截止7月9日，上汽乘用车、广汽传祺、长城汽车、长安汽车、吉利汽车这国内五大自主车企均发布了6月份的销量快报，这也意味着2018年上半年的销量数据已经出炉，在整体市场增量放缓的大背景下，哪家车企距离全年的销量目标更近一些呢？让我们共同看数据。
上汽乘用车
根据上汽集团发布的6月份产销快报，其中自主板块上汽乘用车在6月份取得了56273辆的销量，同比去年有了65.2%快速增长，2018年上半年上汽乘用车累计销售359007辆，与去年同期相比增长53.7%，在增速表现方面可谓是一枝独秀。虽然上汽乘用车并未公开2018年全年的销量目标，但如果以超过50%的同比增速持续下去，那么在2018年年末上汽乘用车一定会过个好年。
上汽乘用车旗下的荣威、MG两大品牌均取得较快发展，半年过去，荣威品牌车型销量超过23.66万辆，MG品牌车型销量也超过了12.33万辆，荣威RX3、RX5、i6，MG ZS、MG6等车型热度持续走高。虽然在品牌振兴方面荣威先拔头筹，但上汽乘用车并没有忽略MG品牌。对于上汽乘用车来说，能够同时将两个几乎已经消失在消费者视线中的品牌重新激发出活力，离不开惊艳的产品设计和丰富的科技配置，只有在夯实产品力的基础上展开多维度的营销，才能在日益激烈的竞争中发展壮大。
广汽乘用车
广汽乘用车目前只有一个品牌，那就是广汽传祺，根据公告数据显示，2018年6月传祺销售了37105辆，同比去年下跌14.43%，半年累计销售268204辆，同比去年微增6.9%。距离全年70万辆的目标还有一定距离。
从产品线规划来看，广汽传祺在轿车、SUV、MPV领域均有布局，在新能源领域也是不断发力，代表车型GE3自推出后便收获了不错的口碑。无论是SUV领域的GS8还是MPV领域的GM8，平心而论其性价比都不错，但在销量表现上并没有达到理想的预期；而明星车型GS4的销量不断下滑，更是凸显出广汽传祺虽然产品丰富但销量上却过于依靠单一车型的问题，随着周围竞争对手的增多，GS4的整体竞争力已经远不如2017年，如果广汽传祺的其它车型无法在下半年雄起，想要完成70万的销量目标显然不太现实。
长城汽车
根据长城汽车发布的产销数据，风骏皮卡继续稳中有增；轿车基本可以忽略不计；哈弗系列SUV无论是单月销量还是半年累计销量，同比均有将近20%的下滑，主力车型H6在6月销售了26279辆，单月销量同比暴跌25.28%，不过半年累计销量依然突破20万辆大关达到226567辆，同比微跌3.49%；哈弗H2在6月仅销售了4684辆，半年累计销售了44745辆，同比下跌61.52%；新推出的H4在6月销售6114辆，整体销量不断攀升；不过值得注意的是，哈弗H8首次出现0销量。如果以单车型销量看，长城汽车除了哈弗H6外再无一款车型月销破万，局面不容乐观。
在WEY品牌一周年庆典上，WEY品牌创始人魏建军先生表示2018年WEY品牌将挑战25万辆的销售目标。作为国内首个高端SUV品牌，WEY的一举一动都能引起太多目光，根据6月份的产销数据，WEY品牌月销量勉强破万，半年累计销售了77647辆，距离25万辆的目标可谓是任重道远。另外从整体来看，长城汽车2018年上半年共销售了471515辆，目前完成全年116万辆目标的40.65%，考虑到下半年的销售旺季来临，长城汽车依然有挑战116万辆目标的可能。
长安汽车
根据长安汽车发布的产销公告及车型销量数据，6月份长安汽车累计销售新车138237辆，环比增长15.6%，长安汽车1-6月份累计销售新车824120辆；而我们常说的长安乘用车在6月份销售了76669辆，上半年长安乘用车累计销售508663辆。
在车型方面，逸动系列6月销量破万达到10150辆，这也是时隔N个月后长安逸动再次达到月销万台的高度；长安睿骋CC的销量则有些不尽人意，6月份仅卖出2528辆；SUV领域的CS系列在6月份整体表现不错，CS35月销11212辆，CS55也有9505辆的成绩，不过CS75在6月份销售了8630辆，这样的成绩对于CS75这样的老炮儿来说多少有些令人失望。
虽然在传统燃油车领域长安乘用车表现一般，但在新能源领域长安可谓是风头正劲，单月销售8908辆的成绩堪称瞩目，截止上半年长安新能源汽车已经销售了31174辆。随着时间的不断推进，长安汽车正在沿着去年发布的香格里拉计划步步为营，如果能够成功转型，那么未来长安汽车不可限量。
吉利汽车
根据吉利汽车发布的产销数据，缸哥只能用一句话概括：吉利又开挂了。6月份吉利（含领克）共销售了128449辆，同比增长45%，与2018年5月相比微增4%，能够在传统淡季做到连续增长，不得不感叹吉利的强悍。截止6月份，吉利上半年共销售了766630辆，较去年同期增长44%，基本完成了全年158万辆目标的50%，完成全年目标应该是很轻松。
吉利旗下的高端品牌领克在6月份的表现依然抢眼，虽然目前只有领克01这一款车型，但在月销量上基本可以稳定在9000辆的水平，距离月销破万只有咫尺之遥，而随着领克02、领克03的陆续上市，领克的产品图谱正在徐徐展开，也许在不久后的未来，领克品牌的销量会与吉利品牌的销量相当，真正成为自主豪华品牌。