2018年才过了一半，但在这半年中，一会油价又涨了，一会92汽油又要取消了，一会国6标准又要来了，一波又一波的燃油车政策不断的冲击着我们的消费神经，不少人甚至开始有了“购车恐惧症”，而逐步将眼光放在了新能源车身上。所以今天，大师就带大家一起来看下，下半年都有哪些值得我们期待的新能源SUV！找准目标，努力搬砖！
领克 01 PHEV
车型方向：插电混动
预计上市时间：7月27日
领克01凭着优秀的机械品质口碑和销量都在日渐高涨。借此东风，于上个月又发布了旗下的首款新能源车型——插电混动版领克01 PHEV。新车内外观上基本沿用了燃油版的01造型，但换装了一套1.5T直列三缸发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电动续航里程约为51km，综合最大续航里程则可高达992公里，并对首批车主推出了免费车辆质保、免费数据流量、免费道路救援、免费电池质保四项终身优惠政策。
长安 CS75 PHEV
车型方向：插电混动
预计上市时间：第三季度
继新CS75改款之后，长安汽车又基于新CS75推出了一款插电混动版的CS75 PHEV。新车相对领克01 PHEV而言内外观变化就要稍大一点，其改用了大尺寸的四边形格栅，内部采用了横向镀铬饰条装饰，提升了精致感，并在包括格栅、大灯组在内的很多细节出均加以蓝色元素点缀，以展现其新能源的身份。
不同于很多新能源车，CS75 PHEV作为长安汽车的第一款插电式混合动力SUV，它采用前后双电机系统，并配备有分轴插电四驱动力系统，提供了普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。动力电池总电量为12.9kWh，纯电模式下续航可达60公里，综合续航按NEDC工况法则可达880公里。
广汽传祺 GE3 530
车型方向：纯电动
预计上市时间：8月内
广汽传祺GE3在电动车市场已经开始有了小小的成就，GE3 530则是GE3的“Plus”版，新车外观与GE3基本保持一致，但电池容量升级至54.75kWh，综合续航里程从310km提升至410km，并在60km/h等速续航最大可达530km，续航能力得到全面提升。这对于纯电动车而言无疑是个最大的惊喜：不仅更为实用耐用，补贴政策的力度预计也会相应增大。新车预计在8月底正式上市。
荣威 MARVEL X
车型方向：纯电动
预计上市时间：9月内
每个纯电动车似乎都有一颗“特斯拉”的心，荣威 MARVEL X也不例外，并且它还是实际这么做了，这从它那块19.4英寸的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘中便能看出。
不过除此之外，MARVEL X还是一款挺“荣威”的电动SUV，设计上整体保留了Vision-E Concept（光之翼）概念车的设计元素，以大尺寸夸张为主，银色镀铬条为辅，整体气质大气而不失精致感，风阻系数低至了0.29Cd。此外， MARVEL X还提供了双、三两种电机驱动系统可选，最大综合续航里程高达400km。
不过，从预售价来看，补贴后30万起步的它似乎并没有把比亚迪唐给放在眼里啊。
比亚迪 宋（EV、DM）
车型方向：插电混动、纯电动
预计上市时间：9月内
“套娃”似乎是个很好用的套路，于是比亚迪也开始用起了这个套路：继宋MAX大热大火之后，以“宋”起身的老款比亚迪宋便坐阵不住了，套上了宋MAX的Dragon Face设计风格，以一副全新的姿态重新归来。虽然整车看起来就像是增高版的宋MAX，但它的基因还是一款“老宋SUV”的，同样可提供燃油版、混动版与纯电动版。
江淮大众SOL E20X
车型方向：纯电动
预计上市时间：第三季度
江淮大众是我国首个中外合资的新能源车企，它作为“双积分”的产物，从诞生开始就带着缓解大众积分压力的使命。而SOL E20X则是江淮大众的首款纯电动SUV，造型与江淮iEV7S较为接近，不过其前脸采用了重新设计，整体看起来比较呆萌，但细看还是有一定的立体感的。新车定位为紧凑型电动SUV，但轴距长仅2490mm，综合续航里程可达300km。
合众 哪吒N01
车型方向：纯电动
预计上市时间：第三季度
乍一看这个名字的时候，大师不禁笑了，这造型显然与我们心目中“三太子”的形象格格不入。不过这也很符合合众这个诞生于2014年的新品牌的格调，以极具个性的造型和称呼首先走入人心，哪吒N01则是其首款车型，新车定位为小型纯电动SUV，最大综合续航里程可达380km，并快充模式下30分钟内充入80%的电量。
比亚迪 唐EV
车型方向：纯电动
预计上市时间：12月内
500km的综合续航、4.5秒的百公里加速、激进具有攻击性的设计前脸，比亚迪唐EV的各种宣传已经足够全面而透彻了，大师也就不过多复述。但值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳，并预计于今年年底12月内正式与大家见面。
吉利SX11（星越）
车型方向：插电混动
预计上市时间：第四季度
不得不说吉利近年来在新能源市场也发了不少的力，而在SUV市场，则继帝豪GSe之后，又发布了一款吉利SX11P车型（SX11插电混动版）（或命名为星越）。该车的设计风格与帝豪Gse类似，一样以运动跨界为主导元素，但整体要更为激进硬朗一点，并搭载一套由1.5T直列三缸发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，其中纯电动续航里程约为62km。