今年各大车企好像都和颜值较上了劲儿，在纷纷推出自家新车型时都额外的提升了颜值部分，虽然这其中的原因也有可能是相对年轻的第一批90后到了买车的年纪，消费群体的审美有了大的变化，但是不得不说，今年推出的车型都在颜值上有着两把刷子，而款款都有大把人吹捧为今年最美车型。但是究竟哪款才是你的菜呢，一起来看看。
雷克萨斯—全新ES
全新ES在外观上的设计，由于采用了TNGA架构的GA-K平台打造，设计风格一改以往的保守风格，与雷克萨斯的旗舰车型LS愈靠愈近，大面积的纺锤形中网和凌厉的车身线条让ES的气质变得激进起来。中网的线条从现款的横条变为竖条，在上图的F SPORT车型上还配置了专有的网格状格栅与网格状的导流口，更为激进。
全新ES已于7月26日正式宣布上市，一共推出了8款车型，其中5款为传统的2.0L和2.5L燃油车型，另外3款为2.5L混合动力车型。价格分布在27.9-46.8万元，入门槛比17款下调了将近2万元。在配置方面的升级十分丰富，就连27.90万元的入门车型就标配了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等等等等配置，相当的有诚意。
大众—全新一代CC
老款CC进入中国已经有八年的时间了，作为大众最美轿车CC的继承人，全新一代CC与现在大众整个家族的车型外观都不同。更有层次感的侧面线条和前后贯通的腰线使新CC的侧面的视觉效果更显修长，加上尾部的溜背造型勾勒出翘臀姿态，最美大众的称号看来由它来接任完全说得过去。
茶哥也在最新的第306期汽车申报信息公告中查到了全新大众CC的身影，可以看到国产的全新CC基本上与海外版的Arteon完全一致，在申报信息中出现，也就意味着我们离全新大众CC的距离又近了一步。茶哥预计8月底或者9月初，它将会正式上市，怎么样，期待这一代的最美大众吗？
本田—十代雅阁
十代雅阁的变化也是相当之大，从稳重、商务的中高级商务定位轿车一下子蜕变成了时尚先锋。近似溜背的造型，掀背式的车顶线条搭配短小精悍的车尾，营造了一股相当浓郁的运动气息，不过全新雅阁的“剪刀尾灯”依旧柔和，还是保留了一丝丝商务车的气息。
虽然自4月16日上市开始，各界对十代雅阁的态度都是一致的唱衰，什么“大号思域”、“小马拉大车”等等言论一时间甚嚣云上，可是要知道思域那么高的销量不也是由于它那超高颜值和小却精悍的发动机吗。果然十代雅阁用6月13241辆的销量狠狠的抽出了一巴掌。
丰田—新凯美瑞
凯美瑞这一个系列说起来也不算年轻了，虽然比不过雅阁的第十代这么久远，可是今年这款凯美瑞也已经是第八代凯美瑞了，年级虽然又老了一岁，可是在新凯美瑞上却活出了“老来逢春”的感觉，新一代凯美瑞基于全新的TNGA架构打造，变了一副全新的激进运动的面孔重新打入了市场，成为了丰田的颜值担当。
虽然说，新凯美瑞上市以来，丰田的造势活动如火如荼，但是从2018年上半年，新凯美瑞累计70331辆，同比增长36.6%的销量来看，消费者对于新凯美瑞的颜值接受程度还是相当之高的，也由此可见，虽然新凯美瑞更换了平台，更新了面孔，但是它骨子里的“内敛”去丝毫不丢，依然保留着舒适大家轿的内在质感。
奔驰A级
如果一定要给今年3月在日内瓦亮相的全新A级贴上标签来形容它的外貌的话，茶哥认为，颠覆、精美、小资，三个词最为贴切。全新的A级没有了现款车型的圆润居家感，有了更多的棱角和凌厉的线条。这不仅让新车显得更扁平，外观上的感染力也有了很大的增强。
全新的内饰，甚至可以用惊艳来形容。新一代的奔驰家族化内饰的加入，仅仅是两个10.25英寸的屏幕估计就能为新A级吸引到众多的粉丝。而类似于碳纤维样式的内饰面板又为车内氛围的营造出力不少。
而国内市场一向热销的三厢版车型，近日也被拍摄到了路试谍照，看来第四季度的上市传闻也并不是空穴来风，目前现款A级的定价为22万起步，而A级未来还可能实现国产，门槛可能会进一步降低，那么你觉得全新A级值得你去等待吗？
写在最后
茶哥今天介绍的这几款已经上市或即将上市的车型，在很多人的心中都有可能是他们觉得的最美车型，那么你觉得呢？哪款车型才是你的菜？