如今的汽车市场竞争之激烈已达到空前的高度。遥想当年10万出头的价格能买到一款不错的国产轿车已经不错，而现在，10万别说合资品牌紧凑级轿车了，一辆中级车都能买进了。中级车降价究竟降到了什么程度，都能让人怀疑通货紧缩已经来临，让我们一起来看看最近性价比很高的五款合资中型车。
1
雪佛兰 迈锐宝
厂商指导价：16.49万-18.99万元
最低配车型： 2018款 530T 自动舒适版
动力总成：1.5T涡轮增压+6AT
优惠幅度：5万左右（因地区不同会有差异）
此迈锐宝并不是新款的迈锐宝XL，虽然XL上市已有些时日，但是老款的迈锐宝依然在同堂售卖。
作为当年最火热的B级车之一，迈锐宝以出色的舒适度、扎实的底盘调校以及美国粗犷硬朗的外观设计赢得不少消费者喜爱，这也是新款XL上市后，老款依然在售卖的原因。两个车虽然还是同一车系，但性格略微不同，迈锐宝更加美式一些。
可能是因为是老款，技术没有那么新的原因，迈锐宝如今的售价已经降到无法想象，就上海本地的经销商来说，能给出10.72万的最低裸车价!这个对于那些对空间、驾乘舒适度以及品牌有要求的朋友来说，应该算是一个极大的诱惑。毕竟这是一款正儿八经的美系合资B级轿车。
2018款 530T 自动舒适版作为全系最低配，配置也没有低太离谱。比如自动大灯、自动空调、倒车雷达、电动天窗以及后视镜加热等都有配置。同时动力上，最低配的迈锐宝也没有打折，1.5T+6AT可以提供最大250牛米的扭矩和170匹马力，其中最大扭矩在2000转时会全面爆发。
2雪佛兰 迈锐宝XL
厂商指导价：17.99万-26.99万元
最低配车型：2018款 530T 自动锐享版
动力总成：1.5T+6AT
优惠幅度：5万左右（因地区不同会有差异）
如果觉得老迈锐宝平台太老、车型老旧不能接受，其实新迈锐宝XL也可考虑一下，因为它的优惠力度同样很大，还是以上海的经销商来看，价格普遍在11.69万元左右
前文也提到过，新老两款的还是有些性格差异的。如果说老款还是一个传统的美国车，新款就更加国际化，有些欧洲车的味道。相比起老款，新款更加注重驾驶感受，除了在外观和内饰的设计上能感受到年轻运动的感觉，进行轻量化之后的迈锐宝XL在驾驶感受上也会给人更加清爽的感觉。但与此同时，作为美系车以及迈锐宝家族的传统优势之一的静音及舒适度，XL依然得以保留。
按照优惠后的价格来看，丐版的XL 比老款的迈锐宝贵了不到一万元，但是在配置上多了舒适进入、真皮座椅、中控大屏以及车联网等功能，但是少了自动空调。就我个人来看，不到1万元的差距能多出这么多配置，而且用了全新的平台，其实是超值的。
动力方面，两款车搭载的是同一动力总成，具体数据可以互相参考。但XL得益于车身的轻量化，加速感受以及燃油经济性上，XL 会做的更好。
3别克 君威
厂商指导价：17.58万-26.98万元
最低配车型：2017款 20T 领先型
动力总成：1.5T+9AT
优惠幅度：2.4万左右（因地区不同会有差异）
由于上一代车型在B级市场上优异的表现，使得人们非常期待新一代君威的发布。去年于上海车展正式亮相了之后，老实讲，君威的表现并没有达到人们的预期，进而导致了它在上市仅一年后就给出了相当大的优惠力度。
与同样来自美国的雪佛兰一样，君威也不再坚持制造传统的美国车型，无论是从设计层面还是实际驾驶感受方面，它给人的感觉都更像是一台欧洲车。精准灵活的操控，灵动的身段都是之前的别克的B级车不具备的特点。而营造豪华的氛围，依然是别克较普通的非豪华品牌车型的一个优势。
虽然与迈锐宝相同，也是采用的1.5T发动机，但是君威使用的是一台更加先进的9AT变速箱，在平顺性、换挡的速度以及高速巡航时的燃油经济性上做的非常不错。1.5T+9AT变速箱最大可提供252牛米的扭矩和170匹马力。科技配置上，与迈锐宝XL不相上下。
4日产 天籁
厂商指导价：17.58万-29.88万元
最低配车型：2016款 2.0L XE时尚版
动力总成：2.0L+CVT变速箱
优惠幅度：2.3万左右（因地区不同会有差异）
降价的不止是美系车。作为日系三强之一，天籁的丐版车型优惠完也已跌入15万。
虽然日产的设计越来越激进，不断的将战神GTR的设计元素下放到各个家用车身上，但是外变里不变，天籁依旧是印象中的那个车型。驾驶平顺、隔音虑震做的出色，标志性的大沙发也没缺席，当然日系车最被看重的长期品质，截止到现在，天籁并没有出现过什么大的问题。
按常理，买天籁的人跟前面几款车的受众并不是一个群体。之前的属于驾驶者之车，而天籁属于乘坐者的座驾，这一点从动力配置上就可看出。天籁2.0L自吸加CVT的动力总成明显是更加注重行驶是平顺性和舒适性，在动力的爆发性上，与之前的几款车不在同一水平。
作为最低配车型，日产天籁2.0L XE时尚版的配置还算过得去，6气囊、电动天窗、无钥匙启动、自动空调全系标配，对于只是看重舒适性的人来说，这样的配置足够了。
5斯柯达 速派
厂商指导价：16.98万-24.98万元
最低配车型：2018款 TSI 280 手动标准版
动力总成：1.4T+5MT
优惠幅度：3.4万左右（因地区不同会有差异）
斯柯达在严格意义上来说也属于德系车。而与帕萨特、迈腾为同门兄弟的速派，得益于有一款搭载5速手动变速箱的车型，优惠完的售价也跌进了14万。
如果把速派也算进德系车的话，速派算是市面上能够买到价位最低的德系B级车了。其实与迈腾跟帕萨特相比，速派在商务气质上虽有丢失，但在运动性和个性化上做的却更为突出，掀背式的尾门就是最好证明。同时，更加偏运动的底盘调校也更加突显速派的性格。当然有得也有失，在得到支持性更强的底盘调校后，速派在舒适度上就不可避免的被削弱了一些。
1.4T+5MT的动力总成绝对够用，它可提供最大250牛米的扭矩和150匹的马力，这样的表现可与1.5T+6AT的迈锐宝相媲美。5MT的搭载在驾驶乐趣上更强，但是在便利性上，要买的朋友这一点要提前考虑清楚。
在配置层面，速派并没有辜负丐版车型的名号，该没有的，都没有。