现在国内汽车市场竞争压力巨大，很多企业都存在倒闭或者被收购的状态，而各经销商存在同样的生存压力，最终距离我们能看到的就是不同品牌4S店的生存状态。目前4S店的销售不比以前，国内竞争压力相比以前更大，所以我们去4S店买车的时候能买到亏本的新车也不足为怪啦。那4S店不同于慈善机构，赔本赚吆喝的事情会干吗？
相信大家去买车的时候，销售顾问都会说卖一台车真没有赚钱，市场价格很透明，我们都是追求薄利多销。而站在我们消费者角度则不以为然，一台新车动则十几万，成本如此昂贵，不可能做亏本买卖。但是今天说的这几种情况可能让你涨知识哦。
依照小编深入了解，其实4S店新车不赚钱的买卖是存在的，原因有以下几个：
1.新车市场受众少，缺乏竞争力
存在这种原因是新车知明度不高，或者该款车上一代口碑不佳，造成消费者对其缺乏信心，还有车企品牌本身影响力不足同样有着很大的关系，因为从经济角度讲，车企需要生存时，却生产不热销的产品只有亏本销售才是不失大亏的办法。缺乏竞争力是造成新车亏本售卖的原因之一。
2.亏本售卖冲销量，争取厂家多配车
亏本卖车冲销量，争取厂家多配车和上面情况一缺乏竞争力正好相反，亏本售卖是4S店自愿行为，此类情况则属新车非常热销，市场表现是供不应求的状态。
4S店为了月度或每个季度能向上级争取到更多的车，获得更多的热销车型占据市场份额，因此会在月底或者搞大活动时候划出部分数量亏本售卖。此类情况是经销商与经销商或者4S店与4S店的竞争而存在的一种亏本售卖形式。
3.亏本销售，增加售后保养客户基数
这种情况偶尔也会存在，网友们不经会问什么情况会有呢？一般是传统大型节日活动，每个4S店都会以销量为目标去争取销量最大化，相当于4S店销量竞赛，网上销量数据实时更新，厂家或者上级经销商领导同进更新每个4S店的销量情况。
这是小编深入了解到的，所以你想，哪个4S店的领导或总经理不需要屏幕数据上的体面？担心自己的店销量垫底，所以最后为了面子原因和售后保养客户基数，留着未来同样能挣保养的钱，存在亏本售卖的情况。
4.亏本售卖，增加4S店潜在客户群体
这种情况想必大家都能理解，有句话说你的收入是自己5个最好的朋友收入的平均值，说明获取一个客户订单相当于把广告信息传递给客户周围的朋友，此类属于潜在客户，成功率最高的一般是IT行业，本地拆迁户的客户居多，看到朋友买车，想必心动，过来买车占大多数。这也是4S店目前常用的一种打开销售渠道的方式。
5.车型停产退市，担忧销售不出，未能上牌
国家排量税政策问题，车企被动淘汰高排量旧款车型，车型只能停产退市，4S店担忧车销售不出，不能上牌的情况想必很多网友不知道，这种情况算是很少见的，当然4S店也不会告诉你可能上不了牌。比如去年停产退市的2.7L丰田普拉多。
所以4S店基本上在车型停产退市前都会逐渐加快此类车的销售，即使亏本也会把车清库存，否则上不了牌，4S店只能自己上牌转成二手车销售这样亏得更大。因此亏本销售是4S店节流的方式。
最后总结：大家应该清楚4S店是存在亏本售卖一台新车的情况的，而且存在的原因多达几种，当然了占多数的亏本售卖新车也是4S店的无奈之举了。所以大家清楚什么情况下能低于市场价入手一台准新车了吗。
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