上次大师介绍了皮卡新政之后，有很多朋友都开始对皮卡关注起来。在政策开始放宽的现在，加上在某些区域皮卡的实用性是胜出SUV许多的，而且目前皮卡的做工已经有了很大的进步，皮卡不再是以原来工具车的身份面市。这种种因素加起来，皮卡目前也成为不少人购车的选择，大师今天就来介绍几款在上半年销量不错且口碑也不错的皮卡：
上汽大通—T60
官方指导价：8.38-21.38万元
推荐车型：2017款 2.0T汽油自动两驱高底盘豪华型小双排
在大通没做皮卡之前，大通的主打产品是房车，从市场口碑来看，那时候，大通的车就带有皮实耐操的属性了，所以现在大通开始将精力转向皮卡也是理所当然了，因为皮实恰恰是皮卡必要的属性之一。
大师推荐的上汽大通T60汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，从字面上，360N·m的最大扭矩在一众皮卡车型中也是主流水平。但是在加速以及刹车距离方面都有带来惊喜，百公里8.2s的加速成绩和载重400公斤60KM下15.77M的刹车距离，在皮卡中算是少有的表现了，比同级的成绩都好出一些。
外观方面，不出意外的皮卡壮实外观，但是柔和了些时尚运动的元素，让人并不会一眼就产生视觉疲劳；内饰方面使用了黑棕双色进行搭配，加入了一些银色饰板的点缀，让整体配色及布局上显得干净利落。用料和做工方面的口碑还不错；整车的表现从用户反馈来看除了皮卡通病的隔音方面还需加强，是没有什么大问题的，这也是大通T60在去年11月推出汽油版之后，今年销量有着高达226%
上升的原因。
江铃汽车—域虎
官方指导价：9.78—17.63万元
推荐车型：2017款 2.0T汽油自动四驱超豪华版JX4G20A5L
域虎是继江铃宝典后，江铃新的一款主力皮卡产品，全新域虎采用了全新的外观、内饰设计，动力系统也进行了升级，并推出了自动挡车型，选择性更加丰富，自上市后在市场上的表现也相当不错，今年的销量同比也上升了76.1%。
在外观设计上，全新域虎保留了不少概念车上的元素，大嘴前格栅的辨识度挺高的，两侧的大灯也相当犀利，给整车增添了一丝攻击性，这在国产皮卡的设计上，应该算是一个大胆的尝试了。动力方面，推荐的2.0T汽油版最大扭矩为325N·m，匹配的来自采埃孚的6AT，动力输出十分平稳，驾驶感受比之手动档上升了不少。
内饰设计上，域虎的中控台和方向盘的直线条运用的比较多，还是营造出了熟悉的属于皮卡的方正感，但是在做工和用料上比起老款就上升了不少，使用了不少软质材料来提升了内饰的质感。配置方面，相当的厚道，全系标配的胎压监测、定速巡航和皮质方向盘比同级实惠不少；当然也是有些缺点的：第二排的空调出风口比较小，而且位置较下，在热天对后排乘客不会太友好，而且第二排座椅材质也有点偏硬。
郑州日产—纳瓦拉
官方指导价：13.98—18.18万元
推荐车型：2017款 2.5L自动四驱豪华版QR25
作为国内“老牌”皮卡车企的郑州日产，在锐骐之后后，又将日产的第十二代皮卡（NP300 Navara）引入国内，这就是大师今天要说的纳瓦拉了；引入国内后，在外观上与海外版相差无几，造型比较饱满且时尚，而外扩的轮眉和大量的镀铬饰件则又带有一丝硬朗。
纳瓦拉虽然只有顶配才搭配了自动挡，但是这一配置却是它销量的顶梁柱，纳瓦拉上升的56.6%大多数由这一车型提供，从试驾体验中也能一窥究竟，纳瓦拉的油门调教较灵敏，动力的响应表现相当积极，只要稍微深踩一些油门，纳瓦拉的转速就能突破2000rpm，另外搭配的7AT变速箱的平顺性也不错，换挡的时机把握的比较准确，几乎没有什么顿挫。
纳瓦拉的内饰就相对比较保守了，没有将外观上的时尚元素加入，是一个不小的遗憾，“T”型的中控设计相当的简洁朴素，但是好在比较规整，功能区较为集中，操控挺方便的。
江西五十铃—瑞迈
官方指导价：8.58-12.58万元
推荐车型：2018款 2.5T四驱柴油超豪华款JE4D25Q5A
瑞迈是江西五十铃基于D-MAX平台打造的一款工具型皮卡，这一车型囊括了四驱版、长货厢以及汽油版车型等丰富的产品线。瑞迈的外观造型十分符合它工具型皮卡的身份，相当的朴实饱满，在车头和大灯上有一点兄弟D-MAX的影子。外观和17款的最大的变化也就是全新的品牌LOGO了，由之前的圆形标志改为了现在的JIM（JIANGXI ISUZU MOTOR），辨识度提升了不少。
大师推荐的是去年年底推出的最新改款车型，搭载了新的2.5T+6MT的动力组合。新的2.5T柴油发动机较之老款的2.8T在参数上有了不小的提升，而变速箱从5MT升级为格特拉克的6MT，齿比密度提高带来的效果就是，燃油经济性的提升和发动机噪音的降低。而四驱版本配备的电控分时四驱系统和后桥上的伊顿差速锁则为它提供了一定的越野脱困能力。
内饰也是比较符合它12万的售价的，谈不上舒适，但是作为工具车来讲的话，功能是足以胜任的，控制区也相当的简洁直观。
中兴汽车—领主
官方指导价：11.28-15.58万元
推荐车型：2018款 2.4T两驱超豪华型4K22D4T
2018款领主于去年11月上市新车主要是在安全性配置方面进行了升级，并且用2.4T汽油机替换掉了16款车型上的2.4L汽油机。18款车型在外观及内饰方面的变化并不大，车头处大面积的黑色中网搭配粗壮的镀铬饰条，呈现出较强的力量感，保留了欧美皮卡硬朗的风格特征。
新的2.4T发动机比原来的2.4L提升的幅度相当大，320N·m的扭矩推动这台大车表现的没有丝毫犹豫，新的6速变速箱档位之间比上一代也清晰了不少，另外该车型配置的定速巡航倒是一个让人惊喜的功能，比较实用。另外新的车型增加了ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、刹车辅助等一系列安全性配置，并且换装了尺寸更大的17寸轮圈及升级了四轮盘刹。
内饰和老款相比有了一些细节上的变化，还是以简约为主，整体布局十分干净利索。车内配色由先前的黑棕双色改为了全黑色系+白色缝线，搭配则银色拉丝饰板，在档次和质感方面了些提升。
写在最后
大师今天推荐的5台车型较之上年都有着20%以上的销量增长，若是说皮卡新政的见效，这边是最好的证明；当然各大车企在新政的鼓励下，纷纷推出了升级配置后的车型，也是其中的一个因素。目前看来，这些主流皮卡的定位仍然处于工具车，虽然各车可以选择的车型很多，但是在舒适性上都有一定的欠缺，这也导致了消费群体被限制在一个比较小的区域，大师相信如果能继续推出一些小一点的皮卡车型，在舒适性上多下点功夫，皮卡的市场潜力还是有很大的发展潜力的。