曾经，1.8L、2.0L的自然吸气发动机在家用车中普遍搭载，配合一台5MT或者是4AT变速箱，在拉线油门迅速的响应下，开起来的感觉丝毫不输给现在的新车。而如今，不管是在轿车还是SUV上，基本上都有一台1.5L左右的涡轮增压发动机，不可否认带“T”可以带来更强的低扭，但自吸发动机的稳定、平顺以及中后段扭矩输出的高校，是涡轮机暂时无法比拟的。
但趋势终究是趋势，如今搭载2.0L以上的自吸发动机车型已经属于少见了，而在国人喜爱的SUV中，目前还有这几款比较有实力，可靠、省心还省油的家用SUV推荐给各位读者朋友。
RAV4在丰田家族SUV中，是比较有个性的存在，它有着很舒适的家用底子，但同时又能兼顾一定的越野性。采用Keen Look设计语言的荣放具有很高的回头率，但舒适性和优秀的后排、后备箱空间才是荣放的实力所在，此外荣放的隔音水平也是相当不错的。2.0L和2.5L的丰田当家自吸发动机，可靠、省油还顺滑是荣放的优点。
奇骏自从经历上一次换代以后，在全球范围迅速成为最受欢迎的SUV，蝉联了2016和2017年的销量冠军，年轻的外观设计以及具有现代感的内饰布局收到年起消费者的喜爱。日产这套2.0L和2.5L配合CVT运用地很熟练，平顺性佳、经济性好，但悬挂方面会比较偏硬，隔音一般。
欧蓝德可以说是广汽三菱目前的绝对主力车型，个性的外观设计吸引了相当一部分消费者的关注，拥有越级尺寸的欧蓝德有很好的空间表现，因此它也配备了7座的版本，此外它的安全性和舒适性配置都很丰富。所搭载的一台2.4L的自吸发动机目前在售的车型中，可以说是很珍贵的存在，而且百公里9.4L的平均油耗其实也很经济，不过欧蓝德的悬挂也比较硬，行驶质感有待改进。
现款CX-5采用的是马自达最新的第二代魂动设计，更加大的进气格栅和更加犀利的大灯造型，搭配魂动红颜色非常有诱惑力。当然马自达最为让人佩服的还是创驰蓝天的整套技术，其中动力总成最具魅力，同级别中最好用最聪明的6AT搭配高压缩比的自吸发动机，加上成熟的底盘调校，带来出色的操控乐趣。值得一提的是在这台CX-5上，马自达隔音稍弱、空间局促的问题也有很大的优化，是性价比很高的选择。
KX7虽然价格和一般的合资紧凑型SUV相当，但它本身是定位中型的一台大号SUV，全系标配5座的KX7是国人喜好的后排王者，而且在外在的设计上，KX7也是很对胃口的。虎啸前脸威武霸气，格状镀铬中网凸显豪华，内饰方面KX7也做得颇有未来感，尤其是挡把的造型非常吸引。总体来看KX7的配置很高，但2.0L动力会稍显不足，而6AT的调校可以给个好评，此外韩系车比较单薄的固有印象，在KX7上是不存在的，车身具有厚重感，静谧性也表现出色。
大师总结：
每次聊到涡轮和自吸这个话题，总有很多朋友留言说喜欢自吸，但显然在销量来看，涡轮车型已经是绝对的主力，自吸的平顺、稳定反而逐渐成为小众，不过对于驾驶感受有追求的朋友还是更多会去选择自吸车型，而正好目前这几款在终端还有一定的优惠，值得考虑。