15到20万这个区间，可以买到市场上大部分主流A级轿车，但是它们尺寸紧凑、空间小、气场不足，而如果你不在意品牌，不是非合资不可，那么不妨看看今天推荐的这几台自主品牌轿车。
传祺GA8
GA8是广汽传祺的旗舰轿车，有着五米的车长，传祺这几年发力SUV市场，GA8的名气没有其当家花旦GS4、GS8那么高，但是GA3、GA6让我们看到传祺并没有在轿车领域懈怠。GA8外观偏向稳重，尤其是黑色的车漆，让人看一眼就知道这是台行政级轿车，它的内饰总体上做工不错，车内空间足够宽敞，很多车主认为它操控不差，只是那些通病也存在，比如有时车门难关、噪音较明显，目前GA8优惠幅度不错，2.0T的车型性价比很高。传祺的口碑越来越好，要求气场和精致的可以考虑GA8。
红旗H5
红旗H5虽然定位于中型车，但是车长也达到了4945mm，在外观上，红旗H5走的是运动路线，侧面线条年轻凌厉，很多人说运动风的车子气场足吗？放心，H5的气场就在于它是一台红旗，前脸依旧一副不可侵犯的模样，坐进车内，方向盘上的“红旗”两个字也在宣示着它的身份。H5安全配置丰富，转向、隔音都做得很不错，但是油耗上差强人意，H5全系搭载1.8T 186马力发动机，对于一台中型车来说够用了。如果你喜欢有气场的同时还要年轻，并且爱国情怀浓厚，那H5将是个不错的选择。
吉利博瑞
吉利博瑞曾经有个外号叫“最美中国车”，当时上市的时候的确是挺惊艳的，吉利全新的涟漪式中网与优雅的车身线条相结合，在档次感上丝毫不输合资车，事实证明，自己用心设计的产品消费者才会买账，博瑞的乘坐空间和隔音是强项，配置上也毫不吝啬，缺点是悬挂偏硬、油耗偏高，并且操控性也比较一般。在动力上，博瑞搭载2.4L/1.8T发动机，考虑到动力性和后期的燃油经济性，建议选择1.8T的版本，如今博瑞的优惠幅度也挺大，最便宜的2.4L车型裸车价下探到了10万多一点，性价比还是可观的。
东风A9
东风A9在东风乘用车的地位和GA8在广汽传祺的地位一样，A9的前脸用了很多横贯的线条，辨识度不错，侧面来看，是一台标准的行政轿车造型，如果不看车标，你很难认得出这是哪台车，A9的内饰比外观还要稳重得多，方向盘、中控都用上了木纹装饰，也许这台车本就不是为年轻人而打造的吧。东风A9的底盘悬挂比较扎实，加速感受良好，转向也很轻，但是发动机的噪音抑制做得不够好，刹车偏软，以这个级别的车型来说舒适性也不够。动力上，1.8T发动机能够输出204马力，搭配6AT变速箱，但是它的起售价格并不低，优惠后也要16万起步，选择A9的人要充分考虑清楚。
众泰Z700
如果论综合实力产品力，众泰Z700是上不了榜的，但是今天我们单论气场，Z700的整体外观值得一说，任何车都有它存在的市场，买不买先不说，大家听听就好。Z700车长超过五米，侧面线条比较流畅，遮住标志，你可能以为是台大众或者奥迪，毕竟现在的厂家在营造视觉效果上都做得不差。其优点是外观和空间，毕竟车身尺寸摆在那里，但是Z700油耗较高、动力不够用、做工不太精致，1.8T的发动机输出177马力，拉动那么大一台车有些吃力是肯定的，或许买这车，真的只是为了气场吧。
茶哥总结
每个人买车时考虑的角度是不同的，这些车型的存在能够满足一部分人的需求，在国内，B级及以上的轿车市场长期被合资车型占领，价格、做工、质量一度是自主品牌难以突破的瓶颈，但庆幸的是，还有许多自主品牌没有放弃，它们在努力改变着“中国车廉价”的说法，我们在买车的时候不能带着有色眼镜，希望有一天我们自主品牌的竞争力不再是性价比，希望支持国产的人越来越多。