此试验是对主动安全性方面的补全，这表明车辆能否提前避免碰撞，防患于未然，也是车辆安全性非常重要的一部分。
4、鞭打测试速度提高
新版本的鞭打测试速度增加到20公里/时，并降低NIC（颈部伤害指标）权重
5、增加纯电动汽车/混合动力电动汽车安全测试项目
新版规则增加了纯电动汽车/混合动力汽车（EV/HEV）安全测试项目，内容包括触电保护性能、电压安全、电能安全、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻、电解液泄漏、REESS 安全评价（REESS 的位置、REESS 起火、爆炸）、高压自动断开装置。
6、增加后排安全带提醒加分
2018版规则将后排安全带提醒变为加分项，得分率为2%，在新规实施后将会有大量的车型配备这一配置。
7、提高侧气帘加分要求
8、增加行人保护试验及评价
C-NCAP碰撞测试2018年第二批成绩一览
总结：
2018版碰撞测试的新规则严苛了很多，相比2015版其更加注重后排乘客和行人的安全性。接下里各大车企需更加注重旗下车型的安全性设计，提升车型安全性才能通过新版本的测试。而消费者们将会是最大的受益者。就像标题所说：安全第一！一切从严！安全问题决不能马虎！